近日，宁波地铁4号线与5号线一期纷纷传来好消息！具体是啥新进展？一起来看！
4号线
6月29日，由宁波轨道交通牵头自主研发的类矩形盾构机“阳明号”在4号线翠柏里站—盾构工作井内破土而出，标志着全国首条穿越核心城区的类矩形盾构隧道区间顺利贯通。
这条由“阳明号”掘进后打造的类矩形盾构隧道区间长801米。最大的亮点是隧道断面宽11.83米、高7.27米，实现了两个隧道（盾构区间）双线一次成型，解决了核心城区地下空间“放不下”与“碰不得”的问题。
类矩形盾构法隧道施工不仅大大改进了城市地下空间的利用率，优化了城市空间，也具有极高的经济价值。目前该技术已广泛应用于宁波轨道交通在建线路中，下一步还将走出宁波使用于杭州地铁建设。
根据目前施工进度，4号线工程预计于2019年7月实现洞通，2020年底通车试运营。
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4号线起自江北区慈城镇，先沿江北大道高架敷设，上跨萧甬铁路、杭甬客专后转入慈城连接线，上跨绕城高速后，转入北环西路路中高架敷设（与北环高架共建）。
然后，过机场路立交后逐渐转入地下，沿康庄南路下穿余姚江后沿双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路，下穿奉化江后沿兴宁路敷设至宁波火车东站。
接着，转入沿沧海路、宁横路敷设，下穿甬台温铁路、环城南路和杭甬高速后，转入沿首南路敷设。
最终，下穿甬台温高速、甬台温铁路、绕城高速后，沿钱湖大道敷设，止于终点东钱湖站。
5号线一期
贯穿宁波主城区四方向的轨道交通5号线的进展也一直令人关注。
日前从宁波轨道交通传来的消息是，5号线一期共有12个车站已开工建设。
其中，盎孟港站结构封顶，海晏北路站北段结构封顶，7个地下车站（兴庄路站、院士路站、民安东路站、柳隘站、曹隘站、大洋江站、雅渡站）地连墙施工，鄞州区政府站和南高教园区站分别和3号线、4号线同步建设。6月底，钟公庙站开工建设。
如顺利，5号线一期共22个车站将在年内全部开工建设。
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5号线一期全长约为27.945公里。线路西起海曙区布政站，经石碶中心区、鄞州南部商务区、东部新城、宁波国家高新区，止于镇海区兴庄路站，并预留延伸成环条件。一期工程共设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座。
当下，为早日完成第二轮建设规划，宁波轨道交通的6200多名地铁建设者也坚守在高温下抢建设。
在曹隘站施工现场，工人们正在进行主体围护结构地下连续墙施工。据悉，曹隘站自2018年4月2日起开工建设，目前有70余名一线作业人员投入施工，预计10月底前完成围护结构的封闭。
来源：宁波市轨道交通工程建设指挥部
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