图-160战略轰炸机，又称：图波列夫图-160(Tupolev Tu-160)是俄罗斯的变后掠翼重型超音速战略轰炸机。北约对其的代号为“海盗旗”(Blackjack)。俄罗斯空军称其为“白天鹅”(White Swan)。1981年12月18日首次试飞。由前苏联共实际生产35架，约有16架在俄罗斯空军服役。
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图-160是俄核战略遏制力量的中坚，因其白色的外形和灵巧的身手获得“白天鹅”的美名。采用变后掠翼布局，机翼较低，采用翼身融合体技术。翼身融合体结构为减少雷达反射波作了修形设计。机体结构大量使用了钛金属扭盒。
方案设计
图-160是前苏联为了应对60年代后期美国“先进有人驾驶战略飞机计划(AMSA)”的B1b枪骑兵超音速战略轰炸机，而由图波列夫设计局于20世纪70年代开始研制的变后掠翼重型超音速战略轰炸机，该型机的研制，肇始于1967年苏联政府提出的新型战略轰炸机项目。图-160和B1b都是冷战时期的产物，两者有很大的相似性。
该项目初期的方案设计采用了招标的方式，参与招标的有图波列夫设计局、米亚设计局和苏霍伊设计局。图波列夫设计局提出的设计称为160方案，与第二代超音速运输机Tu-244(Tu-144B)的预研方案非常类似;米亚设计局提出的设计称为M-18(M-20)方案;苏霍伊设计局提出的设计称为T-4MS方案——与T-4型高速验证机已经没有任何“血缘关系”，只是继承了一个掩人耳目的系列名称而已。
研制与生产
当时苏联空军选择了可变后掠翼的M-18设计方案，但是考虑到图波列夫设计局具有力量更加雄厚的设计队伍和更多的大型轰炸机设计经验，所以最后决定还让图波列夫设计局在M-18方案的基础上研制图-160战略轰炸机，批量生产厂家为喀山飞机制造厂——批准制造图-160的官方文件分别在1974年6月和1975年12月下达;1975年1月图波列夫设计局开始制造全比例实体模型，1977年模型提交;第1架原型机70-01号于1981年12月18日首飞;1987年5月首批2架量产型图-160开始进入部队服役，1988年形成作战能力，替代米亚-4和图-95飞机执行战略任务。到2000年底，图-160轰炸机的制造总数为35架，包括3架原型机和32架生产型。
图-160的动力为库兹涅佐夫NK32系列发动机——位于萨马拉的Motorostroitel公司于1994年关闭了这款发动机的生产线。从那以后，公司只负责这款发动机的大修和关键的制造技术。由于图-160飞机的训练量很少，因此公司只维修了28台发动机。
重启生产线
2006年，俄罗斯空军发起了一项图-160飞机的大修和升级项目，目的是确保在2020—2025年PAK开始服役前，保持16架超声速轰炸机的作战能力。 2007年以来，俄罗斯恢复了其轰炸机队的巡航飞行任务，这使得发动机有所磨损。
再次受挫
据俄罗斯《军工系统新闻》网站2011年11月3日报道 俄罗斯维持其远程轰炸机群图-160的努力遭受挫折，因为，俄罗斯空军不能订购足够数量的图-160发动机来支持制造厂商。俄罗斯空军每年仅需要约5台NK - 32发动机。每架图-160配备有4台推力3·5吨的NK-32发动机。这些发动机大多数是10-20年前制造的，并经过了多次大修。再过一段时间，这些发动机将无法修理，因此需要一定数量新的发动机。但是，制造商坚持认为，经济上划算的最低年产量是20台发动机。否则，在年订购5台的情况下，1台发动机的价格将高于政府准备支付的价格。目前谈判仍在继续。
这样的消息让空军将领很是不安。部分原因是，一年前2架图-160沿俄罗斯周边进行了创纪录的23小时、18000公里的飞行。为此，需要由伊尔-78加油机进行两次空中加油。这一壮举并不新奇。两年前图-160曾完成过21小时的飞行。尽管图-160是按重型轰炸机设计的，可最近几年，图-160主要是作为远程侦察机使用。然而，即使是在这种用途下，图-160仍可携带巡航导弹和其他空对地武器。俄罗斯空军领导层相信，图-160是有价值的财富，值得继续使用。但在冷战结束后，俄罗斯国防工业遇到了为军队提供零部件的巨大困难。冷战时代的许多公司破产，而幸存下来的公司经常是无法生产出其先前曾生产的高质量产品。
