喜大普奔！！！海沧隧道进场开工啦！！！

背景

海沧大桥原设计通行能力为每日5.5万辆，目前高峰流量已达到每日14万辆，尤其早晚高峰期进出岛车辆常常要遭遇长时间的拥堵，因此增加第二条通道建设海沧隧道迫在眉睫。

今天，国内第三条跨海隧道、厦门第二条跨海隧道、福建省最长的跨海隧道海沧隧道（第二西通道）正式进场开工。

海沧隧道起点位于海沧马青路与海沧大道交叉口东侧，路线穿越西海域后沿兴湖路前行，穿过石鼓山立交，终点位于火炬北路，全长7.1公里，隧道长约6.3公里（海底隧道长度2.8公里），主线将设双向六车道，设计行车速度每小时80公里，计划工期四年半，预计将于2020年底完工。

厦门海沧隧道（第二西通道）连接厦门本岛与海沧区，是厦门“两环八射”路网“内环”线的重要组成部分。该项目建成后将有效分流海沧大桥的超负荷车流，缓解厦门岛西部交通进出压力。项目建成后将有效缓解西向进出岛交通压力。未来还将与规划的第二东通道形成岛内北部一条便捷、顺畅进出岛通道。

海沧隧道预计2020年底完工，在未来的几年里，机动车的数量还在快速增长，海沧大桥日均通行车辆的峰值还会不断被突破，早晚高峰的排队缓行依旧会持续。所以，请驾驶员朋友规范文明驾驶、杜绝交通事故，让海沧大桥轻松一点。