最近这几年由于克里米亚和顿巴斯的问题，乌克兰和俄罗斯之间的关系闹得很僵。不过，虽然双方关系不咋样，可该做的生意还是要做的。这不，乌克兰航空工业的心脏、拥有110年历史的“马达西奇”公司近日就公布了2017年上半年公司生产经营情况的数据，数据显示，该公司上半年向俄罗斯联邦出口了170台TV3-117型发动机，共计9593万美元。
TV3-117型发动机是克里莫夫设计局在1965-1972年间研发的，1972年开始在“马达制造”公司依旧是如今的“马达西奇”公司量产。自生产自日起至今，TV3-117型以及个改进型发动机的生产数量已经超过25000台，总工作时间超过1600万小时，可以称得上是世界最可靠的发动机之一。
俄罗斯的许多直升机都是用的是TV3-117系列发动机，如米-24V使用的是TV3-117V型发动机；卡-27、卡-31和卡-32直升机使用的是TV3-117VK型发动机；卡-28直升机使用的是TV3-117VKR型发动机；米-8MT（米-17）使用的是TV3-117VM型发动机；米-28、米-35、卡-27、卡-32、卡-50、卡-52直升机使用的是TV3-117VMA型发动机。
苏联解体后，直升机的生产工作还是在俄罗斯境内，而直升机所用发动机则在乌克兰境内生产。乌克兰和俄罗斯签署有供应发动机的长期合同，但是在21世纪初，俄罗斯试图收购乌克兰的发动机制造业，遭到了乌克兰的拒绝。之后，俄罗斯便决定自己研发直升机发动机，目前VK-2500发动机已经完全本地化。
除了交付170台TV3-117型发动机外，俄罗斯还从“马达西奇”公司接收了4台维修后的D-18T发动机，该发动机装备在安-124运输机上，共计826万美元。
除了俄罗斯外，乌克兰“马达西奇”公司在2017年上半年还交付印度空军9台新型AI-20D-5M发动机，主要装备安-32运输机，价值1035万美元；交付秘鲁3台维修后的发动机，共计178万美元。
