“桥”见贵州
桥梁,是人类沟通的梦想。
昔年宋代诗人赵希迈来到贵州,写下了“涉历长亭复短亭,兼旬方抵贵州城”的诗句。作为中国唯一一个没有平原的省份,贵州大山连绵起伏、层峦叠嶂,青山绿水之间,一条蜿蜒的河、一条深切的峡谷,就可以将两岸的人阻隔开来。
然而崇山峻岭挡不住贵州人对外界世界的向往,对幸福生活的渴望,一座座桥梁拔地而起,横跨山谷沟壑,沟通五洲四海,连接此岸彼岸,让昔日“山与宿云兼”的山区省份,成为四通八达的高速平原,为贵州在新世纪前十年腾飞插上翅膀,贵州也成为真正意义上的立体交通枢纽省份。
万桥飞架,是一种气概,更是贵州大地“千年巨变”的见证,是中国发展的缩影。从今天起,原原将定期推出“'桥’见贵州”栏目,让我们一起以桥为“眼”,看多彩贵州。
北 / 盘 / 江 / 大 / 桥
北盘江大桥
缩千里为咫尺
连云贵为一家
位于云南和贵州两省交界处的杭瑞高速毕都北盘江大桥全长1341.4米,最大跨径720米,桥面至江面垂直距离565.4米,相当于200层楼的高度,目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。
北
盘
江
第
一
桥
龚小勇摄
在乌蒙山脉深处
北盘江大桥横跨在峡谷之上
将贵州与云南紧紧连在一起
龚小勇摄
翁荣儿摄
雷依然摄
经吉尼斯世界纪录有限公司认证,北盘江第一桥获“世界最高桥”之称,获全国建筑行业工程质量最高荣誉奖“鲁班奖”、詹天佑奖。
桥面采用双向四车道高速公路标准,设计速度80千米/小时。
北
盘
江
第
一
桥
斜拉桥
徐俊摄
北
盘
江
第
一
桥
沈芝文摄
斜拉桥
群山披绿
奇峰林立
北盘江如一把巨斧劈开群山
两岸高山壁立如削
江水奔流不息
佚名摄
佚名摄
余有林摄走一座桥 看一处景
贵州的桥都在风景里
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