二手车市场混乱，鱼龙混杂，其中还充斥着一些只跑了1000公里左右的“准新车”，如果让你遇上了，千万不要当个宝，不要高兴太早，说不定其中就有猫腻。必须认清这些车的来源才不会被坑。
首先，说说最坏的一种情况。那就是事故车辆。刚买不久的新车，出了大的事故，被撞得面目全非，一辆10万的车，维修费可能都需要五六万。这种情况下，车主干脆不要了，低价卖给黑心二手车商，经过修复后，当作准新车销售，谁遇到谁倒霉！
第二种，里程表进行过调校的。一些车型，ABS线拔掉，即使汽车再开通，里程表读数也不会改变，这也就是圈内说的里程表线上做的手脚，肯定有问题，要不然拔掉里程表线干嘛？
第三种，4S店的库存车。一般来说，从厂家到4S店，汽车流转只有3-6个月，如果超过一年甚至更长，要怀疑是库存车。而二手市场的这类车主要就来源于4S店。由于资金周转压力或者车型销售不好，一段时间后，为了资金周转，4S店会低价处理给二手车商。这类库存车最好是进行一个全面的检查，主要涉及油路系统、电路系统以及轮胎扥易损件，但整体来说问题不大。
第四种，4S店的展车或者是试驾车。这个就不需要多说，就像房子的样板房，最后总是要低价销售出去的。展车通常还不错，但是试驾车因为驾驶人员水平参差不齐，所以，试驾过程中，车已经受到了各种折磨，所以，不建议买。
第五种，个人资金周转不灵，或者是个人喜好发生改变。刚买了一台新车，由于工作变动、个人资金周全不灵，或者是富二代的口味变了，昨天买了越野，开了半个月，觉得没有意思，想买辆跑车，所以低价卖给二手车商，这都是可能的。
如果遇上第一种，那就倒大霉了；但是，如果遇上最后一种情况，你的二手车就太超值了。二手车市场很复杂，擦亮你的眼睛，还需要专业的师傅，否则水很深！
随着二手车行业进入互联网时代，买家寻找自己心仪车源越来越方便，在日常浏览网站或者app时，经常会发现有许多准新车，这些车有的只跑了四五千公里，更有甚者只跑了几百公里，引起了大家的好奇，为什么新车就要出手？今天我们就来分析分析这些准新车到底是怎么回事
4s店清库存车
众所周知，4s店的经营模式是先批车再卖车，这种模式就会导致库存车的出现，如4s店进车时村务估计了某一车型的销量，而迟迟不能出售，资金回流，或者老款车还没卖完但是新款车就已经推出，导致老款降价都无人问津的情况屡见不鲜，所以4s店为了回笼资金，不得不把这部分库存车作为二手车出售，而二手车商也乐于接手这些基本保持了出厂状态的“准新车”，购买这种车一定要注意车辆的年份，因为过长时间停放的车辆电瓶、轮胎都会出现问题，而长时间不更换的机油刹车油离合器油也会变质损坏车辆，而且4s店的库存车大多长时间露天存放，车辆的漆面也会受到影响甚至破损，而长时间的风吹日晒也会导致全车橡胶件的提前老化
这些车辆的来源依旧是4s店和各级经销商，如果是碰上这种车源建议不要考虑，因为试乘试驾车的使用环境不同于家用车，试乘试驾车都未经过磨合就进行激烈驾驶，以向买家战士车辆性能，不但对发动机有磨损，也会对变速箱学习换挡逻辑造成影响，展示车可能稍号，但也要主页内饰外观哟偶无明显伤痕，以及零件有没有被拆卸更换过，因为有时4s店没有库存配件修车会先从展示车上拆卸在配件到货后再重新安装。
有些人可能遇到突发事件急需用钱而甩卖车辆或者新车买回家不长时间才发现不是自己的菜。。。这种情况如果检验车辆确实没有别的问题还是可以考虑入手的
事故修复车
有的黑心车上在市场上找到刚提车不久准新车状态出事故的车，修复后打着“准新车”的旗号继续销售，遇到这种车源就直接略过吧，真爱生命，远离事故车。
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