新机场又添10条国际航线
据报道，民航局拟批准32条国际航线许可中，有10条是从北京新机场起飞的航线。
其中包含：首航10月新开航线：北京新机场-西安-开罗、新机场-釜山；9月新开航线：新机场-开罗、新机场-莫斯科、新机场-圣彼得堡。厦航9月新开航线：新机场-釜山。东航10月新开航线：新机场-釜山、新机场-清州、新机场-光州、新机场-大邱。
厉害了！廊坊超600亿元发展轨道交通 随着新机场的逐步落位，廊坊城市交通体系正在发生这日新月异的变化。廊坊与京津对接的干线公路达到17条、28个接口，全市公路路网密度全省第一；全市境内规划建设轨道交通项目8个，新建轨道里程约269公里，估算资金约627亿元。凭借轨道、高速以及新机场的辐射带动，廊坊即将实现“同城北京，一步世界”。
1、航空：北京新机场 位于北京和廊坊交界地带的北京新机场定位为“大型国际枢纽机场”，它扼守环京津冀心脏地带，具有联通北京“一体两翼”的独特区位优势。新机场预计远期年旅客吞吐量超1亿人次，年货运量550万吨，是世界旅客吞吐量最大的航空枢纽。
2、轨道交通：S6城际铁路 北京新建城际铁路联络线是京津冀城际线网中的一条重要线路，分两期进行建设，其中，一期工程大体为东西走向，连接廊坊东站和北京新机场，二期工程大体为南北走向，连接首都国际机场和廊坊东站，中间途经北京城市副中心。在廊坊区域设置廊坊东站、空港新区站，两站。
2、轨道交通：京沪高铁 京沪高速铁路连接北京市与上海市，贯穿廊坊。京沪铁路廊坊站是京沪高铁出京的第一站，上行站北京南站，下行站天津南站，每天有40余趟列车停靠廊坊，北达北京只需约20分钟，南通天津也只是20分钟左右，可谓实现了半小时生活圈。
2、轨道交通：天津至新机场联络线 近日，中国铁路设计集团，对天津至北京新机场联络线进行首次环评公示，从天津出发途径安次、固安等地，36分钟直达北京新机场！
据媒体报道，新建线路起自津保铁路胜芳站，在小惠庄村与廖家村之间设高新区站，出廊坊高新区站后线路折向西北于大刘庄村西侧跨过廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后引入京雄城际固安东站，均位于河北省廊坊市境内。全线新设廊坊高新区、永清南等2座车站。
3、高速路网：新机场北线高速 据了解，新机场北线高速西起涿州东至廊坊，路线全长约25公里，该项目分中段、东延段及西延段，三段分别建设，分期开通，目前北京段和廊坊段已经开工建设，且廊坊段将与北京东延段同步建成通车。
未来将实现廊坊、临空经济区、北京新机场便捷连通，助力廊坊西部临空经济区的崛起，引领廊坊迎来“空港时代”。
值得注意的是，新机场北线高速与艺术大道直通牵手，畅通了廊坊对接北京的新通道，还串联起廊坊多个重要地标。
3、高速路网：京沪高速公路 京津塘高速公路廊坊段作为京沪高速的重要组成部分，起于廊坊经济技术开发区上庄头村冀京界，北接北京大兴，终于南营村冀津界，南接天津武清，长6.8公里，双向四车道。京沪高速公路是廊坊经济技术开发区进入北京的主要交通通道。
3、高速路网：京台高速公路 2014年底，京台高速公路（廊坊段）正式通车；2016年12月9日，京台高速京冀界廊坊主线收费站与京台高速（北京段）同步开通运营。京台高速穿越广阳、永清、安次三个县（区）、11个乡（镇），全长53.25公里，是京津之间在廊坊过境距离最长的高速公路。
3、高速路网：京津高速公路 京津高速公路，是北京和天津之间直达的第二条高速公路，是交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道，是首都放射干线公路之一。凭借无以伦比的地缘优势，处于京津冀都市圈核心区域的廊坊，可享受高速公路带来的便捷与高效。
3、高速路网：首都地区环线高速 首都地区环线高速也就是人们俗称的“北京大七环”全长940公里，其中890公里都在河北地区，包括张承高速、张涿高速、长深高速、廊涿高速等，将三河、香河、廊坊、张家口等城市串联起来。首环高速的通车，为京津冀区域形成了主要城市之间“1小时交通圈”。
廊坊迎来空港时代 新机场的投资达2000亿以上，不仅如此，北京还将投资840亿元同步建设300平方公里的新航城，规模相当于一个中等城市。新机场及新航城落成，势必衍生出上百个上下游临空行业以及服务设施，这里的配套设施、购物娱乐、生态健康、国际物流等方面将会得到空前完善。
等到明年9月底新机场全部建成运营后，航空公司，航空配套企业，空港物流园，以及依托于机场便捷交通的大量企业进入，未来20年新机场将带来100万人的就业机会，机场30公里范围内，也将容纳这100万人的办公，生活，商业等需求。
一般人均办公使用面积是5--8平方米，100万人就需要500-800万平米，大约500栋以上的写字楼来支撑。廊坊作为地级市，不仅拥有完善配套，而且交通体系发达，区域发展空间较大，商务价值不言而喻。
联系客服
