深度梳理特斯拉，哪些公司是不可代替的？

特斯拉产业链依然是今年确定性较高的方向。在经历了年初的概念疯炒阶段后，将回归到产业链地位上。那么哪些企业是特斯拉产业链上不可或缺的成分呢？

1、 特斯拉的近期事件梳理

3月2日，报道称Model Y即将开始交付；

3月8日，特斯拉国产Model 3长续航版确认三元电池方案；

3月10日，特斯拉计划扩大上海工厂零部件产量，将冷却管年产能提高近一倍。

通过以上事件再结合特斯拉的价格走势，可以发现，特斯拉受到事件驱动的影响很大。

2、 特斯拉的产能分析

特斯拉2019年全年累计交付车辆36.8万辆，相比2018年同比增长超过50%。2019年底上海工厂开始交付国产Model 3，周产能已经提升到3千辆，今年产能预计在15万辆左右。

目前二期工厂已经开始动工，预计年底投产，未来上海工厂全部建完后，预计产能可以实现50万辆。特斯拉德国工厂目前已经开始动工，预计全部建完后可实现 50 万的年产能，德国工厂将主要生产Model Y车型。

随着Model 3/Y的上市和国产化，近几年制约特斯拉的产能瓶颈初步得到解决，而且国产化后价格的下降也是的特斯拉的市场份额快速提升。

特斯拉规划产能和已有产能主要包括美国工厂、上海工厂和德国工厂，目前美国工厂的产能预计在45万辆以上，满产预计在50万辆左右，上海工厂目前Model 3的周长已恢复至3千辆，目前产能预计15万/年，二期已经开工，未来全部建成，预计产能 50万辆，德国工厂将主要生产Model Y车型，满产产能预计50万辆。

3、 竞争优势

在与主要竞品的对波中，特斯拉具有更好的续航表现，和加速表现。

Model 3目前国产化率大约在 30%左右，预计将在2020年底实现接近100%的国产化率，这也就意味着低配版特斯拉价格有望下降至20—25万区间，竞争优势会非常大。

4、 真正的核心供应商

总结：

核心供应商的产品的单车价值已经罗列出来，如果按照中国工厂目前的15万辆年产能计算，核心供应商的营收贡献分长明显，