本帖最后由 w395691391 于 2023-8-23 09:40 编辑
新建沪渝蓉高铁武宜段线路全长309公里，作为沿江高铁呈东起西的重要区段，对于促进沿线地区经济社会发展作用重大。汉川东站为沿江高铁引入车站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降业务。铁路车场规模为2台4线，设基本站台(450×8×1.25m) 和侧式站台(450×8×1.25m)各1座。
汉川，作为武汉市西门户，是华中地区中心城市圈的重要组成部分，素有“江汉明珠”的美誉，其湖渠众多、水系丰富的地域特色，成为本方案设计的出发点。
新建站房位于线路南侧，设南广场。项目以“智慧西门户，绿色汉川城”为定位，对站区进行综合开发，借力高铁站对空间、资源的立体聚合效应，实现车站与城市协同发展。
站前广场采用生态化设计，广场建筑采用流畅的线条元素造型，突出站房主体地位。遵循 “候车休闲化、服务精细化、空间一体化”理念，打造“高铁行旅生活馆”。
汉川因长江最大支流汉江横贯全境而得名，“河网密织、水哉洋洋”的美轮美奂，构成了汉川最重要的自然景观特色。本方案正是以“层波叠浪、水韵汉川”为设计理念，紧扣交通建筑简明大气的风格特点，通过抽象的形式语言，传达“水”文化精髓。
建筑立面水波浪般不断变化的外遮阳穿孔铝板，避免直射光对候车大厅的照射；高侧窗为候车大厅提供了自然通风采光，有效避免屋面漏水问题。同时，将生态技术充分运用到车站设计中，打造绿色车站建筑。
汉川东站以旅客体验为导向，采用创新设计，体现交通枢纽的高效、便捷、舒适；设计全面整合交通体系，实现“交通引领城市发展”和“产、站、城一体化”目标。与地域文化和城市环境相融合的汉川东站，作为城市门户，承载着汉川人民的光荣和梦想，必将成为汉川城市发展的新契机！
项目图纸
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