这年头，SUV成了豪车开拓新市场新“利器”，自从保时捷推出两款SUV车型并大获成功后，高端超豪华品牌也“眼红”了，像是劳斯莱斯、宾利、兰博基尼都相继推出了自家的SUV车型。
而今年刚好法拉利品牌成立的75周年，在这一重大时刻，旗下的第一款SUV 车型Purosangue在9月14日正式发布！
这款车型令全球跑车爱好者翘首以盼很久了，不仅是法拉利首款采用四门四座布局的车型，而且还搭载了代号为F140IA发动机6.5L V12自吸发动机，堪称是性能怪兽。
不过比较有意思的是，虽然大家都认为这是一款SUV，但法拉利官方却否认了，而是命名为FUV，意思为法拉利多功能车，毕竟法拉利曾说过永远不造SUV，可不能打脸是吧。
整体来看，法拉利Purosangue不仅保留了品牌的超跑“灵魂”，还配备有豪华气息浓厚的对开门以及高档内饰设计，估计这也是法拉利将新车命名为Purosangue（该词在意大利语中的意思是“纯血”）的原因吧。
不仅如此，法拉利为确保新车的“稀有度”，将把新车的交车量将控制在全年总量的20%以下，简单理解就是：“想买的话，得加钱！”
不得不说，法拉利嘴上说不要，身体却是诚实的，那么这款新车对得起众多粉丝的期待吗？
外观方面，法拉利Purosangue加入了大量F1赛车技术元素，车身将采用大量的碳铝材质所打造，整体质量也达到了2033公斤。在设计上，官方表示前脸造型最为精密复杂，采用了单条幅的前进气格栅，并向两侧延伸，与大灯组相连，形成了回钩样式。
下方为三分式的前包围设计，中央的大尺寸进气开口呈现倒梯形，不得不说，这个半封闭式的前脸设计，乍一看还有点像是一款新能源车。
侧面整体线条也不像传统意义上的SUV，更像是一款跨界车型，车身尺寸为长4973mm、宽2028mm、高1589mm，轴距达到3018mm，可以说尺寸已经非常大了，确实可以容纳下体型巨大的V12发动机。
而且法拉利这款车还有些很独特的设计，比如说第二排车门带电动启闭功能，而且还是对开门设计的，这可是劳斯莱斯经典的代表设计。
同时后车门设计最大可开启79度，同时配备了隐藏式门把手，豪车的质感彰显得淋漓尽致。
尾部来看，法拉利Purosangue的车顶造型顺着圆润的曲线线条一直延伸至尾部后备厢，同时将车顶的后扰流板做成与车体相融合，下方则是四个排气孔排气，很有运动感。
而在内饰方面新车也有很大创新，众所周知法拉利的超跑基本都没有中控屏，而这次新车采用了法拉利最新的数字化座舱设计，配备了三辐式多功能方向盘以及液晶数字仪表盘，人机交互系统位于副驾驶位置（10.2英寸），并选用了真正意义上的对称式设计。
同时新车也没有俗套的使用大量的碳纤维材料，而是用颇具高级感的皮质来进行包裹，从而营造出一种法拉利独有的豪华感。
座舱内，新车配备了四个带加热功能的全电动座椅，从造型来看前后排座椅并没有明显差异，一体式的造型加上宽大的侧翼设计，能给四位乘客提供一样出色的侧向支撑。
并且新车前排座椅还提供了五种类型三种强度的按摩功能，这可能是有史以来坐得“最舒服”的法拉利。
不仅如此，新车拥有法拉利史无前例的大容积后备箱，足足473升，后排座椅还可折叠以进一步增加后备箱空间。
此外，新车标配了柏林之声音响系统，可以说商务娱乐通通兼顾。
动力方面，新车的看点可就大了，搭载代号为F140IA发动机6.5L V12自吸发动机，最大功率可达725马力，峰值扭矩716N·m，搭载8速双离合变速箱。
这可是法拉利的标志性发动机，行驶时能带来非常强大的引擎声浪，在速度上，百公里加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速仅需10.6秒，最高时速可达310km/h，只能说不愧于V12之名。
此外，新车还将提供“4WD-S”全轮驱动系统，该系统也可实现四个车轮独立转向。
不仅如此，法拉利Purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术，该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，以提供优异的性能表现和操控响应。
目前，Purosangue车型已在海外市场正式发布，新车海外市场起售价为390000欧元（约为270万人民币），而国内定价也已经出来了，420万人民币起步，再随随便便选选配，估计落地怎么也得600万？
同时，新车计划在明年年中陆续开启交付工作，据了解截至目前，预购订单数量已达2000左右，并且将在明年以进口形式引入国内市场销售，可能会与阿斯顿·马丁DBX、兰博基尼Urus等同级SUV车型展开竞争。
不管怎么说，Purosangue的推出势必会给法拉利带来很大利润，目前咱们已经见到了法拉利发布首款SUV，或许要不了多久，咱们可能还会见到法拉利的首款纯电动超跑，你觉得呢？
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