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高德推出“双生态”战略

高德推出“双生态”战略

  新浪科技讯 4月28日下午消息,2016年全球移动互联网大会在北京正式开幕。在首日上午举行的主会场论坛中,阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福发表了“高德地图,拯救堵城”的主题演讲,首次对外公布了高德正在建立的“大出行,双生态”战略布局。

  “高德专注于地图导航14年,建立的业务矩阵早已超越了单纯的工具数据地图,而是一张围绕出行和位置信息服务的生态活地图,既能满足普通用户的需求,又面向行业开放赋能,逐步建立智慧交通体系,改善民生。”俞永福表示。

  具体双生态战略方面,这位阿里移动总裁称,从去年开始,高德已经开始将自身能力开放外延,搭建“左右手”的出行大生态。“左手代表的是用户生态,右手则是面向政企的行业生态,进而盘活整个智慧交通体系。”

  据高德官方介绍,用户生态主要以高德地图手机版为核心,除了提供专业的出行和位置信息服务之外,还在持续与娱乐行业跨界合作,将林志玲、郭德纲、周星星的声音录制为导航语音,多次引领了用户增长的新高。而最新上线的TFBOYS易烊千玺语音包,则进一步创下了高德地图明星语音包下载数的历史新高。

  俞永福还在会上表示,根据第三方调研机构QuestMobile的最新数据,高德地图手机版过去一年的每日活跃用户数同比增长率达到了189.1%,百度地图则为40.7%。

  此外,用户在享受服务的同时,也在为高德交通大数据体系做出贡献——提供实时路况数据,审核验证后完成发布。目前高德交通路况数据中已经有78%的比例来自于普通用户,真正做到了“人人为我,我为人人”,形成良性生态循环。

  面向政企(行业)的生态,关键词是“赋能”。2015年,高德交通大数据公共服务平台正式上线,将高德最核心的交通大数据能力开放给合作伙伴,进一步提升公众服务品质。据悉,已经有超过30家各地交警(天津、吉林、绍兴为最新入驻的3家)、20家交通广播入驻了该平台,同时高德已经实现了全国超过360个城市的实时交通路况覆盖。

  除了政府、媒体机构之外,高德还面向汽车行业客户提供了解决方案。“汽车也是出行大生态中的重要一环,车联网的发展对于整个智慧交通体系建设至关重要。在这个生态中,高德的定位就是将自己的互联网能力输出给汽车企业,帮助他们完成向智能汽车的进化,成为跨界变量。”俞永福说道。目前,高德地图的新型互联网导航产品已经搭载捷豹、路虎、长安、吉利等合作伙伴的多款量产车型上市。

  面向更多的各行各业,高德也提供了基于LBS开放平台的解决方案,为超过30万的开发者服务,共同建设出行和位置信息服务的大数据体系。另外,俞永福在现场还透露高德即将与一家重量级合作伙伴达成数据合作。“不久后会向大家正式公布。”(李根)

  以下为阿里移动总裁俞永福在演讲实录:

  今年分享的主题比较应景,跟每个人都相关。过去十几年实际上我的工作重心在第一件事上,第一个Mobile,Mobile phone。高德也是一个13年的公司,其实在另外一个移动的中心,Automobile,下一个十年越来越多的人关注的视角会从单一的Mobile phone越来越多的时间关注在Automobile。这其实是我们每个人生活的两个中心。

  应该讲每个人的手机都已经移动起来了,但是车或者出行今天对于每个人是一个大麻烦,我们看到交通出行是所有的行业的用户,也就是民生的几大问题之一,我们今天在说越来越堵。这个房间里面会有人觉得自己的生活环境不堵吗?我估计没有。

  这是高德在2016年第一季度刚刚发布了全国的城市拥堵的情况,北京历史上有一个很著名的谐音“首堵”,如果用天津话郭德纲说更有意思“首堵”。

  我很久没有去济南了,我看到第一季度全国主要城市最拥堵的不是北京的时候,我也觉得很奇怪,济南发生的什么事情?今天现场大部分人生活在中国的主要城市里面,所以我们一天天都在变得越来越堵。

  跟大家分享一下旁边的数字的意义是什么,高德对于整个拥堵情况的计算指标。如果你在不堵车的情况下行驶这段路需要10分钟,拥堵指数就代表,比如济南是2.1,就代表在你不拥堵的时候用10分钟,现在同样一段路要用21分钟,所以这就是我们看到全国主要城市的拥堵情况。

  换一个视角,我们现在工作越来越严肃,换一个轻松视角看一下。既然这里面大部分是互联网企业,左边这张图是互联网公司所在的区域、片区的拥堵情况,最拥堵的是谁?360所在的区域,为什么?因为它在酒仙桥,北京人都知道著名的酒仙桥是非常拥堵的。排第二区域的就是滴滴。第三是百度,因为它从中关村搬到上地,自从它去了上地,原来上地的企业就应该说天啊,应该更堵了。

  最堵的是百度门前的西二旗大街,这是最堵的单条路。第二是乐视所在的要姚园路,我看完了我还是觉得很高兴,榜单上没有高德、没有阿里,也没有UC。

  今天来大会我同事让我干另外一个私话,如果大家想要不堵可以去高德、去UC。

  我们看了很堵,是不是无药可救了,整个北京的拥堵道路里程是北京主要的总里程,大概在23%,也就是说我们在高峰时期主要道路有23%是属于红色的警视状态,还有非红的77%的道路可以行驶。所以如何利用好这77%的通行能力,把整个拥堵问题解决掉呢?这其实是我们很多人在努力的方向。

