最新消息出炉！
目前，
乌鲁木齐轨道交通1号线
全线18座车站已经顺利封顶，
预计年底可实现全线试运营啦
据介绍，地铁1号线自2014年3月开工建设以来，历时4个年头，目前，全线21座车站已有18座车站实现主体结构封顶，现在只剩南门站、新兴街站和王家梁站尚未封顶。同时，地铁1号线北段（八楼—国际机场）已于2017年11月底实现通车并进入联调联试阶段。
此外，地铁1号线各项运营筹备工作正在有序开展。秦伟介绍说：“首批1500名运营人员全部到位并实现取证上岗，可满足北段开通需求；我们还编制完成了396项规章制度和应急处置手册，制定北段试运行行车组织方案，并开展了模拟推演；同时，组织开展了票制票价、服装设计、薪酬体系等专题研究工作，都取得了阶段性进展。”
总体来说，地铁1号线各项建设、运营筹备工作正同步推进，可确保今年6月北段试运营、年底全线试运营。
根据《乌鲁木齐市轨道交通线网规划》（2016版），乌市轨道交通共由10条线路组成，其中市区线8条，市域线两条，总规划里程340.2公里。目前，在建线路有轨道交通1号线和2、3、4号线一期工程，在建线路总里程92.48公里。
目前
乌鲁木齐市地铁1号线
北段（八楼至国际机场）的
11个站均已进入装修阶段，
“一站一景”
且每个站都各有特色，
其中
国际机场站的装修加入雪莲的元素。
这是12月22日，
记者从国际机场站装修单位了解到的消息。
据介绍，国际机场站是地铁1号线6个特色站中唯一一座平行换乘站。
所谓平行换乘站，是指这个车站建成后市民可以在同一层车站内实现地铁1号线和2号线的换乘，非常方便。正因如此，该车站的装修量非常大，公共区装修量差不多是普通标准站的两倍。
“我们车站的装修中融入了一些雪莲的元素，比如中庭的雪莲柱。整个立柱的造型就是以雪莲为设计元素，通过提炼色手法，形成标准化花瓣造型，应用在车站内的5根中柱上，而中柱吊顶形成整个空间的视觉中心，简洁极富时代感。”中铁五局地铁1号线装修一标总工程师王兴生说。
记者了解到，因为柱身整体装饰高度达11米、安全风险高；加之装饰材料体积较大，安装工艺复杂，每根雪莲柱的安装都需要一周左右，所以这5根雪莲柱也是国际机场站装修的一大施工难点。目前，雪莲柱的装修材料正在外地加工制作中，近期将分期分批运到现场开始安装。
据王兴生介绍，国际机场站位于乌鲁木齐市地窝堡国际机场T2航站楼南侧，目前车站站厅层装修已完成50%左右，地面石材基本铺设完成，正在进行墙面及顶部天花施工。
当然，不仅国际机场站装修的十分有“个性”，地铁1号线的每个站点几乎都各有不同。比如，体育中心站的装修就加入了运动健身、奥运五环等元素；铁路局站则是以“星空下的胡杨”为主题设计的。
据悉，这个冬季是地铁1号线北段11个车站和先期36个出入口装修的集中施工期，虽然室外天气严寒但对装修施工没有太大影响。因为所有车站的出入口（洞口）均进行了保温封堵，站内温度基本可以达到5度以上；而且各个车站的地砖铺设等作业大部分均已完成，都在进行墙面等干挂施工。
地铁1号线是乌鲁木齐市启动的首个轨道交通建设项目， 这条地铁线路全长27.6公里，途经天山区、水区、沙区、高新区（新市区）4个中心城区，是一条南北向沟通乌鲁木齐老城区、高新区（新市区）和主要对外交通枢纽的骨干线路。
全线21座车站当中，设计分为15座标准站和6座特色站。其中，标准站为明快简洁的统一设计风格；特色站则多以换乘站为主，基本是根据车站周边的文化特征、站点环境参考设计的，重点体现了新疆的地域文化和现代气息。
来源：综合亚心网、网络
联系客服