3年前，俄罗斯得到了其自上世纪90年代初以来的首架新型图-160重型轰炸机。飞机是在5年前恢复生产的。按计划，每18个月生产一架新图-160飞机。但是，似乎，这些计划已经搁置，转而对现有飞机进行设备升级。目前，现役的图-160飞机为16架。
图-160于1994年停止生产，其中几架飞机未完全建成。就全部情形来看，第一架最新飞机是1990年未建成飞机中的一架。自1991年苏联解体后，许多俄罗斯军工厂关闭。其部分原因是苏联直接破产。国防预算减少了三分之二以上，武器生产遭受重创。正常运作的只是生产出口产品的工厂。不过，一些关闭的工厂被保留了下来，其中的许多工厂现在重新投产。然而，有才华的设计师、管理人员和技术娴熟的工人没能重返重新开工的公司。所有优秀的人才都到更有利可图的商业公司工作。
布局
图-160战略轰炸机采用变后掠翼布局，机翼较低，采用翼身融合体技术。机翼固定段前缘的后掠角较大，呈弧线形，直到机头座舱的两侧。可动段的后掠角度手动选择，范围从20°到65°，当机翼全后掠时，两侧后缘襟翼的内段向上竖起，如同一对大翼刀，机翼的可动段上有全翼展前缘襟翼，后缘有较长的双缝襟翼及插入式下偏副翼。全动式后掠平尾安装在垂尾与背鳍的交界处，位置较高。平尾以上的垂尾段也是全动式的。平尾与垂尾交界处的后部有一锥形整流罩，内装减速伞。背鳍较大。翼身融合体结构为减少雷达反射波作了修形设计。机体结构大量使用了钛金属扭盒。
结构
机翼与机身连接结构的前后各有一个长10米的弹舱。可收放前三点式起落架的双轮前起落架向后收起，主起落架为小车式，每侧有三对机轮。主起落架支柱向后收起，同时机轮小车沿着中间一对轮子的轴线旋转90°，最后机轮小车与收起了的支柱平行地放置在舱内。有一个小尾轮，尾部配有一个减速伞。尽管如此该机的降落滑跑距离还是需要3050米。座舱内四名机组人员前后并列，每人有单独的弹射座椅。座舱每侧有一个窗，可向内向后开启，以便地面通风。乘员从前起落架舱进入座舱。
系统设备 该机采用了电传操纵系统，四名机组人员分别是正副飞行员、导航员和武器系统操作手。座位前后并列，均有单独的0-0弹射座椅(能在0高度、0速度的情况下成功弹射)。飞行员使用操纵杆控制飞行，其他许多大型飞机上都采用方向盘。
图-160动力装置采用四台NK-321涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛。进气口装有垂直的进气调节装置。该机最大燃油载量为160000千克。伸缩式空中加油装置安装在机头上方。
图-160的作战方式以高空亚音速巡航、低空高亚音速或高空超音速突防为主。在高空可发射具有火力圈外攻击能力的巡航导弹(ALCM);防空压制可发射短距攻击导弹，类似于美国的SRAM);该机还可低空突防，用核炸弹或导弹攻击重要目标。当然也具有常规轰炸能力，但限于武器系统发展不如美国全面，常规轰炸能力显得不足。
机载设备包括电介质机头锥内的导航/攻击雷达，据称有地形跟随能力;机尾装有预警雷达、天文和惯性导航系统、航行坐标方位仪;机前机身下部整流罩的前部是平板透明罩，装有武器瞄准光学摄像机，以及主动、被动电子对抗设备等。机尾装有预警雷达。另外该机还装有各种主动、被动电子对抗设备。
图-160上取消了尾部的自卫机炮。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等。机上有两个12.80米长的武器舱，武器舱内的旋转发射架可各带6枚Kh55MS涡扇动力巡航导弹(北约代号AS-15“肯特”Kent)。Kh55MS堪称俄罗斯“战斧”，与美国ALCM近似，射程达到3000千米，能带20万吨威力的核战斗部。后舱两个旋转发射架可带24枚Kh15P短距攻击导弹，射程200千米，能带250千克的常规战斗部。或者两舱共挂载40吨普通炸弹。
它是当今世界上载弹量最大、飞行速度最快、航程最远的轰炸机。
衍生机种
