祖国风光（693）鸭绿江桥

丹东鸭绿江断桥，断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。

        1909年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，1909年5月动工，1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥。1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥。

 

     抗美援朝期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。美军为切断中方供给线，多次对大桥狂轰滥炸。1950年11月8日炸断此桥，中方所剩四孔惨桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。这座桥问世近100年来，亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。

鸭绿江浮桥前身是鸭绿江断桥上游的第一座浮桥。1950年10月建成，史称鸭绿江浮桥，又称水中桥。是抗美援朝时期，中国人民志愿军赴朝鲜援战的通道之一。浮桥为木架结构，全长350米，共有20座木桩组成的桥墩。现残存木桩20座，每墩主木桩约20根，副木桩约50根，每桥墩距约为11米。此桥为水中桥，涨潮时没入水中，退潮时露出水面，露出部分约1.5米。