共享单车终于到了洗牌的时候,最近不断有关于共享单车企业的新闻出现,但这些新闻都不是很乐观。
梳理一下时间线,进入十月,上海等地首先开始实施共享单车团体标准,给野蛮生长的共享单车行业做好规范化运营。
之后,小鹿单车宣布将于10月24日停止运营。
但有人倒闭,却也有人春风得意,10月24日晚间,永安行宣布,全资子公司江苏永安行低碳科技有限公司与哈罗单车合并,新公司将在共享单车、共享电单车、共享汽车领域布局。
根据哈罗单车近日披露的数据,该公司业务包括共享单车及共享电单车,目前共享单车业务已经进驻100多个城市,日均订单达到900万单,注册用户数量接近4000万,共享电单车拥有量为5000辆。
总的来说,共享单车走到这一步,其实一点都不令人意外。
此前吸引很多人眼球的黄金单车酷骑早已信用破产,风靡一时的小蓝单车也深陷资金链断裂的泥潭。
根据猎豹大数据的调查,哈罗单车的周活跃率为0.0748%,排名第三。如今行业第三被收购了,行业第一和第二成为寡头之间的战争,未来会不会也合并呢?
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