手动档的教练车对于大多数来说都是人生驾驶过的第一辆车，不过大多数从驾校毕业的新手们会毫不犹豫的选购一台自动挡车型，从此一辈子摆脱令他们生厌的手动挡，但仍有一部分人会因为真爱而选择手动挡车型作为自己的第一部座驾。
但真爱也是值得考验的，在越来越拥堵的城市里开一辆手动挡车本就是一件颇具挑战的事情，频繁的升降档操作会让你甚至怀疑人生，我是谁，我在哪，我在干什么…所以这期文章臣叔专门来讲在市区中手动挡的驾驶技巧，帮助各位新手们迅速驾驭城市道路。
要说手动党们最苦恼的便是上下班时间，即便是像臣叔所在四线城市都可以用蠕动来形容上下班的路况，此时的车与车的间距往往不足3米，车速在20-30公里/小时之间，甚至低于20公里/小时。这时候跟车跟近了容易追尾，跟远了会招致后车的催促，所以这种路况下跟车要非常缓慢的踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2档跟车，一般来说2档的转速范围足以应对上下班高峰期市区拥堵时跟车的速度。
除了跟车的苦恼，相信不少的手动挡新手们都会因为起步慢而被后车鸣喇叭催促，同在红路灯下，起步慢了后车会催，离合抬快了又容易熄火，针对这样的情况也有相应的解决办法。
起步时左脚离合快速的抬到半联动的状态中，同时右脚点油保证转速可以在1200转左右，然后左脚的将离合器快速松开，右脚在此时需要继续的给油，至于给油的多少就决定了你所需要的起步速度，多试几次便能发现这样起步速度会比驾校的方式快了很多，当然跟车时还是应当轻点油门，避免油门大了导致窜车。
如果排在红绿灯第一位，这个时候我们可以在距离白色停车线前停车，大约留出半个车位的位置，当红灯不断闪烁只剩下四秒的时候就可以抬起离合器，半联动的时候就需要同时踩下油门然后放开离合器，此时跳绿灯的时候就可以快速起步，然后快速给油将转速拉至2500转后换二档，这样我们的起步速度肯定要比其他的车辆快很多，并且也不需要担心自己心急而出现离合抬快导致熄火的问题。
在市区的驾驶中，我们遇到最多的情况就是上面的拥堵路段跟车和起步，虽然并不是深奥的技巧，但绝对在实际应用中能够体会到开手动挡车型也是如此容易。
联系客服
