春运期间，新时代铁路科技创新的重大标志性成果复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，为流动中国注入澎湃动力。而这背后有一个人的重要贡献，她就是全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫。
再次见到赵红卫，她的一头长发变成了干练的短发。“太忙了，剪短点好打理。”她笑着说。打磨完善参会提案、参加各类工作会议、攻关CR450科技创新工程……全国两会召开在即，赵红卫的日程排得满满当当。
赵红卫
全国政协委员
辛苦的付出总会换来甜蜜的收获。2023年，在中国国家铁路集团有限公司统一领导和部署下，铁科院集团公司和赵红卫所在团队圆满完成了CR450动车组新技术部件换装科学研究试验，其中自主研制的高确定性时间敏感网络系统等新技术部件也通过了现场实车验证。
回忆起当时的情景，赵红卫满脸兴奋：“6月28日，试验列车在福建湄洲湾跨海大桥实现单列最高时速453公里、相对交会最高时速891公里运行；6月29日，在福建海尾隧道实现单列最高时速420公里、相对交会最高时速840公里运行，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果。”
连续两届当选全国政协委员，赵红卫的履职答卷越来越精彩。去年，她提出的“加强铁路标准体系建设、推进安全认证国际互认”提案正在稳步推进落实；她还参加了“加快实现高水平科技自立自强”全国政协委员座谈会并作了重点发言，为我国科技、经济和社会发展积极建言献策。
今年是新中国成立75周年、实现“十四五”规划目标任务的关键一年，赵红卫准备将两个提案带到全国两会上：一是优化调整运输结构，推动“双碳”目标下的绿色交通发展；二是加大科技创新力度，推进铁路智能绿色安全发展。
科技赋能发展，创新决胜未来。近年来，我国深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，政策利好持续释放。今年1月，“国家工程师奖”首次评选表彰，复兴号高速列车研发创新团队被授予“国家卓越工程师团队”称号。
“身为其中一员，我感受到了国家对产业工人及工程师队伍的关心和重视、对科技创新的鼓励和支持。我将完成好CR450动车组的研制工作，为铁路现代化建设作出更大贡献。”赵红卫说。
采访手记
采访赵红卫是一件很享受的事，诸多铁路发展成就由她娓娓道来，让人如沐春风、备感振奋。1992年大学毕业后，她全身心投入铁路事业，见证并参与了中国高铁技术的创新发展。32年艰辛求索，她深感创新之难，更有攀登高峰之勇。她说“每一次成功的背后，都有无数次的自我超越、无数人的艰苦付出”，她还说“只有持续不断的科技创新，同时加速科技成果转化，才能更好服务国家大局、造福民生”。
采访结束时已经将近13时，赵红卫顾不上吃口饭，又开始了下午的工作。我们相信，有千千万万个“赵红卫”自信自强、忘我付出，铁路高质量发展一定会“新”潮澎湃、欣欣向荣。
文字：郭瀛潇
图片：中国铁道科学研究院提供
视频：王京齐 周逸豪 郭瀛潇
编辑：段星佚
审校：高珊
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