1994年在新加坡举办的航空展上，展示一款携带名为“纤夫”(Burlak)小型太空火箭实体模型的民用版图-160SK型，火箭以机腹悬挂方式携带。隔年图波列夫设计局宣布与位于德国不莱梅的OHB-System 系统公司结为策略伙伴，共同生产火箭携载运输以及发射的专用机。不过德国政府随后于1998年撤资;据说这项计划仍然在实施中，不过资金来源仍然相当拮据。
图-160的各机型计划都仅限于纸上作业，丝毫没有开始产制，包括：
·图-160S：这个是设计用来作为预产的实验机种。
·图-160V：以液态氢为燃料的机种，概与Tu-155相同。
·图-160 NK-74：改用NK-74引擎的长程飞行机种。
·图-160M：这一型加长机身以便携带长程速度5马赫以上的Kh-90(3M25 Meteorite-A)“陨石”导弹。
·图-160P (Tu-161)：长长程护航拦截/战斗机。
·图-160PP：电子作战机型，携带距外主动式干扰与电子反制系统(ПП - постановщик помех)。
·图-160R：战略侦查平台。
·图-160SK：商用机种，用来携载运输以及发射“纤夫”(Бурлак, "hauler")火箭系统的专用机。
·Tu-170：传统轰炸机(用来回避战略武器限制谈判中的“第二阶段限武条约”(SALT-2)限制)。
近18年来，该机一直处于试用阶段，也就是说，在此期间曾驾驶它的空军飞行员都只是严格意义上的试飞员。这其中包括曾乘坐该机的总统普京和国防部长伊万诺夫。“支付给我们的仅仅是飞机的结构试验费用和延长使用担保期的费用，”“图波列夫”航空公司的总设计师伊尔戈·舍夫丘克去年8月在接受《消息报》采访时说。当时正值普京要亲自驾驶图-160飞机观摩北方舰队的演习。“我们希望，总统驾机安全着陆后，列装图-160的问题能够最终得到解决……”普京履行了他的承诺。去年年底，他签署了正式将图-160装备战略航空兵的命令。而从研制成功到正式列装这18年间，俄空军换了三任主帅，共生产了36架图-160，其中14架在苏联解体后被运往俄罗斯。这些飞机驻扎在萨拉托夫附近的恩格斯空军基地。
2007年12月28日，俄罗斯图波列夫公司的试飞员伊万诺维奇·茹拉夫列夫在"戈尔布诺夫"喀山航空生产联合体完成了新型批生产的图-160飞机的首飞，这是俄罗斯航空工业获得的巨大成就。
| 概观 | |
|---|---|
| 类型 | 战略轰炸机 |
| 北约代号 | Blackjack |
| 乘员 | 4人 |
| 首飞 | 1981年12月18日 |
| 服役 | 1987年 |
| 设计 | 图波列夫设计局 |
| 产量 | 35架 |
| 现况 | 现役 |
| 主要用户 | 苏联和俄罗斯 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 54.10米 |
| 高度 | 13.1米 |
| 翼展 | 全后掠：35.60米 全展开：55.70米 |
| 翼面积 | 全后掠：360平方米 全展开：360平方米 |
| 空重 | 118000千克 |
| 正常起飞重量 | 267600千克 |
| 最大起飞重量 | 275000千克 |
| 最大着陆重量 | 155000千克 |
| 最大燃油量 | 160000千克 |
| 最大速度 | 海拔12200米：时速2.05马赫 海平面：1030千米/小时 |
| 巡航速度 | 0.9马赫 |
| 爬升率 | 70米/秒 |
| 实用升限 | 15000米 |
| 最大航程 | 12300千米 |
| 翼负荷 | 743千克/平方米 |
| 推重比 | 0.37 |
| 滑跑距离 | 起飞：2200米 着陆：1600米 |
| 武器装备 | |
| 导弹 | 6枚Raduga Kh-55 巡航导弹/12枚Raduga Kh-15 短程攻击导弹 |
| 炸弹 | 各式自由落体炸弹 |
| 其他 | 2个内置武器舱，最大武器载荷40000千克 |
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