昨天的文章，老罗写了一篇双向两车道上与大车相遇的文章，今天的文章写得是在高速上与遇见大车的文章，所以继续用一段与昨天接近的开篇语。
大家都知道大车的危险，所以才会有一句话叫“珍爱生命，远离大车”。
但是，在高速上我们又不得不面临大车，不得不去超大车。所以，对于新手而言，掌握一个安全的、正确的超大车的步骤就非常重要了！
在超车的动作之前，第一步是选择时机：什么地方能超，什么地方不能超，这个知识甚至会比如何超车更重要。
那么，在写如何超车之前，老罗先给你说说选择超车时机的六个细节：
一、高速出入口附近不超车
高速出入口是事故最频发的位置：
１.高速出口附近，常有错过出口的车辆急刹、急变道、蜗行、倒车，甚至掉头的都有，当你在超大车时，前车一个急刹，此时你左边是中央护栏，右边是大货车，刹不住就是追尾，刹住了也还可能被后车追尾。
２.高速入口附近常有低速汇入的车辆，若被超大车前方汇入一辆低速车辆，大车只能选择变道避让，而在左侧超车的小车，就可能会被大车挤到中央护栏上去。
所以，在高速出入口附近，不宜超车。
二、服务区出入口附近不超车
情况同高速出入口类似，在有车辆进入的路口，不仅仅不适合超车，还应提前变道至快速车道行驶，避免错过出口车辆、低速汇入车道的车辆造成的负面影响。
此类路口除了高速出入口、服务区出入口外，还有高速互通的连接口。
三、弯道不超车
弯道超车放在任何道路都是行车大忌，在高速弯道上超大车，有以下三个安全隐患：
１.弯道存在盲区，前方如果有障碍物、事故车辆、施工等情况将十分危险。
２.大车过弯时会占用更多路面，弯度越大，车身越长，占用邻道位置越多。
３.高速上车速较快，超车时车速还要求更快，弯道高速行驶更容易导致失控、侧滑、侧翻等。
四、测速点附近不超车
很多车辆不管超不超速，都会习惯在测速点附近刹一脚，而超速行驶的车辆还可能在这个位置急刹，所以此处超车有追尾危险。
此外，超大车追求是以最快速度完成超车，与大车并行时间越短越好，测速点附近超车，全速超车可能会被抓拍超速，控制车速又增加了与大车的并行时间，所以，测速点附近也不是理想的超车位置。
五、前车在超车时，不跟随超车
高速上有些车主习惯慢慢悠悠地超车，超个大车要半分钟以上，有的小车喜欢紧随其后跟随超车，形成两辆小车与一辆大车长时间并行的局面，此时若是行车道或快速道前方发生异常，跟随超车的小车将无路可逃，随时可能发生事故。
正确的方式是与大车保持一个安全的距离，待前车超完之后再开始超车。
六、超大车前，观察其前方
警惕被超车辆前方有比他速度更低的车辆，防止在你超车的过程中，大车突然变道超车。
高速上超大车应该选择视线良好的直道实施超车，同时应该避开以上不适宜超车的位置，选择好合适的时机之后，就可以按照以下六个步骤开始超车了。
一、在行车道行驶到大车后一个合适的距离，打左转向灯。
这个合适的距离老罗建议是100-200米的距离或者5-8秒的行车时间。具体情况要根据两车的速度，周边车辆密集程度，天气、视野等各个细节综合而定，其基本要求是保证在变道过程中，不给自己与周边车辆带来任何隐患。
记住一定是从左侧超车，严禁右侧超车，更不能占用应急车道超车！
二、左后视镜观察快速车道后方来车，三秒后变道。
打转向灯的三秒钟并不是随便说说的，而是有他的作用：
１.给后车提示及反应的时间。
２.给自己观察周边车辆变化的时间。
３.这三秒内要有一个加速过程，可以让后视镜盲区内车辆暴露出来。
三、行驶至大车左后方位置时，闪一次大灯、鸣一声喇叭。
大车长时间在高速上行驶，我们无法确定他是否会存在疲劳驾驶、分心驾驶。所以，在超大车时，闪灯、鸣喇叭是非常有必要的互动，自己不要嫌麻烦，也不用担心大车司机有情绪，为了彼此安全的行为，大车司机懂的。
四、观察前车无变道意图后，全力加速，减少与大车并行时间
与大车互动之后要有一个观察的时间，0.5秒、１秒都行，看看大车车速有没有变化，车灯有没有变化，前轮与中线的距离有没有变化，确认大车的无变道意图再加速超车。关于加速，老罗的建议是：手动档降档提速也好，自动档油门到底也好，以你所掌握的驾驶技术，用最快的速度完成超车。
五、超过大车车头后，打右转灯，保持当前车速前进三秒
拉开安全距离再变道，不给自己和大车留任何隐患。
六、右后视镜观察被超大车，确认安全后变回行车道。
超完车就返回行车道，不要长时间在快速道上行驶，你要相信，高速不管发生任何意外状态，在行车道上永远比在快速道上更安全。
知其然并知其所以然，不管你是新手还是老司机，请记住以上每个步骤及细节，不赶不抢，认真对待每一次超车，平安才是回家最快的路。
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