唐朝是我国历史上，为数不多的伟大帝国，在长达近300年的统治中，政治、经济、文化、科技、航海，都曾一度达到过世界领先地位。
由于唐朝国家实力达到了顶点，所以形成了万邦来朝的外交局面。成千上万的外国人来到中国，进行贸易和商业往来。
这其中就包括大家比较熟知的波斯人，以及阿拉伯人、印度人、僧伽罗人，以及高棉人、查姆斯人、犹太人等。
他们将本国的货物带入中国，并且将文化、习俗也融入到中国社会，一时间形成了异常繁荣昌盛的局面。
而中国境内的商品、文化，以及风土人情也随着商船，传播到大洋彼岸的世界各地。
相信对海运有一定了解的人，都应该知道航海是高风险作业。一旦遇到了大风浪或台风，那么就很容易葬身于海底。
1998年，德国打捞公司，在印尼勿里洞岛海域，一块巨大的黑色大礁岩附近，发现了一艘唐朝时期的沉船，就此，揭开一段尘封一千多年的唐朝航海历史。
这艘被打捞上来的商船名为“黑石号”，装载着数以万计的中国货，其中仅瓷器就高达67000多件。
但是因为一些客观因素，我国并没有得到这些文物，被新加坡人全部买走。6万多件唐朝文物，中国为何无动于衷，一件没买呢？
1998年，注定是不平凡的一年，因为在这一年的9月份，一艘满载着中国古代文物的沉船，被一位名叫沃特法的德国人，在“勿里洞岛”海域发现。
他根据船上的文物推测，这应该是一艘来自中国的货船。将时间推移至公元826年，彼时是唐敬宗李湛刚登基第二年。
湖南长沙窑烧制了一批，准备向海外销售的瓷器，因为在这批瓷器中，有一个长沙青瓷碗的背面，清晰地刻着“宝历二年七月十六日”，这批瓷器被装入巨大的阿拉伯商船，它的目的是西亚的阿拉伯。
6万多件各式中国陶瓷器，随着阿拉伯商船从中国出发，沿着东海南下进入南中国海，一路开到阿拉伯海。
但令人意想不到的是，这艘一千多年以前的商船，在苏门答腊海域的勿里洞岛附近，遇暗礁而沉没。
人们在这座来自中国唐代的商船中，发现了不计其数的中国文物，尤其是六万多件瓷器，更是令人为之惊叹。
虽然这艘从唐代驶出的阿拉伯商船，触礁出没是令人惋惜的沉船悲剧。但是却让一千多年后的现代人，有机会大透过实物，感受到了大唐的盛世辉煌。
经过“黑石号”打捞方测量，这艘商船长约22米，船身宽约8米左右。这艘船最显著的特点就是桅杆，因为整艘船都只依靠桅杆提供动力。
经过进一步研究发现，船舶专家认定这是一艘“单桅缝合帆船”。简而言之就是风帆，只依靠一根桅杆支撑，然后用“缝合”技法造出的船。
用来缝合“黑石号”的就是麻绳，整艘船需要缝合20多万针，制作好的船，不需要使用一根铁钉。
为了保证船体不进水，木板之间和缝线下方，使用了具有防水功能的树皮，从这一点就可以看出古人的智慧。
2002年，国内文物界获悉“黑石号”的消息后，立刻引起了高度关注。“黑石号”作为罕见的宝库，一直都让人们为其牵肠挂肚。
国内的很多博物馆，也都曾想购买“黑石号”内的文物。但是德国博物院却开价4000万美金，国内博物馆由于囊中羞涩，所以只能遗憾的看着六万多件文物，被新加坡“圣淘沙”机构购买。
实际上，我国之所以与这些文物失之交臂，最重要的原因就是资金不足。因为没有人愿意花如此之多的高价，去购买一千多年前的唐代文物。在现代人眼中这其实，就是一个难以释怀的遗憾。
话说回来，换个角度想，文物在国外妥善保管，既向外国人展示中华文化，还有回国的一天。
一次就出现六万多件的瓷器，而且本来就是外销瓷，又能有多值钱呢？大路货，不值钱，要是只有六件，倒有可能一个就值千万。
唐朝是我国历史上最发达的帝国之一，唐朝人以勤劳勇敢的生活作风，创造出了很多让世界为之惊叹的发明。
尤其是在西方大航海时代尚未到来之前，唐朝船队就可以乘风破浪进行远洋贸易，这就足以说明了唐朝的伟大和繁荣。
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