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五一假期已经结束，经文化和旅游部数据中心测算，全国国内旅游出游合计2.74亿人次。交通运输部最新数据显示，“五一”假期最后一天，全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量5738万人次，比2022年同期增长160.1%。其中，铁路预计发送旅客1935万人次，比2022年同期增长402.5%。全国的高铁、动车、普通快列都处于满负荷运行状态。那我们的高铁和铁路运行能不能做好安全保障？其实，这里有一个不太为人知的知识，高铁每天的第一班列车出发时，是空车运行的。而这列空车运行的列车就是用于检测铁路安全的检测列车。
这列区别于客运的高速列车，身披“黄衣”，所以人称铁路“黄医生”。之所以称其为“黄医生”是因为它并不载客，里面只有工作人员以及信号检测系统、轨道检测系统、接触网检测系统等多套检测设备，造价非常昂贵，“黄医生”的任务，简单说就是检测高铁并发现问题。
从表面上看，虽然看似简单，跑一次就能检测铁轨和线路的安全情况，但联调联试其实是一个漫长而精细的过程，它通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求，从而确保未来动车组列车的安全平稳运行。
此外，新的高铁路线建成的时候，也要接受黄医生的检测，通过考核之后才能投入使用。比如4月27日上午8时48分，55301次高速综合检测动车从贵阳北站出发，对贵南高铁龙里北至荔波段约175公里线路开展逐级提速综合测试，标志着贵南高铁贵州段进入联调联试新阶段，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。
其实地铁也有类似的医生，跟高铁“黄医生”不一样的是，地铁医生除了检测还要承担清洗工作。地铁黄医生随身拉着水罐车车头的两侧和底部密布着上百个高压喷头，一边行驶检测，一边就能把隧道道床冲洗得干干净净。
高铁“黄医生”的存在，让我国繁忙的高铁和铁路线路正常运行做好每一天的保障工作，我们的行程安全就是靠着这样的检测列车和广大铁路人的默默奉献而高枕无忧。话说，有没有网友见过每天第一列行驶中的高铁“黄医生”？请为它点赞！
参考来源：光明网、贵阳网
上观号作者：上海科协
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