华西都市报记者陈诚谢颖向鹤玲摄影陈羽啸
4月初，一个越洋电话从挪威的卑尔根打到了通江县沙溪镇的杨万兴家里。
打电话的是杨万兴的外甥女。杨万兴的外甥女10多年前留学挪威，后定居卑尔根，之后再没回过老家。
“老家都通水泥路了”，杨万兴告诉外甥女。外甥女走的时候，老家去镇上的路都还是泥碎路。
“真的呀？”外甥女很吃惊。“真的，巴中上个月都通火车了，以后的绵巴万高速公路还要过我们家门口呢！”……
这是4月8日，“巴蜀万里行”采访团记者在巴中市采访时听到的一幕。这些年，巴中的建设速度，和老杨外甥女家门前那条泥碎路的变化一样，日新月异。
巴山新居：7年后“吓跑”了的成都媳妇回巴中 “尖尖山、弯弯路、密密林、土建房子、笆笆门”，4月8日上午，当“巴蜀万里行”采访团的记者刚走进南江县红光乡黑池村，红光乡的副乡长郑斌用一句顺口溜向记者描述这里过去的情景。
而如今，映入记者眼帘的却是另一番景象：青瓦白墙、斗拱飞檐，一栋栋富有川东北民居特色的“小洋楼”掩映在青山绿水中，蜿蜒的水泥村道四通八达
……
郑斌笑笑说，如今，顺口溜变了：“农房像别墅，院子像花园，汽车开到家门前，自来水接到锅灶边。”
去年，巴中市全面启动“巴山新居”工程，规划用10年时间建设41个特色镇、80个中心村和农村聚居点4500个，而红光乡黑池村就是其中之一。
今年29岁的尹素琼是地道的成都人，2004年，她嫁到了黑池村。“第一次从成都来到县里，一路上转了多少车、花了多少时间都记不清了，再到村里，我吓了一跳：山又高，树林又密，路是泥巴路，很不好走，最糟的是没有电，到了晚上漆黑一片，非常不习惯。”
最后，尹素琼和丈夫不得不回到成都，经营起一家小超市。2011年9月，黑池村的“巴山新居”工程正式启动，尹素琼和丈夫选择了回家。
“我们选择回来，主要是这里能赚钱”。尹素琼一家从去年回来开始，家里的5亩地就都用来种杨梅，每亩30株，每年可以有三笔收入：将杨梅租给企业的租金、帮助企业种植杨梅的务工费以及每斤杨梅10元的年底分红，“平均下来每个月赚三四千元，和以前在成都打工差不多，但却可以在家照顾孩子，肯定都愿意回来！”
巴山新路：3小时巴中到成都 作为川东北门户的巴中市，曾是无高速公路、无铁路、无机场、无港口的“四无市”，巴中人对“出门难”有着切肤之痛。 但如今，广巴高速公路已通车近两年，巴南、巴达高速公路今年底形成通车能力，巴陕高速公路建设如火如荼。此外，巴（中）广（安）渝（重庆）高速公路巴中段6月底前全线开工，绵（阳）巴（中）万（源）高速公路已完成工可研报告。 届时，从巴中出发，90分钟内可以到达毗邻城市，到成都、重庆、西安三大中心城市，时间缩短至3小时左右。有关负责人介绍，绵巴万高速公路通车后，成都到西安，到北京，走这条高速将最快捷。 另据介绍，除上述5条高速公路外，还规划了绵（阳）巴（中）万（源）、南（充）巴（中）汉（中）2个铁路项目。拟投资12亿元的白云机场，也将力争“十二五”期间开工建设，“十三五”末投入使用。中共巴中市委书记李刚在采访中说道，巴中飞机场项目的选址和规划工作正加紧推进。
巴山新区：5年内建成兴文新区 工地上亮如白昼，大型工程车往来穿梭、一栋栋高楼拔地而起……这是“巴蜀万里行”采访团晚间途经巴中兴文新区时看到的景象。 巴中市经开区党工委副书记孟进介绍，巴中未来城市总体布局为“一城两翼”，兴文新区是巴中经开区的重要组成部分。按产城一体、园城结合的发展思路，兴文新区将成为巴中工业的“孵化园”，巴中核心经济增长极。 在新区内，记者碰到了兴文镇老居民熊正平。作为第一批拆迁户，去年，在北京打工的他对新区建设还充满疑虑，担心自己房子拆了住不进新房。上个月再回老家时，沿途都是热火朝天的建设场面，一些道路已经成型了，安置房的土地已经平整出来了，“变化太快了，几乎每天都在变。” “按照规划，新区一年奠定基础，三年初具规模，五年后你再来时，呈现在你面前的，将是一座现代化新城。”孟进很有信心。
巴中市委书记李刚访谈 今年一季度
每周“招”进30亿 华西都市报：在全省工作总体取向的指导下，这几年巴中经济社会发展取得了哪些重大成绩？ 李刚：主要体现在三个方面：一是经济实力显著增强。增速从2007年的12%到2011年的15.2%，走出了一条稳步发展、持续提速的上升曲线。二是基础建设实现重大突破。“三纵三横两环一航”综合交通体系加快推进。三是民计民生实现较大改善。强力解决农村行路难、饮水难、上学难、就医难等“四难”问题。四是开放改革进入新阶段。我们通过大开放大合作大招商，推动大项目大发展大改革。 华西都市报：长期以来，交通落后制约着巴中的发展。我们注意到，刚才你谈到巴中正成为川陕渝结合部交通枢纽，能否具体谈一下？ 李刚：围绕省委建设西部综合交通枢纽的战略决策，我们着力对接大交通、建设联网路、打通断头路，突出抓好“四条路”，一条是高速路的建设；第二条是环线路的建设，包括巴城的南北绕城路，连接四县区、大景区的环线路；第三条是乡村路的建设；第四条是铁路的建设，包括巴（中）达（州）铁路、巴（中）渝（重庆）铁路；此外，巴中飞机场项目的选址和规划工作正加紧推进。 华西都市报：你上任巴中市委书记不久，便明确提出“发展是第一要务，招商引资是第一要事”。一年来，巴中市在招商引资方面效果如何？ 李刚：过去一年，巴中全年招商引资额增速位居全省21个市州第一。中交建集团、大唐集团、广东温氏、置信、雨润等众多大型知名企业来巴中投资，到位资金超过前五年总和。今年3月，总投资150亿元的四川盘兴中国西部现代物流园区等一大批现代物流服务企业又相继开
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