蚌埠人民支援淮海战役
据统计，淮海战役中，解放区广大人民群众在党的组织领导下积极支援前线，累计出动民工543万人，大小车88.1万辆，筹集粮食9.6亿斤，其规模之大、任务之重、投入人力物力之多，为古今中外战争史所罕见，为淮海战役的胜利作出了不可磨灭的贡献。因此，夺取胜利后，陈毅发出感叹：“淮海战役的胜利，是人民群众用小推车推出来的！”蚌埠地区作为淮海战役主战场之一，是支援前线的前哨阵地，解放区人民也肩负起重大的支前使命。
成立支前机构
1948年11月，在淮海战役发起前，中共江淮区委、江淮军区就发出《支援前线紧急动员令》，要求解放区的各级党政机构充分发动群众，组织群众，迅速掀起支前高潮。蚌埠地区的解放区迅速成立支前机构，组织人力投入支前工作。宿怀县成立了由县委书记兼县长汪冰石、县委副书记崔剑晓、副县长陈希文、县大队副政委李一均组成的支前委员会。泗五灵凤县成立了支前办事处，县委书记孟亦奇任主任，县长钱亦山任副主任，区、乡（镇）、村也分别设立相应机构，进行领导和组织规模空前的支前工作。为了加强党的领导，各级支前机构建立了党组织。各县支前机构成立后，进行了大规模的全民动员，宿怀县、泗五灵凤县、宿东县等分别召开支前动员大会，提出“一切为了胜利，一切为了前线”的口号。具有光荣革命传统的蚌埠地区人民，怀着对人民子弟兵的深厚情意，怀着早日建立新中国的美好憧憬，迅速掀起了支前高潮。
1948年11月4日，华东局成立华东支前委员会的通知（资料图）
破袭津浦铁路
蚌埠地区的支前工作从破袭津浦铁路，阻断国民党军交通线开始。淮海战役中，国民党军采取“固守一点，四面驰援”的战法。“一点”即徐州，驻守蚌埠的李延年部、刘汝明部和南京方面要“驰援”徐州，津浦铁路成为增援兵员和战略物资的主要交通通道。为了保障蚌埠至徐州运输命脉畅通，国民党军增派大批军警移驻铁路沿线把守。而中共豫皖苏分局、第三军分区则指令中共宿怀县委，集中一切力量，千方百计破坏津浦铁路，阻滞乃至切断国民党军的运输补给线，使淮海战场的国民党军彻底陷入孤立被歼的绝境。为此，津浦铁路南段成为淮海战役中蚌埠人民与国民党军警反复争夺的战场。中共宿怀县委组织动员沿线军民承担破袭津浦铁路的任务，并指派副县长陈希文具体负责。
在津浦铁路蚌埠至徐州段，宿怀县军民神出鬼没，与国民党护路军警玩起了不停地进行破路、修路的“游戏”。在战役第一阶段，夜色中，宿怀县大队和沿线人民常常投入到破路的战斗中。开始，他们起道钉、掀铁轨，由于缺乏经验和工具所限，因而破坏的路段不长、效率不高。白天，国民党护路军警则进行突击维修。此后，破路、修路的场景在夜晚、白天交替上演。11月上旬，宿怀县共出动600多人次、大小车辆200多辆，先后扒毁新马桥至连城间7.5公里铁路，并将铁轨、道钉运回，使得津浦铁路运输无法正常进行，有力配合了人民解放军阻击战的进行。宿县解放后，蒋介石命令黄维兵团东进，李延年、刘汝明兵团北犯，企图会师宿县，增援徐州，以挽回败局。为粉碎国民党军的作战计划，豫皖苏第三军分区第 36 团和宿怀县民兵 500 多人，出动 100 余辆车，经三天两夜的战斗，歼灭磨盘张、新马桥、曹老集火车站的军警，并破路 15 公里。宿东县任桥沿线群众1200多人，在地方武装的保护下，把绳索固定在铁轨上，前面拉，后面撬，使铁路“大翻身”，破击刘湖至孟坝段16公里，使津浦铁路彻底陷入瘫痪状态。据不完全统计，淮海战役期间，在津浦铁路蚌埠以北 180 公里路段上，人民解放军、地方武装和沿线民兵、群众先后破路 100 多次，共计 300 余公里，迫使蚌埠以北的国民党军只能依靠空中运输，驻蚌埠的国民党军不得不常常步行增援，被群众讥讽为“铁路大翻身，敌军靠步行”。破袭津浦铁路为人民解放军主力部队抓住战机围歼国民党军创造了有利条件。
地方民兵在破袭铁路（资料图）
筹集运输物资
