图-160轰炸机（Ту-160，Tu-160，项目编号70，Uзделие 70，Blackjack），是前苏联/俄罗斯一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机。
由前苏联图波列夫设计局（Tupolev）研制，1987年开始服役，优雅外形和俄空军白色涂装使其被赋予“白天鹅”的称号 。
1967年前苏联空军提出一种多用途洲际轰炸侦察机，在18,000m高空速度3,200～3,500km/h，低空航程11,000～13,000km，高空亚音速航程16,000～18,000km，具有超音速巡航能力。最初竞标是苏霍伊设计局和米亚西舍夫设计局。
按当时技术条件研制这样一型飞机不现实，项目终止。1970年苏空军降低技术要求，最大亚音速航程缩减为14,000～16,000km，冲刺速度为2,000km/h。参加竞标为图波列夫设计局和米亚西舍夫设计局，图设计局获胜，内部设计编号为70号工程。
1975年图设计局冻结技术设计工作，放弃原来类似Tu-114和“协和”方案，改为米设计局采用可变后掠翼M-18方案。一定程度Tu-160是2家共同设计。1981年原型机首飞，1987年开始服役。
苏空军原计划装备100架，1991年底苏解体，经济陷入困境。1994年Tu-160被迫停产，仅生产25架。解体后这些飞机分别被乌俄继承，其中俄6架，其它19架因驻留基地在乌，均归乌所有。
乌从1999年底开始将8架Tu-160移交俄，用于抵偿欠俄外债，附带3架Tu-95MC战略轰炸机及相关地面设施。最后两架于2000年抵达俄。
俄还在缓慢生产新Tu-160，第一架于2000年服役。截至2005年，俄罗斯有15架Tu-160，计划服役至2030年。
2003年俄国防部长谢·伊万诺夫搭乘两架Tu-160从萨拉托夫州空军基地飞往远东。9个半小时飞行中，图160进行超音速飞行、超低空高速飞行、反战斗机攻击等一系列项目演练，尔后降落在符拉迪沃斯托克郊区克涅维奇机场。
2003年俄萨拉托夫地区恩格斯空军基地附近，一架Tu-160发生严重坠毁事故，4名乘员全部丧生。事故原因是一台新发动机着火。机组乘员事发时，驾机远离有20,000人居住的村落和巨大地下天然气储存设施，避免了一场严重环境灾害 。
2007年俄图波列夫试飞员伊万诺维奇·茹拉夫列夫在“戈尔布诺夫”喀山航空生产联合体完成新型批生产Tu-160首飞，这是俄航空工业获得的巨大成就。
2015年俄空天军出动5架Tu-160、 6架Tu-95MS、12架Tu-22M3对叙利亚境内恐怖组织发动攻击，共投掷144枚航弹、34枚巡航导弹，这是Tu-160首次用于实战。
2020年俄图波列夫宣布，升级Tu-160M顺利完成首次试飞。安装新驾驶导航设备、机载通信系统、控制系统、雷达和电子对抗系统。
Tu-160是世界上最大可变后掠翼超音速战略轰炸机，同时也装备世界上推力最强军用航空发动机，一次加油续航里程可达12000km。
Tu-160可发射搭载核武器的远程巡航导弹，能搭载多达45t各型弹药，旨在替换Tu-22M。
Tu-160与美空军B-1相抗衡，Tu-160速度比美B-1快80%，比B-1体积大近35%，航程比B-1多出近45%。
美对乌提出“废弃核武器和废弃远程打击能力”，“报酬”就是“提供经济帮助”。1993年乌开始废除所有具有威胁性武器，这其中包括10架Tu-160及其配对发动机和设计图纸，还有洲际导弹等武器也一律废除，真正成为“无核国家”。乌以摧毁Tu-160为代价换取短暂救助，结果显而易见，被那些承诺过的国家抛弃。
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