比亚迪新一轮的产品在很多方面都进步明显，作为曾经给比亚迪开疆拓土的唐，它的换代足以引起我们更多的注意力。唐的纯电版在延续了高颜值的外观以外，还能提供5秒内的百公里加速成绩，在新能源车型增长迅速的近两年，它的出现给了消费者一个“好看加速快”的新选择。
比亚迪唐EV即将上市，这款车型也在近期陆续抵达全国4S店，新一代唐的高颜值已经被人们所熟知，纯电动版本的到来将会给喜欢纯电SUV的消费者一个上佳的选择。
比亚迪唐EV的顶配和次顶配为四驱车型，其中顶配官方百公里加速时间为4.4秒，次顶配百公里加速时间为4.6秒。这个成绩也将成为它上市之后的一大竞争亮点。
※比亚迪新家族设计吸引眼球
跟汽油版和DM版的唐一样，唐EV600的外观是它的亮点之一，这种外部造型一改之前比亚迪的陈旧风格，“Dragon Face”设计语言在这款大尺寸SUV上表现的更为舒展。
其实不光比亚迪新一代唐、比亚迪秦Pro、宋等新车都在外观颜值上有了很大的进步，这几款车型直接改变了我们之前对比亚迪品牌的印象。即便放眼都在进步的其他自主品牌车型，比亚迪的这种改变也是最显著的。
比亚迪在外观上的进步是有目共睹的，国际成熟设计团队的加入让比亚迪新车的观感有了很大不同，作为旗下最重要的车型，唐在发扬新设计上做的更加到位，整体观感舒展大气。
※内饰风格简洁雅致，可旋转大屏是亮点
比亚迪新产品的内饰都是很明显的简洁风格，中控台只有尽量少的物理按键和旋钮，这一点在唐EV60上体现的更明显。
比亚迪秦Pro上也搭载了可旋转的大屏，只不过在尺寸上有差异，大屏集成的功能、操作方式基本上是一致，我们通过视频中比亚迪秦Pro的屏幕功能，就能完全了解唐EV600的功能。
虽然都搭载了屏幕化的仪表盘，不过唐EV600的仪表盘设计明显更加简单，配色也不花哨，这一点要比秦Pro EV500要好一些。
唐EV600的整体储物水平比较主流，不过在前排并没有特别适合防止手机的位置，这个在实际用车过程中还是不那么方便的。
行李厢平整且空间宽大，并配有12V电源接口以及双侧挂钩，还是比较用心的。在行李厢盖板下方是十分可观的储物格，这主要得益于无备胎的设计。
唐EV600在乘坐上的表现还不错，横向和纵向的乘坐余量都比较富裕，实际坐姿也没有出现纯电动车经常出现的不足。
除了以上客观描述的情况，坐在唐EV600中的主观感受还是超出了预期，车厢内做的简洁素雅，与身体接触到的地方也都能给体验者一个充满质感的氛围。
总结：比亚迪新一代唐EV600在内外造型上和其他版本的唐一样保持了高水准，百公里加速不到5秒，听起来就让人值得期待。实际体验过程中，唐EV600的一些细节也做的比预想的要好，它上市后应该会取得不错的成绩。
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