坦克已经讲完，剩下的就是一些其他辅助车辆。通过几期讲二战时期的日本装甲力量，大家都发现一个问题，整个战争中，鬼子的坦克数量上并不多。而且它们所执行的任务非常简单。好不容易一可以大展拳脚，好像对手又有点过强。当然，它们的研制并没有止步于坦克，也有自行反坦克炮。自行反坦克火炮，也许是一种折中的设计产物。
日本帝国陆军（1942年），自行反坦克炮，共生产了124辆。
一式自走砲（Ho-Ni）是日本战争中第一辆自走炮和坦克歼击车。在日本帝国陆军的主力战车97式中坦（Type 97 Chi-Ha）首次遭遇到美国的M4谢尔曼坦克后，对线效果不太理想。因受到德国经验的影响，开始研制这样一种车辆。参谋部制定了一种双管反应方案。首先，对97式本身进行了改进，并配备了更强大的45毫米（1.77英寸）反坦克炮。其次，基于97式底盘订购了一辆配备更强大炮管的自走炮，因为97式炮塔太狭小。这门炮就是90式野战炮，一种威力强大的野战炮，具有良好的初速。
一号炮车（Type 1 Ho-Ni I）基本上是在九七式底盘上去掉炮塔，并对车体进行了一些改装，然后在原先的炮塔环上安装了一门九〇式火炮。炮塔环部分开放，以便进入存放在其下方的弹药。火炮由一个三片式护盾保护，但这使得车组从后方暴露无保护。不过，这一点由50毫米（1.97英寸）装甲板的坚固性来弥补。车体上还额外螺栓固定了一层16毫米（0.63英寸）厚的装甲板。为了腾出弹药存储空间，车辆上取消了车体机枪。它可以携带54发炮弹。在新的安装中，火炮的水平转向角为10度，俯仰角为-5度至+25度。该火炮的间接射程最大约为12,000米（7.5英里）。总体而言，一号炮车是在九七式底盘上进行的改装，旨在通过安装九〇式火炮提供移动射击支援。
一号炮车的生产始于1942年末，持续到1943年11月，共生产了124辆。到那时，它已被更强大的二号炮车（Ho-Ni II）取代，后者配备了一门105毫米（4.13英寸）野战榴弹炮。一号炮车在让-呂宋岛上服役，并参加了1944年菲律宾战役的战斗。
第 2 坦克师团的其他日本装甲部队一样，他们在对抗优势美军部队的行动中被击溃。此外，1型Ho-Ni的数量不足以对菲律宾战役产生影响。战争后期，日本军队在缅甸也使用了1型Ho-Ni。
然而，美军的谢尔曼坦克数量众多，在这次战役中，一号炮车并没有真正发挥重要作用。剩下的一些车辆留在了本州和九州，即日本本土，准备应对盟军计划中的入侵行动——奥林匹克行动。这些车辆后来被俘获，从未参加过战斗。
1型Ho-Ni I于1942年少量生产，当时它被Type 1 Ho-Ni II和Type 3 Ho-Ni III取代。[14]Ho-Ni系列中所有三种类型的总产量为111台。[1]大多数Ho-Ni部队被保留在日本本土岛屿内，以形成防御计划中的美国入侵的一部分，并且在日本投降之前没有看到战斗。[注15]
尺寸：5.9 x 2.29 x 2.39 米（19.36 x 7.51 x 7.84 英尺）
总重（战斗准备状态）：15.4 短吨
机组人员：5人（指挥官、驾驶员、三名炮组成员）
动力装置：三菱97式柴油机，SA 12200VD V12，170 马力（127 千瓦），2000 rpm
速度：38 公里/小时（25 英里/小时）
装甲厚度：25-51 毫米（0.98-2 英寸）
武装：76 毫米（3 英寸）90式火炮
续航距离：200 公里（160 英里）
总产量：124 辆
联系客服
