作为一种非常方便的交通工具，汽车俨然成了家家户户都必备的一种生活必需品。这并不奇怪，毕竟现在人们手上的闲钱越来越多，能够拿出部分来买车以提升生活品质，显然也是明智之举。当然，不同的车配置截然不同，而且三大件等方面也是有一定差异，这就造成了价格上的参差不齐。有的车排量大，价格自然就贵，有的排量小，配置不怎么丰富，自然就便宜一些，加上品牌的加成。
所以买车的时候，大家一定要根据自己的需求，切不可胡乱提高预算，那样可能会影响生活质量。说到这，相信很多小伙伴应该都发现了，一些车的车尾会有一串数字，后面是带“T”或者是带“L”的英文字母。那么，这两个字母究竟是什么意思呢？而且很多老司机们也是表示，车堵在路上了才知道，汽车带“T”和带“L”差别有多大，这究竟是怎么一回事？一起了解下。
首先，我们要清楚，如果平时的用车环境大多数是在城市道路，特别是遇到经常堵车的情况。比如上下班高峰期，一堵就是5-10分钟，那自吸车和涡轮车，在用车体验上区别还是非常明显的。涡轮车堵车时，显然无法发挥涡轮增压发动机的特性，即便爆发力强，加速非常快，但派不上用场，自然也是白搭。而且适得其反，强劲的动力，反而会因为频繁启动和刹车，造成不好的用车体验。尤其是对容易晕车的乘客而言，油门和刹车稍微踩深了点，就可能受不了了。
然而，自吸车在堵车时，却能发挥本身的优势，毕竟自吸发动机有着更平顺的动力输出，加速平稳自然，起步刹车都不会太突兀。特别是在跟车行驶时，各方面体验都比涡轮车更舒适。不过如果是跑高速的话，那涡轮车的优势就一下体现出来了。高速上车速都非常快，涡轮增压车型自然就能发挥本身的优势，强劲的动力，极强的爆发力，可以让驾驶变得更加轻松自在。而且在超车变道时，涡轮车动力响应积极，尤其是超大货车的时候，比自吸车更安全。当然，在用车成本方面，涡轮车自然比自吸车高一些。一方面是保养的费用，毕竟涡轮增压发动机结构复杂，对机油、汽油的要求较高，而且油耗相对来说也是略高于自然吸气车型。
说到这，那是不是说自吸车就比涡轮车好呢？其实并非如此，自吸发动机的缺点其实也比较明显。一方面动力比较弱，同排量的自吸车型，在加速体验方面完全没法和涡轮车相提并论。比如2.0L和2.0T的两款车，在百公里加速上两者差了两秒以上。一般情况下，1.8T涡轮增压车型和2.5L自吸车型，动力表现比较接近。而且自吸发动机的性能，也会受到海拔的影响，当海拔较高时，气压自然就比较低，自吸发动机由于进气量减少，动力就会明显减弱，所以如果要去西藏等高海拔地区，涡轮车才是首选。对此，你们有什么看法？
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