编者按：混凝土在浇筑过程中，有可能出现各种各样的问题，例如：混凝土堵泵、抓底、板结、坍落度损失大，由于特殊原因浇筑到一半停工等等。面对这些意外或突发状况，处理不当会引起什么问题？应该如何处理？如何避免这些意外的发生？本期特别策划针对混凝土常见浇筑问题与处理措施邀请了行业专家给出意见和建议，希望能给广大从业人员提供参考。
建筑工程商品混凝土常见浇筑问题与处理措施
［摘 要］随着我国城市建设的快速发展，建筑业的发展异军突起，混凝土的用量与日俱增，但是混凝土是一种混合材料并且其施工过程中要经过拌合、运输、浇注等多种工序，这决定了影响混凝土质量的因素很多，由于施工技术或人为的原因，混凝土浇筑施工时出现了很多的问题，给工程施工带来了不良影响，并对工程质量和安全构成隐患。本文针对混凝土常见浇筑施工中的问题及其原因进行分析、归纳总结，根据施工经验并提出切实可行的处理措施，以期避免和减少混凝土质量问题的发生，有效的保证混凝土的工程质量。
［关键词］建筑工程；商品混凝土；浇筑问题；处理措施
1 前言
混凝土广泛用于各种工程建设项目，是目前用量最大的建筑结构材料。混凝土作为施工过程中不可或缺的重要材料，其质量关系到建筑物及构筑物的结构安全，对工程的经济性具有非常重要的影响。由于用泵送混凝土拌合物，可一次连续完成水平运输和垂直运输，可连续浇筑、节约人力、物力、缩短工期等，但与现拌混凝土相比，泵送混凝土有很多的优越性，给泵送混凝土各项出厂质量指标的控制带来了很大的难度，尤其是坍落度的控制，施工交货的坍落度普遍要求比较大，这样，加剧了混凝土的离析、抓底现象的产生，严重影响了混凝土泵送、施工性能，由于其大流动性、大砂率及较高的水泥用量，也出现混凝土表面易产生裂缝、混凝土收缩值较大等问题，影响了混凝土耐久性。为了提高我国建筑工程的质量，必须对混凝土施工过程中的各个环节把好关，确保混凝土浇筑顺利完成。但是混凝土浇筑过程又是一个多种工序相互配合、相互协调共同完成的系统过程，混凝土浇筑时的泥浆质量、混凝土生产系统、运输系统、浇筑系统，不论哪个环节出现问题，或机具突发性的损坏，指挥调度失误，中度突然停电等就可能发生问题，一旦发生问题或事故就要果断妥善处理。笔者根据工作经验，总结了混凝土浇筑泵送过程中常见问题主要有堵管、泌水离析、抓底、板结、坍落度损失大、特殊原因浇筑到一半停工等现象，在工程施工泵送的过程中，发生这些问题既影响工程质量和进度，也可能造成经济损失，应当引起高度重视。通过这些事故发生过程的分别研究，总结其预防和处理措施，对提升混凝土施工质量，提高整个建筑工程质量，同而推动建筑业的可持续发展。
2 混凝土浇筑常见质量问题及解决途径
2.1 泵送混凝土堵管原因及解决途径
泵送混凝土堵管在工程上时有发生，堵管将直接影响到混凝土的运输和浇筑，加强混凝土质量控制，合理布设管道，科学操作施工，严把质量关。
2.1.1 混凝土堵管原因
堵管现象是泵送混凝土工艺上的技术难题之一，如处理不当，会造成质量事故和人力物力的损失，应从材料和设备等方面进行分析，主要的原因如下：
（1）石子级配不好或石子超径过多。超径石子挤到一起时，在管内起拱而堵塞管路。
（2）石子级配和混凝土砂率不准。砂率过小或过大都会增大其对管壁之间的摩阻力。
（3）石子吸水率大，在压力下能吸收更多的水分，增大坍落度损失。
（4）坍落度过大或过小。坍落度过大时，石子与砂浆分离，尤其是经过长距离运输之后，离析更为严重，使石子集中，摩阻力增大，坍落度过小时，同样会增大对管壁的摩阻力。
（5）泵送停歇时间过长，管中异物未除尽。一般如超过 1.5 小时，就容易堵管。
（6）管道连接原因导致的堵管。泵机料斗下部进料口的横向阀与连接之间的磨损严重，间隙增大，水泥砂浆因回路倒流到泵机料斗内，使输送管内的压力降低，同时使混凝土发生离析现象，增大对管壁的摩阻力。
（7）第一次泵送混凝土前未用砂浆润滑管壁。
（8）施工现场加水，导致混凝土离析，一旦泵送出现暂停，就会导致堵泵。
（9）操作人员精力不集中，泵送速度不合理，余料量控制不适当。
（10）混凝土搅拌不均匀，水泥成块，未松散成水泥浆。
（11）泵车司机技术不熟练，或对泵机缺乏经常性维修，不能保持泵送系统处于完好状态。
2.1.2 混凝土堵管解决途径
