为什么春节期间返乡返城的高速公路上都那么拥堵？

每年春节，返乡返城的高速公路上都那么拥堵。

为什么这么拥堵？其一，车流量大。其二，交通事故。

返城下高速时，接连看到两起追尾事故。

其中一起三辆车追尾。第一辆车尾瘪了；第二辆车头瘪了，车尾毁了；第三辆车头毁了。三辆车都在应急车道上，交警正在拍照。

为什么高速上事故频发？

归根结底还是部分国民素质较低导致的。

10次事故9次快。有钱买车了，素质跟不上，在高速上也你争我抢，从而导致两车之间距离太近，遇到紧急情况根本来不及刹车。

高速开车要和前车保持多少车距？

至少100米。

从开始制动到刹停，大约需要3秒钟，即高速“三秒原则”。

遇到紧急情况正常人的反应时间是1秒左右，如果一辆车以120公里/小时的速度行驶，一秒钟行驶的距离是33米。而一般轿车的刹车距离是45-60米。加上反应时间的33米，大约就是在100米左右。

当然，这数据只是理想数据，是在保证司机开车时没有分神时的数据。一旦遇到险情时司机稍加犹豫，后果就不堪设想。

因此高速跟车的距离，就需要再增加一些，150米-200米，才是最安全的距离。

可是事实上呢？

个个拼抢。限速120，车开到130码，还有人会嫌你慢，七钻八绕地超车。

你和前车距离100米，他就嗖的一样插进来，把车距斩为两段，你就得连忙降速。

高速上50米的车距会是多么恐怖？可是他们不怕。

他们可不是个别人，而是大多数人。一个跟一个学，一个比一个狠。

恶意加塞或者恶意切线，不按规矩超车现象比比皆是。一旦堵车，应急车道上总有一些聪明人开车呼啸而过，然后再恶意加塞，加剧拥堵并增加车祸隐患。

当然也有一些龟速司机，偏偏要占着超车道，优哉游哉闲庭信步，导致多辆后车被迫切线超车，增加了安全隐患。

因此，如今在高速安全开车，靠的不是车技，也不是车的质量，而是幸运指数。

一大半素质有问题的司机在高速上跑，事故发生率能不高吗？

你小心，别人不小心，你不撞人家，人家撞你，你能怎么办？

提高每一位司机素质，提高每一位国民素质刻不容缓。

那么，国民该如何提高自身的素质？宁静致远，多点思考，多点深度。切不可物质仅追求奶头乐，精神只痛恨美日韩。