为了确保前线的粮食供应，蚌埠地区解放区的人民群众，克服由于连年战争、农业歉收造成的困难，开展了群众性的征粮活动，涌现出了众多支前模范。据不完全统计，宿怀县筹粮2500 吨（不含杂粮、蔬菜），肥猪 8500头，柴草 1 万多吨，军鞋1万多双。在战役的开始阶段，仅固镇地区就筹集原粮、面粉1980 吨，柴草 1565 吨，鸡、鸭、羊、猪11930 只（头），干菜200多筐，烟叶250公斤。浍北桑圩乡的邹立兰把家中仅有的9公斤绿豆和11.5公斤高粱连夜磨成面，送到乡公所：“解放军为俺穷人打仗，我讨饭心也甘。”这些，都充分显现了蚌埠地区人民对人民子弟兵的深厚情意。
为了把支前物资运送到指定位置，蚌埠地区解放区的男女老少齐上阵，在严寒中、战火中风餐露宿。宿怀县成立了由900 多辆大小车辆组成的运粮队，长期奔波在淮海战场。其中，牺牲13人、受伤15人，损失牲口166头。战役中，宿怀县随军服务的车辆1458辆，3890人，牲口2022头；转运车辆 1975辆，5112人，牲口3190头；临时动用车辆3791辆，9006人，牲口 3084 头。合计动用车辆 7224 辆，19018 人，牲口 8296 头。
此外，还出动担架 1957 副、10108 人。其中，随军服务的 718副、3775人，负责转运的1090副、5620人，临时服务的109副、713人。泗五灵凤县共接受支前司令部15次紧急任务，动员1931副担架、2383头驴、310辆小车、789副挑子、393辆大车，运送米面1484247斤（包括过境部队拨用）。同时干群支前情绪也空前提高，涌现出了大批积极分子，提拔了 300 余名乡、村干部，13 名准区干和区机关干部。固镇地区出动大小车辆 6243 辆，民船 170 多只，大牲畜 1243 头，民工 206644人次，不仅将本地筹集的粮草等支前物资全部运往前线，而且转运了由山东、苏北、皖东北解放区送来的粮食2500吨、柴草3000多吨。支前中，涌现了支前模范董万仲火线入党等先进事迹。
战役期间，在宿怀县设立了陈集兵站，负责接收全县筹集的粮食，保障华野参战部队第6、第7、第11纵队的军粮供应。在战役的第二阶段围歼黄维兵团时，参战的人民解放军由 3个纵队增加到7个纵队，每天接收的粮食由50吨增加到100多吨，而兵站工作人员由开始的五六人仅增至十几人。在“敌人不灭，支前不停”口号的鼓励下，他们克服严冬季节带来的重重困难，始终做到粮草充足，先后完成了接收、转运粮食2500多吨的任务。战役期间，野战军还在石湖、湖沟等地设立3所简易战地医院，仅石湖小张庄医院就治愈轻伤员30多人，转送重伤员 20 余人。
妇女们在加工军粮（资料图）
大批猪肉运往前方（资料图）
豫皖苏某地群众雪中扛面（资料图）
小车队爬山涉水、顶风冒雪送物资（资料图）
配合主力部队作战
1948年12月6日，在阻击黄维兵团南逃过程中，宿怀县大队5个连在双桥把国民党军的 7 辆坦克引入伏击圈。战斗中，俘国民党军 13人，击毙、溺水而亡的10人。其间，在看瞳集小李湖庄击落飞机1架，将缴获的国民党军飞机及其战利品上缴华野。他们还多次为野战军部队当向导，协助攻打任桥、湖沟，活捉何集传令兵、黄庄通信员，有力地配合了主力部队的作战。在后方，蚌埠地区解放区的县、区、乡、村党组织，充分发动、组织和依靠人民群众，贯彻执行“耕战互助”的方针，开展支前服务准备工作。宿怀县出现了10万农户用石磨日夜加工面粉服务前线的感人场景。妇女们加工干粮、缝制军鞋，有的参加送粮队、担架队，有的到战场参加抢救、护理伤员的工作；老人们帮助筹粮、催粮；儿童们站岗、放哨、查路条。解放区的人民已经全员动员起来，“解放军打到哪里，我们就支援到哪里！”“前方需要什么，我们就送什么！”成为每个人为前线服务的自觉行动，他们各尽所能，为淮海战役的胜利，为新中国的诞生贡献了自己的全部力量。
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