堵管后，先进行反泵疏通，若反泵疏通无效，应立即判定堵塞部位，停机清理管路。堵管部位判定方法是：在泵机操作人员进行正泵——反泵操作的同时，其他人员沿管路寻找堵塞部位。一般来说，从泵的出口起至堵塞部位会发生剧烈振动，而堵塞点以后的管路则是静止的，堵塞部位有发闷的声音和密实的感觉。一旦找到堵塞部位，在进行正——反泵的同时，用木椎敲打该处，可能恢复畅通，无效应立即拆卸该段管道进行清洗。如堵塞部位判断不准，也可进行分段清洗。
（1）检查混凝土输送管道的密切性和泵车的工作性能，使其处于良好的工作状态。
（ 2 ）检查管道布局，尽量减少弯管，特别是≤90°的弯管高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的 15%，且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过 5min 时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管。由水平转垂直时的 90° 弯管，弯曲半径应大于 500mm。
（3）泵送混凝土前，一定要计算好砂浆的用量，并用砂浆润滑管道。
（4）检查石子粒径、粒形是否符合规范、泵送要求。
（5）检查入泵处混凝土拌合物的和易性，砂率是否适合，有无大的水泥块，拌合物是否泌水、抓底或板结等现象。
（6）检查入泵处混凝土坍落度、黏聚性是否足够，若坍落度不足，则适量提高混凝土外加剂的掺量，或在入泵处掺加适量的高效减水剂，若是混凝土黏聚性不足，则适量增大砂率或是掺加适量的 Ⅱ 级粉煤灰。
（7）解决气温变化导致的堵管问题。夏季气温较高时，在管道上应加盖湿草袋或其他降温用品；冬季应采取保温措施，确保混凝土的温度。
（8）检查混凝土的初始坍落度是否≥20cm，若是混凝土坍落度损失快而引起的混凝土堵泵现象，则应首先解决混凝土损失问题。
2.2 产生泵送混凝土泌水离析现象原因及解决途径
2.2.1 产生泵送混凝土泌水离析现象的原因
（1）胶凝材料活性、细度、用量、强度等级。水泥细度大时易泌水；水泥活性增加，对降低泌水有利；水泥用量小易泌水；低强度等级水泥比高强度等级水泥的混凝土易泌水（同掺量），但配同等级混凝土时，高强度等级水泥的混凝土比低强度等级水泥的混凝土更易泌水。
（2）单位用水量偏大的混凝土易泌水离析。
（3）强度等级低的混凝土易出现泌水。
（4）砂率小的混凝土易出现泌水、离析现象。
（5）连续粒径碎石比单粒径碎石的混凝土泌水小。
（6）混凝土外加剂的保水性、增稠性、引气性差的混凝土易出现泌水。
（7）掺入超量外加剂的混凝土易出现泌水、离析。
（8）泵送过程中的压力作用会使混凝土中气泡受到破坏，导致泌水增大。
2.2.2 减少混凝土泌水离析的措施解决途径
（1）减少单位用水量。当水泥进厂之后，技术人员要根据相应的规范与要求进行相关试验项目的检测工作，尤其要对水泥需水量的变化情况进行检测。如果检测工作中发现水泥的需水量出现异常，那么要及时地进行水泥与外加剂的适应性试验，进而可以确定出准确的混凝土配合比。这样一来，才能从根本上保证混凝土的质量。
（2）适当提高混凝土的砂率。在制备混凝土时可以适当的提高砂率，进而可以对混凝土的配合比做出调整，避免出现离析的问题。
（3）添加外加剂，改善混凝土的性能。在确保混凝土水胶比不变的情况下，对减水剂的掺量进行适当的调整。选用较细的胶凝材料和高品质的引气剂，使其具有更好的保水、增稠性，或适量降低混凝土外加剂掺量，通过添加外加剂，可以显著地改善混凝土的性能，同时还可以提高混凝土的泵送质量。技术人员及时地对原料的各项指标进行检测，提高外加剂使用的精确性，对外加剂的掺入量进行有效的控制。
（4）骨料在进场时要进行仔细的检查工作，从而确保骨料的质量，采用连续级配的碎石，且针片状含量要小。
（5）施工方面。严格控制混凝土振捣时间，避免过振。
（6）增大水、水泥用量或掺适量的 Ⅱ、Ⅲ 级粉煤灰。添加一定数量的矿物掺合料(粉煤灰)，不仅可以提高混凝土的粘度，同时还能提高混凝土的抗离析性能。其对于改善混凝土的和易性与密实性有着积极的作用，同时粉煤灰还能有效的提高混凝土的强度。
