网易汽车12月5日报道 北京时间12月5日凌晨，兰博基尼Urus在意大利圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼总部举行了全球首发仪式，新车最高极速305km/h，取代宾利添越成为最快SUV车型（添越最高时速301km/h）。在发布会现场兰博基尼同时宣布，Urus在中国市场的建议零售价为人民币313万元。
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许多人都认为Urus是兰博基尼历史上第一款SUV，其实不然。早在1986年的布鲁塞尔车展上，兰博基尼就曾推出一款名为LM002的量产SUV车型。该车采用与Countach Quattrovalvole相同的V12发动机，最大功率达到450马力。最终LM002限量生产了200台。
2012年发布的Urus Concept
此次发布的Urus，源自于2012年发布的Urus概念车。作为兰博基尼SUV重启计划的重磅车型，该车一经面世即受到全球车迷的关注。在等待了5年半的时间之后，Urus量产版终于正式发布。
Urus基于大众集团MLB平台打造，轴距为3003mm，整车重量为2.2吨。新车广泛运用了铝制材料来降低自重，包括由铝和钢打造的底盘、铝制无边框车门、铝制横梁、高强度钢制车架地板等，此外新车的轮圈也由锻造铝打造而成。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 兰博基尼Urus | 5112 | 2016 | 1638 | 3003 |
| 宾利 添越 | 5141 | 1998 | 1742 | 2992 |
| 保时捷 卡宴 | 4918 | 1983 | 1696 | 2895 |
| 揽胜运动版SVR | 4850 | 2073 | 1780 | 2923 |
| 玛莎拉蒂 Levante | 5003 | 1968 | 1679 | 3004 |
| 网易汽车 | ||||
Urus的外观延续了此前概念车的整体设计语言，采用溜背式造型，不过整体风格更为激进，层次感也更强。前大灯组依旧采用兰博基尼经典的Y字型设计，车身为兰博基尼车型中少见的四门设计。尾部则为双边共四出的排气布局，让人感觉异常运动。
前部的分流器和超大进气口设计，保证了气流通过Urus底部时的空气动力学效率。后车窗外缘的空气动力学叶片、悬浮式尾翼、集成式后扰流器和扰流唇均能有效减少空气阻力。
Urus内部最多可容纳5名乘员。中控台采用对称式设计，配备有带水平仪功能的全液晶仪表盘，此外启动按钮、换挡机构和驾驶模式选择拨杆都战斗风格十足。方向盘为平底运动多功能设计，12向电动调节座椅的包裹性极佳，与新车高性能SUV的定位相匹配。
配置方面，Urus还搭载有支持语音控制的兰博基尼信息娱乐系统（LIS）、高级驾驶员辅助系统、自动远近光切换、无钥匙启动、电动尾门等配置。
动力方面，Urus搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，峰值扭矩850牛·米，匹配ZF的8AT变速箱。据了解，新车0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，极速可达305km/h——是目前世界上最快的SUV车型。
制动性能方面，Urus前后刹车盘尺寸分别为440x40毫米和370x30毫米，从而保证了新车由时速百公里至静止的制动距离仅有33.7米。轮毂尺寸标配为21英寸，此外还有22英寸和23英寸规格可选。
Urus除了保留有兰博基尼一贯的Strada（道路）、Sport（运动）和Corsa（赛道）三种模式之外，还增加了Neve（雪地）模式，并可选装Terra（越野）和Sabbia（沙地）模式，提升了车辆的全路况适应能力。自定义空气悬架使得Urus在道路模式下车身高度会降低，而在越野模式下，车辆的离地间隙将升至最高。此外新车还配备有后轮转向技术、主动防侧倾稳定系统与四驱系统，其中四驱系统在托森中央差速器的作用下，前后轴标准扭矩分配为40:60，极限情况下前轴可获得最高70%，后轴可获得最高87%的扭矩分配。
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