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直击跨境物流三大痛点

同样都是卷,跨境电商卖家比国内电商卖家更头疼的是物流问题,跨境物流链条长,节点多,问题自然也多。今天来听一听卖家所经历的物流坑,遭遇任何一个大坑,都可能让你回到解放前。

案例1:物流账单,是当初报价的3倍

“当初发货前,根据货代提供的报价,结合我们的产品,我们提前核算了全程费用,并跟货代进行了确认。然而,货物到港后,物流账单却莫名增加许多额外费用。核算下来,总的物流费用,比当初的报价整整贵了3倍。我去质问货代,货代反馈说是'因为货物被海关查验,为了能够顺利放行,花费了一些'打点费’,打点海关内部人员,另外海外最近司机紧缺,为了避免堆存费,我们为您联系了更高价格的车行,优先安排卡车提取货物。我从来没有听过啥'打点费’,尾端卡车改价了,为何没有提前跟我确认··· 掰扯了2周,实在没办法,货还在物流商手里···再不派送,FBA就要断货了,最后只好咬着牙把款先支付了。这批货,只能纯亏本销售了。”

案例2:物流延迟,导致货物错过旺季

“之前选品,选到了几款不错的产品。本想着把listing慢慢养起来,等旺季赚一波。结果9月份底把货交付给货代,他保证在50天内送达FBA仓。船期按照预定的时间11月上旬到港卸货后,我想应该很快送仓了,就没有太多关注。到了12月初,货物显示还在他们海外中转仓,他说已经安排车行,三天内可以送FBA仓。等了三天依然没送···转眼12月中旬····我开始急了,每天问,每天催···货代反而不回信息了···眼睁睁看着旺季过去,为了保住产品链接,不得已提价,主动减少销量···1月中旬时,货代告诉我已经送仓。我当时心中有一万只草泥马在奔腾,这批货因为时效延误,错过旺季,listing销量也下降了,承受不了高昂的仓租,我不得不销毁了一批货。这时效延误,真是毁一年心血。遇到这种时效没保障的货代,真的令人抓狂。”

案例3:理赔承诺,就是一张口头支票

“发货前,货代承诺'丢必赔’,凡是他们承运的货物发生破损、丢货,都会给予100%赔付。当时心想总算找到一家靠谱的服务商了。结果真遇到了丢货,找货代索赔,并且提供了付款给工厂的采购水单,客服告诉我还需要采购合同、采购发票等,否则他们没法判定真实的采购价值。我跟工厂从来都是私账付款,工厂也不会给我开发票。客服搞不定,我找业务,最后我不得不去上门···来来回回磨了近2个月无果。最近通过朋友找到他们老板,老板安排了专员给我'特殊渠道办理’,跳过了发票要求,但是要提供文字说明。现在又过去一个月了,至今没有收到理赔款。”

报价不透明、时效不稳定、理赔不规范···跨境电商物流行业的三大坑。卖家一定要尽量避免遇到这种类型的物流服务商,否则将陷入无尽烦恼中。

在此建议卖家发货前,务必做好以下几点:

  1. 跟物流商确认清楚,是否有报价之外的费用?

  2. 一定要签订好合同,合同要写明理赔事项。

  3. 跟圈内的朋友打听物流商的口碑。

最后,推荐一家深耕欧洲12年,坚持打造全链条自营的靠谱物流商:点达供应链

点达供应链推出:

首家全链条跨境物流仓储平台”。

真正能够为卖家解决当下三大痛点。

点达供应链为卖家提供的三大保障:

  • 报价清晰透明,报价未列费用一律不收取;

  • 时效稳定保障,全链条自营,延误自动赔偿;

  • 异常一键理赔,无需提交资料,最高赔付可达8000元/CBM。

点达供应链总部在深圳,全球员工超过600人。

国内分公司:宁波、杭州、上海、青岛、厦门。

国外分公司:英国、德国、比利时、法国、荷兰。

在欧洲拥有超300名员工,英、德拥有自营监管仓,

海外仓总面积超15万平方米,配备60辆自有卡车。

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