2.3 泵送混凝土出现抓底、板结的原因及解决途径
2.3.1 混凝土出现抓底、板结的原因
（1）严重泌水的商品混凝土容易出现抓底或板结（粘锅）现象，因此在制作过程中一定要注意泌水量。
（2）水泥用量大的商品混凝土容易出现抓底现象，因此制作商品混凝土水泥用量也是必须注意的一个问题。
（3）商品混凝土外加剂掺量大的商品混凝土容易出现抓底现象，因此在制作商品混凝土时遵守一定的规则是非常关键的。
（4）砂率小，商品混凝土容易出现板结现象。
（5）商品混凝土外加剂减水率高，泌水率高，保水、增稠、引气效果差的商品混凝土容易出现抓底或板结现象，这些都应该加以注意。
2.3.2 抓底、板结解决途径
（1）减少单位用水量。
（2）提高砂率。
（3）掺加适量的掺合料如粉煤灰，降低水泥用量。
（4）降低商品混凝土外加剂的掺量。
（5）增加商品混凝土外加剂的引气、增稠、保水功能。
2.4 泵送混凝土坍落度损失的原因及解决途径
2.4.1 混凝土坍落度损失的原因
（1）混凝土外加剂与水泥适应性不好引起混凝土坍落度损失快。
（2）混凝土外加剂掺量不够，缓凝、保塑效果不理想。
（3）天气炎热，外加剂在高温下失效，水分蒸发快气泡外溢造成新拌混凝土坍落度损失快。
（4）初始混凝土坍落度太小，单位用水量太少，造成水泥水化时的石膏溶解度不够。
（5）一般坍落度损失快慢次序为：高铝水泥>硅酸盐水泥>普通硅酸盐水泥>矿渣硅酸盐水泥>掺合料的水泥。
（6）工地与搅拌站协调不好，压车、塞车时间太长，导致混凝土坍落度损失过大。
2.4.2 混凝土坍落度损失解决途径。
（1）调整混凝土外加剂配方，使其与水泥相适应。施工前务必做混凝土外加剂与水泥适应性试验。
（2）调整混凝土配合比，提高砂率、用水量，将混凝土初始坍落度调整到 20cm 以上。
（3）掺加适量粉煤灰，代替部分水泥。
（4）适量加大混凝土外加剂掺量。
（5）防止水分蒸发过快、气泡外溢过快。
（6）选用矿渣水泥或火山灰质水泥。
（7）改善混凝土运输车的保水、降温装置。
2.5 二次浇筑结合面处理不符合规定原因及解决途径
2.5.1 二次浇筑结合面处理不符合规定原因
（1）建基面开挖施工不当，起伏差超过规范规定，浇筑的混凝土垫层厚薄差异较大；基岩约束不均匀，产生裂缝较多。
（2）混凝土浇筑过程中泌水未处理，混凝土冲毛时机选择不当，冲毛水压力不足。
（3）地下水位较高的黏土、粉沙、砂砾石等基础含水量较高，排水效果较差，承载力较低，混凝土浇筑后产生沉陷。
（4）初凝期的混凝土表面被雨淋，积水。
2.5.2 失建基面及二次浇筑结合面处理不符合解决途径
（1）地下水位较高的基础，应布置排水系统，且排水能力满足要求。
（2）严格按保护层开挖要求进行基岩面开挖，防止基岩起伏差超标。
（3）凝固期的混凝土表面不应被雨淋，不能积水；及时排出混凝土泌水和外来雨水；已初凝的混凝土不应受到扰动。
（4）按规范要求处理已浇混凝土面，新老混凝土结合面应均匀铺设砂浆后再浇筑混凝土。
（ 5 ）做好施工缝留置处理。留置在结构受力较小且便于施工的部位，柱宜留在基础的顶面，梁或吊车梁的腿下面、吊车梁的上面。单向板留置在平行于板的短边的任何位置，有主次梁的楼板宜顺着次梁方向浇筑，施工缝应留在次梁跨中 1/3 范围内。
（6）新旧混凝土面节点处理：在施工缝处应事先插入 100mm 长左右的短钢筋，或洒上冲洗干净的碎石。待第二次继续浇筑混凝土时，应清除已硬化混凝土表面上的水泥薄膜和松动的石子以及软弱混凝土层，并加以充分湿润且不得有积水，在混凝土浇筑前，宜先在施工缝处铺一层与混凝土内成分相同的水泥砂浆，二次浇筑前应先在底部填 5～10 厘米与混凝土内成分相同的水泥，再进行第二次混凝土浇筑。
2.6 泵送混凝土筑管原因及解决途径
2.6.1 混凝土筑管原因
（ 1）混凝土坍落度较小，温度偏高，使混凝土的初凝时间过早，埋管过深不能起拔而筑管。
（2）停等时间过长混凝土强度上升造成筑管。
（ 3）导管连接法兰盘和提升设备状况不好而造成筑管。
2.6.2 控制混凝土筑管解决途径
（ 1）浇筑时严格控制入仓混凝土的质量，及时测量混凝土的坍落度、扩散度、温度，不合格的混凝土严禁入仓。
（ 2）高温天气应加快浇筑速度保证供应混凝土强度。