  过去很多年这个工作主要在交通系统,其实用整个IT的技术,如何用道路上的信息指示牌告诉用户哪条路很堵,其实这个工作很多中国相比全球来讲进展很快,全球有那么多的城市有交通指示牌。但是这种解决方案是IT时代的思考路径,完全是交通系统单向在指标车和人。

  当然,还有一种解决方案,通过交通管制,领导先行,不可能所有人都变成领导,让领导先行。所以解决要解决交通拥堵情况,要从IT视角转换到DT(数据)视角,这里面所有参与者要相互影响,核心思想就是“人人为我,我为人人”。

  这儿不是为了说三个“小鲜肉TFboys”,对于高德的同学,很重要的对于做这个产品,做这项业务,我们自己觉得社会的贡献就是如何利用大数据的能力,把出行的社会能力提高,拯救越来越多的里程,像超人一样把不可能完成的任务变成可能。这就是继林志玲、郭德纲之后新的TFboys,高德三侠。

  看一下过去一年有什么进展?因为说的再多最重要去做。过去一年以北京举例,通过高德的智能实时导航调度系统,每天为北京用户节约了68万小时,时间怎么算出来的?就是如何不适用高德的智能导航,你走原来的路,和我们给你做了新的路径规划之后节省的时间来计算。

  右侧这个市场整个高德的情况,我不做展开。

  这一年当中高德依然坚持我们的定位,“专注、专业,做一张活地图”。这个过程中我们依然坚持对这个产业的理解,这个产业其实是互联网和传统地图、大数据等一系列的跨界市场。最重要需要两个能力,我们认为上半身和下半身。上半身其实应用的能力,下半身是数据的能力,如果你没有数据相当于上半身穿着西装,下半身穿着一个短裤,只有在演播室才能这样着装,当你真的走进市场的时候我相信不可以。

  我们用事实和结果说明高德过去的一年,整个高德的业务就是我们左右两侧,如何服务好用户,如何连接好整个生态。

  从用户的角度来讲,我们不说自己,用第三方数据,就是QuestMobile2016年3月份的数据,高德数据是189.1%,百度是40.7%,我们比它多了4.5倍,这就是专注和专业。永福的心态很好,我用五年、十年的时间做好一张地图,因为我自己就是老板,我能决定我们的方向、节奏、未来。

  另外一个维度,就是高德对于整个产业生态合作,这里面举的例子,不是去年我们跟三个城市的交接,今天为止全国主要城市已经有超过30个城市交管系统入驻了高德交通云的平台,把整个交通系统拥有的指挥、调度事件的数据,和高度拥有用户的大量数据互为所用,提高整个社会的调动系统。

  另外一方面就是汽车企业。我们跟很多汽车从离线导航到新一代智能导航的时候,大家走的越来越顺。

  我们展开一下,在整个用户端,其实我们看到“人人为我,我为人人”,这是整个对于智能出行的一个理念。到今天为止,整个高德的活地图里面的数据已经有78%来自于外部的生态系统,其中很重要的就是两类用户:一类用户是使用手机的用户,每天已经占我们数据的总里程的40%;另外一类就是开车的用户和开车的合作伙伴,占整个数据的38%。所以这是整个交通数据的力量。

  整个专业交通数据,去年发布了高德交通大数据云,我们把跟交通相关的专业方连接在一起,保证哪些呢?包括出租车的数据,包括众包的数据、互联网行车记录仪、两客一危、交通事件、摄像头数据、流量线圈、红绿灯、ETC、公交数据。这些数据都向高德的云数据进行汇集,我们也反过来用这些数据服务于交通系统,交通广播系统和城市建设系统。现在很多城市新建一条路的时候,都需要高德帮忙,预测整个建设过程中和建设之后对于交通的整体影响。

  谈一谈现在非常时髦的互联网汽车和自动驾驶。这个产业很热,但是我们要很冷静。其实是三个产业的交集,分别是汽车产业、互联网产业和地图产业,三个产业聚在一起才可能把smart car做得更好,这是为什么第一季度正式发布了高德在基于互联网导航的智能的汽车导航的情况,就是amap auto,特别想说自动驾驶,互联网汽车是一个五年到十年的产业,绝不是明年就会爆发,后年就会结束的产业。整个产业者应该成为一个产品公司,而不是成为一个PR公司。

  过去一年我们在整个开发者生态做了大量的工作,目前为止有超过30万开发者使用高德的数据。

  既然是重量级的合作。我相信这家公司是家喻户晓的,我们合作对于未来产业有非常大的影响,所以说稍微再等待一些时日。

  2016年4月份,过去一年和未来一年我们给自己的定位和态度非常明确,在这一年里边我们会更加扎实的积淀自己上下班身,让自己的数据、应用更加丰富,更丰富的左右生态,有更多的产业伙伴,实现人人为我,我为人人的产业理想。

  从产业经营角度,我们会让自己成为更专注、更专业,最后成为一个活地图。

  这是永福作为高德班长今天跟大家做的一个分享。下午还会以UC班长身份跟大家谈谈UC在整个经过过去12年,在未来10年其实我们如何自我超越。当然,下午也请来了高晓松,现在都是混搭,晓松比我更著名,晓松跟我一起分享整个UC在未来如何超越浏览器,我们的信息服务新生态的战略发布会,我们下午12:50分再跟大家分享,谢谢!

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