出租车呢？
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都歇了
思茅出租车又罢运了不到一个月时间两次罢运，出租司机称打表计费后收入锐减
记者调查发现：思茅出租车月租最低也需6000元
11月20日，思茅区出租车实施历史上第三次打表计费。到昨日，打表计费还不满一个月，出租车又闹情绪了——罢运，许多出行市民为此叫苦不迭。据介绍，就在11月28日，思茅的出租车也曾罢运了12小时。思茅的出租车打表计费为何总是磕磕碰碰？春城晚报记者进行了调查。
市民：满城竟无出租车
昨日一大早，记者就接到多位市民反映，整个思茅城区，竟打不到一辆出租车。
“思茅城区可是普洱市的政府所在地，出现这样的情况，真难以相信。”刘女士告诉记者。记者来到思茅城区的几条主街上，均未发现有出租车。直至下午，才在一条小巷子里看到一辆出租车停放在树荫下，不过车里并没有人。
记者联系思茅区运政管理所得知，出租车司机罢运了，思茅区委、区政府以及相关管理部门领导正在研究解决方法。
记者来到普洱市新南站，看到车站外的路边，站着许多提着大包小袋的乘客。“我从昆明下来，等了二三十分钟，没见到一辆出租车。”一位李先生告诉记者。当得知出租车罢运后，他叫苦不迭。“我带着一大堆东西，要去的地方公交车又到不了，这可怎么办？”
司机：我们收入大为减少
出租车为何要罢运呢？记者辗转找到了一些出租车司机，他们给出的答案都一样——打表计费后，收入大为减少。
一名不愿具名的的哥说，11月20日实施计费打表以前，每天的纯收入至少在100元。“打表计费后，收入反差很大，每天就30元左右纯收入，现在物价这么高，这点钱，你说够生活吗？”他反问道。据介绍，目前思茅城区共有249辆出租车，这些车均为车主所有，分别挂靠于5家出租汽车公司。
“云南其他一些州市出租车收费还没思茅高，他们的打表计费为什么照样能够执行下去呢？”面对这个问题，一些出租车司机给出的答案是：思茅出租车租金很高。
“要么是车主降低租金，要么是出租车收费提高，不然我们就停运。”一名出租车司机告诉记者，思茅出租车一天的租金最低是200元，最高可达240元。也就是说，每月最低租金也需6000元。
运政：此前曾停运过一次
据了解，思茅的出租车之前就两度实施过打表计费，不过都因价格问题最终“流产”了。今年7月27日，普洱市发改委举行了《思茅区城市出租汽车运价暨运价油价联动机制方案》（以下称方案）听证会。思茅区运政管理所相关负责人告诉记者，这是第三次打表计费的方案，是通过多方调研科学测算出来的。“这样的收费标准，与云南其他州市相比，并不算低了，上月20日执行新的打表计费后，可以说市民是比较满意的。”
运政所给记者提供的一份云南16个州市出租车收费情况表显示，以4公里算（均为白天，不考虑堵车等情况），临沧收费为6.4元，德宏7.6元，普洱7.7元、曲靖7.7元、昆明11.8元、红河8.6元。
“我们初步了解的情况是，没打表计费时，一些司机乱收费，现在打表计费正规了，觉得收入减少，要求车主减少租金，但车主不减，从而导致了停运事件发生。”运政所相关负责人告诉记者，就在上月28日，出租车也曾短时间停运过一次，后来当地政府组织了5个工作组，进行政策宣传等，停运12个小时后的出租车才恢复运营。
据介绍，一些车主和司机，曾提出修改打表计费的标准，他们普遍认为，基价里程应为1公里、起步价为5元、燃油补贴1元、1公里后每0.6公里收费1元。记者算了一下，如果这样的话，同样是4公里，乘客将支付11元车费。那么，在全省16个州市中，思茅出租车的收费标准将会是除昆明以外收费最高的。
新闻分析
病根究竟是“打表计费”还是“高额租金”
早在1995年，思茅城区的出租车就实行打表计费了，当时起步价定为7元，不过消费者普遍认为偏高，最后，出租车司机和消费者达成了一个共识——城内5元，出城10元；夜间10点后城内10元，出城15元。
随着城市不断发展，燃油价格不断攀升等，这一“约定俗成”不断受到了挑战，司机与消费者之间纠纷不断。2007年6月，普洱市政府下发通知，再次明确了出租车收费标准：起步计价里程为3公里，收费5元（不分车型）；24时至凌晨5时，起步收费标准为10元。不过，执行不到两个月时间，就遭到出租车司机的反对，打表收费再次搁浅。
今年11月20日零时起，思茅城区出租车第三次实施打表计费，起步基价里程为2.5公里，白天起步价为6元，夜间起步价为10元，超过2.5公里，每公里1.8元。
面对出租车再次罢运，运政所相关负责人表示，调整打表计费标准的可能性并不大，调整出租车租金才会是解决问题的关键所在。
“思茅的出租车租金，在全省来说都是偏高的。”运政所的相关负责人告诉记者，思茅出租车日租金在200元至240元，一个月在6000元至7200元之间；而与思茅相隔不远的景洪，月租金也只是4000元至5500元。
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