（ 3）浇筑过程中勤活动、勤起拔、拆卸导管，严格控制导管埋管深度，确保的埋管深度不超过 6m。
（ 4）导管发生是因混凝土凝固所致，当筑管部位深度不大时，停止浇筑，拆开导管，采用明挖清除已浇混凝土顶面混浆层浇筑上段混凝土。
（ 5）筑管部位深，筑管时间较长，只有拔出筑管，重新打孔成墙。
2.7 混凝土浇筑过程中容易出现在停电解决途径
施工现场项目部购置柴油发电机组并安装在发电机房内，用一条专线通向配电房总配电箱。
在混凝土施工过程中一旦发生停电就立即启动发电机发电，通过专用线路输送到混凝土泵机，同时关闭其它的用电设备，保证混凝土施工的顺利进行。
在浇筑过程中如突遇停电，为了保证混凝土施工的质量，应及时将送到板面上的混凝土摊开，在浇筑混凝土时应分段分层进行，将施工缝留在结构允许的施工部位。以便在异常情况下最大限度的减少因停电而造成的混凝土施工质量。
2.8 施工过程混凝土泵机故障解决途径
（1）现场设有两台泵机，除大体积混凝土浇筑采用两台泵机同时工作外，平时单栋号楼层混凝土浇筑基本采用一台泵机泵送，如出现混凝土泵机故障，另一台泵机可作为替补设备派上用场。
（2）同时加强泵机及机械设的日常检查及维修工作，确保混凝土浇筑过程中顺利进行，如遇泵机零配件损坏的，需及时采购及更换。
（3）在施工过程中如出冷缝时，可采用塔吊及时吊运混凝土，避免出现冷缝的产生。
2.9 突然下雨的恶劣天气雨天作业外理方案解决途径
（1）混凝土浇筑前，必须提前了解当天的天气情况，提前做好准备。
（2）混凝土浇筑前，尽可能选天气阴凉及晴天浇筑，避免雨天作业。
（3）在混凝土施工过程中，若遇小雨或大雨，事先由材料部采购防雨材料，如塑料皮、防雨布等材料。一旦下雨，必须安排专人对混凝土楼面、基坑进行混凝土全面覆盖，防止雨水侵蚀破坏混凝土强度。
2.10 施工过程混凝土运输车辆不及时解决途径
如工程项目地处闹市区、出现交通拥挤，在混凝土浇筑过程中，不可避免可能在混凝土浇筑过程中出现混凝土车次达不到现场泵送要求的情况，应采取如下措施解决途径：
（1）混凝土浇筑前，施工单位应提前预约混凝土厂家，提前通知厂家混凝土浇筑工程量，及泵机、现场浇筑况状，确何厂家提前做好车次的准备工作。
（2）加强工地现场及工地外围道路的交能输导工作，及时了解道路交通情况，提前通知厂家及做好准备工作。
（3）泵送混凝土连续作业中，料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空，并随时监控各种仪表和指示灯，出现不正常时，应及时调整和处理。必须暂停作业时，应每隔 5～10 分钟泵送一次。若停止时间较长再泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。泵送过程中发生输送管道堵塞现象时，应进行逆向旋转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。
（4）浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种混凝土的初凝条件确定。一般不要超过 2 小时，超过 2 小时应按施工缝处理。
3 结束语
总 之，以上对泵送商品混凝土浇筑过程中常出现的问题，我们应当正确合理的加以分析，及时采取有效措施减小经济损失，随时总结事故教训。在实际混凝土浇筑过程中，由于泵送混凝土施工的复杂性，还有许多问题有待解决。但我们应该根据工程的具体要求和实际情况对于混凝土的浇筑方案进行选择，采用正确的施工方法和施工工艺，严格按照规范、规程、标准操作，同时高度关注混凝土浇筑的每一个环节，严把质量关，贯彻“预防为主，防治结合，全过程控制”的方针，并建立配套的严格的质量监督管理体系，加强混凝土施工的质量控制和企业内部管理，提高质量管理意识和生产管理水平，加大 质 量 管 理 力 度 ， 同 时 注 意 泵 送 施 工 过 程 与建设单位及施工单位的协作，避免泵送及施工过程对混凝土质量的影响，才能有效控制混凝土质量通病的产生，最大限度地提高混凝土浇筑质量，为建筑工程建提供质量保证。
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