共和君说
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在中国死去，在缅甸重生
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提到共享单车，你会想到什么？
是 ofo 账户里无可奈何的299元押金
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是为美团创下数十亿亏损的摩拜
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还是前几天那辆未开锁就计费，
还自己骑出一万公里的灵魂自行车？
虽然现在提起共享单车，都没什么好事儿。但在3年前，它是真的火遍了大江南北。
不管什么城市，什么街道，一定都摆满了五颜六色的单车；
那时候的我们，出街也一定会骑上一辆共享单车；
甚至在那几年，因为共享单车的火爆，让“共享经济”这个词儿成了年度热词！
然而好景不长，短短3年，各种共享单车公司就约好了似的破产，五颜六色的单车也纷纷被废弃，留下了一地鸡毛——
有的随意丢弃在城市的各个角落
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有的被抛弃在野外
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还有的则被统一回收，扔在空地堆叠
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渐渐地，随着报废单车数量的增加，一座触目惊心的共享单车“坟场”，出现了。
单车坟场：
为环保而生，却成了垃圾
第一次见到单车坟场的共和君，真的惊呆了。我从没想过，原来报废了的单车，能呈现出这样的景观。
触目惊心的单车坟场
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这是一位叫吴国勇的摄影师
在2018年里走访了全国21个省
寻访了46个共享单车坟场拍摄下来的
不仅有视频，还有10000多张照片
而这组作品的名字，也让人心生难堪
它叫做：《无处安放》
上海浦东
广州天河
厦门同安
南京江宁
合肥庐阳
昆明五华
福州鼓楼
北京通州
甚至还有一张照片在去年，被刊登在了《The Atlantic》上，收录在中国航拍图集《China Viewed From Above》中。
在美不胜收的大好河山中，它显得格外违和——
广州一处共享单车弃车场的航拍图
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看完这些，共和君想你一定跟我一样，觉得胸口实在堵得慌。
这些随意散落的单车，扭曲变形，车链掉落，零件碎落一地，垃圾堆叠成山......狼狈如此，就像共享单车公司们无休止的欲望死掉的样子。
又有谁想过，这些在中国曾经风靡街头的共享单车，本为环保而生，如今却成为了污染环境，浪费资源的罪魁祸首！
统一回收倒还好
有些竟随意堆在路边
别说盲道，就是正常行走的地方都没有！
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天桥下
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占尽人行道
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围堵公交车
造成不少安全隐患
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就连出去旅游
都不是看风景，而是看垃圾！
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在南昌东湖，每天都能捞起10船垃圾
其中甚至有至少200辆共享单车！
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说出来怕吓到你
自行车上的塑料、橡胶
放置自然降解，需要经过1000年！
更可怕的是，光是2017年
共享单车已经多达2200万辆
这些单车一旦报废
就会产生近30万吨的废金属
用这些垃圾去填埋
相当于5艘航母结构钢的重量！
而这一切对于环卫工人来说
又是必须承受的重量
他们每天凌晨2点起床
3点钟就上班了，365天不放假
到夏天，处理垃圾用的膜温度达80℃
如果不戴厚的带刺的手套，手就会脱皮
可见，如今的共享单车，
已然成为了共享垃圾。
想起最近上海开始实行的垃圾分类，再看看这些照片，我们有人哀叹，有人满满无力感，但也有人正在行动，试图改变这一切。
这个男人叫 Mike，他用“坟场”里的垃圾，圆了10000个孩子的梦！
Mike 是一位缅甸人。
提起缅甸，咱们第一反应应该都是“翡翠大国”。但即便如此，这个国家却非常穷。哪怕在前首都仰光，都有很多贫民窟。
生活在这里的孩子们，又瘦又小，连饭都吃不饱。但尽管如此，每个孩子都十分渴望读书。
但现实总是残酷的
联合国儿童基金会做过一个调查：
在缅甸，光是17岁的青少年
就有一半没读过书
或是只接受过一丁点教育
这些孩子家里大都穷得超出想象，他们甚至连一个月15000缅甸币（约68元人民币）的学费都交不起！
有的是因为没钱上不起学校，有的则是因为求学之路太漫漫。别提校车了，就连单车这样的普通代步工具都是奢侈！
有时候为了读书，孩子们需要清早就起床，走上30分钟，甚至1个小时，才能到达学校。
途中要么烈日暴晒，要么蚊虫围绕，要么就是翻山越岭......可哪怕这条路再难走，也挡不住孩子们想要学习的信念。
这里很多家长们都很穷。
很多小孩连雨伞都没有，下雨时他们只用几片塑料遮雨
——Thae Su Wai学校校长Ni Ni Win
Mike 曾经也是他们中的一员。
8岁前，Mike 生活在缅甸曼德勒。年幼的他，就是这样一步一步走去上学的。后来，他搬去了新加坡，在那里学习、上班。2010年的时候，又回到了缅甸开始创业。
Mike 在中国的共享单车回收站
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离开故乡几十年，本以为再回来时会看见不一样的景象，可没想到的是：
这么多年过去
缅甸小孩上学的情况
竟还是一如既往的差！
当我看见孩子们走很多个小时的路去上学，我真的为他们感到很难过
看着孩子们互相扶持着，顶着烈日踏上并不好走的上学路，Mike 仿佛看见了多年前的自己，心也像刀剐一样的痛。
于是他开始思考，我能为这些孩子做些什么呢？
有时候，你很想做一件事，上天都会为你开好路。
2018年六月，obike 在新加坡停止运营，大量的单车废弃，无人问津。同时，Mike 也了解到在中国，有这么一大批单车报废。
看到这一切，他顿时有了一个大胆的想法——做一个“少走路”的活动。
如果我们能减少他们花在路上的时间，
他们就能花更多的时间在学习上，
获得更多知识，提高摆脱贫困的机会
——Mike
从今年3月开始，Mike 就不停地在 face book 上发出消息，想从ofo、摩拜手里回收闲置的单车。
并亲自从缅甸仰光飞到了北京，拜访了最大的单车“坟场”。
实地考察了单车质量后，Mike 自掏腰包，以每辆单车10美元的价格，购买了oBike、ofo和摩拜停止运营后闲置的单车，统统运往仰光捐给贫困孩子！
短短3个月时间，
Mike已经购入了10000台闲置单车！
工人们在搬运单车
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4月末的时候，
已经有3300辆单车抵达缅甸。
6月5日，
又有1000辆ofo单车送到了仰光仓库！
仰光仓库里的单车
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为了让孩子们骑得更舒服，他还对车辆进行改装——
换上更小的座椅，更适合小孩的体型；
将扫码锁头换成了普通锁头，更方便孩子们提取；
每一辆车都几乎与新车一样！
送至学校的单车和局促不安的孩子们
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经过Mike的努力，第一批单车已经在10天前，送到了靠近仰光的Nhaw Kone乡村学校。
面对成批的单车，孩子们还是显得那么怯生生。而当被告知这都是免费捐赠给他们后，孩子们的反应更让人鼻酸：
他们缓缓向前
兴奋地触摸着这些单车
可是又小心翼翼怕弄坏了......
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真的相信这一切不是梦后
孩子们纷纷开始试骑起单车来
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当他们畅快地在小路上骑车时
每个人脸上的笑脸是那么那么那么的开心
又是那么那么那么地让人心酸
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“有了自行车，我不用再早起走两小时去上学。”
“我现在有更多时间学习和与朋友们玩乐了。”
“现在有了脚踏车，再也不需要每天走路10公里往返学校了。”
Mike 的一个举动，改变了孩子们的生活，甚至可能改变了他们的人生！而这还只是一个开始，迈克希望他能将“少走路”运动持续下去，在五年内送出10万辆脚踏车。
它们可能在别处一文不值，但对一个相对贫穷的国家来说，它们有其价值
——Mike
共和君突然想起一句话：爱出者爱返，福往者福来。说不定，这些孩子也会和Mike一样，长大后事有所成，也会为自己的家园献出一份力呢？
果然，善良是比聪明更难得的事。
因为聪明是一种天赋，而善良是一种选择。
报废是一种终结
也可能是另一个开始
回过头来，再看看我们的单车坟场。要么就是被碾成废铁，要么就是以15元/辆的价格回收，要么就是被人盯上，打二手车的主意，转手出卖赚取差价。
现在一辆卖240元，带智能锁；不要锁的话120元，价格还可以商量。
否则我就只能卖废铁了，废铁5毛一斤，一辆也就能卖20元。
其实原本，共享单车的出现真的是一件特别美好的事儿。但渐渐地，变了味儿——
可怕的资本，暴露了贪婪的人心；
膨胀的欲望，造成了恶劣的环境！
各种共享单车公司之间的盲目跟风、恶劣的价格战、敷衍了事的造车态度......导致各种押金、零件上的bug出现，搞臭了自己的名声，也弄糟了生存的环境！
其实这些事情
错不在被随意丢弃的单车
错不在骑车出行的我们
而是错在被金钱欲望控制的共享单车公司
疯狂投资的背后，只留下一地鸡毛
虽然现在共享单车凉了，但我一直希望这些单车，都能有一个好归宿。报废是一种终结，也可以是一个开始。
世上所有的垃圾
都只是放错了地方的宝贝
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