入伏之后天气更热了，但很多司机却还是习惯于先关空调再熄火，因为车界流传着这样一个说法：不关空调就熄火的话，下次启动的瞬间，启动电机既要带动发动机，还要带动空调压缩机，负载增大很多，这样会对启动电机和对电瓶有害。
其实，随着汽车技术的发展，目前市场上的大部分汽车都带有启动保护装置，在启动的瞬间，车上的用电器瞬间全部断电，此时空调压缩机的电磁离合器也是断开的，不关空调熄火对发动机的伤害可以忽略不计。
同济大学交通运输学院教授、博士生导师张轮也认为：“但现在的车载电瓶质量和车载设备的各种保护措施较之以前有很大改进和提高。只要汽车电瓶的能力足够，也不能说不关空调就熄火一定对汽车有害。”
看到这里很多车主都松了口气，但是小编要在这里提醒大家，虽然对发动机和蓄电池的危害可以忽略不计，但是对空调系统是有一定影响的！
霉菌滋生，异味袭来
空调开启后，鼓风机将外部空气从进风口吸入空调管路，空气经过空调滤芯过滤部分大型杂物后吹到蒸发箱上冷却，后经风道从出风口吹出凉风。
如果不关空调就熄火空调，压缩机还一直在工作，这样蒸发箱表面会有凝水，温暖、阴暗、潮湿的环境极易滋生大量的霉菌等各种细菌，进而产生恶臭。
于是就有人支招了，建议熄火前关闭空调，只保留鼓风机吹风，保证蒸发箱表面干爽。听起来是个不错的主意，但实际操作起来，整条管路并不是2分钟就可以吹得那么干燥的，真想吹干，就得需要更长的时间。
三伏天，关着空调在车里闷几分钟实在难受。其实只要定期清洗空调，也能抑制霉菌，清除异味。
汽车空调如何清洗？
定期更换、清洗空调滤清器
维护周期：一年更换一次空调滤清器（污染比较严重的区域最好一个季度一换）
空调滤清器的作用是过滤从外界进入车内的空气，长期不更换，就会积满灰尘与杂质，这些杂质中包括了花粉、细菌、工业废气和微小颗粒物。
一般没脱保前，车主们可能会按照4S店规定更换空调滤清器等耗材配件。而一旦脱保，有些车主秉着能省就省的中心思想，往往会忽略空调滤清器的更换或清洁。这不仅会导致空调出风降低，也会滋生细菌和异味。
清洗蒸发箱
维护周期：2年清洗一次
清洗蒸发箱的方法主要有3种，将蒸发箱拆卸后清洗、传统空调泡沫清洗剂清洗和新型可视化蒸发箱清洗。拆卸容易损坏空调系统部件，泡沫清洗剂清洗不彻底。可视化清洗能够在不拆卸空调部件的前提下将细微处的灰尘、杂质清洗掉，事半功倍。
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清洗空调系统管路
清洗周期：3-5年车龄后，每2年/3万公里清洗一次
空调管路一般属于免维护件，但随着年限增加。管路内慢慢劣化的冷媒会析出更多的不溶解金属盐，容易引起管道堵塞、制冷率下降甚至压缩机损坏，对此，建议3-5年，或8-10万公里进行清洗空调管路。
空调管路清洗剂可以软化分散空调管道内杂质，污垢通过干燥瓶过滤吸收，而且还可以提供压缩机油封保护和增加冷媒的效果。
冰点还原剂能活化密封胶圈，清洁管路内壁，让冷媒流通更加流畅，享受清爽舒适的驾乘体验。
另外，和霉菌异味一样让人头疼的，还有空调不制冷这个毛病，随着用车年限的增加，车辆空调的制冷效率也会慢慢降低，这是正常的，也很好解决。
空调不给力，离不开这3个原因
冷媒衰退导致的管道堵塞
随着使用年份增加，冷媒时间长了会衰退与劣化，制冷效果变差；而且冷媒通过管道流动到压缩机、蒸发器和冷凝器进行制冷工作容易堵塞，也会导致空调制冷能力下降。
压缩机工作异常
冷媒之所以可以提供全靠空调压缩机，冷媒液体气化吸热作用会使空调蒸发器保持低温，达到空调制冷效果。而一旦压缩机工作出现异常，就会导致高温高压气态冷媒无法有效输送到膨胀管和冷凝器，液化效率降低，制冷效果严重削弱。
冷凝器散热效果差
经过压缩机和膨胀管的高温高压冷媒气体需要通过空调冷凝器降温还原为液化。如果冷凝器电子风扇故障，冷凝器鳞片太脏的话就会影响整个冷凝器散热效率，导致冷媒无法完全液化，制冷效果也会变差。
夏天，是对安全行车最具挑战的季节，尤其入了三伏，车主们更要注意空调与电瓶的保养，要防止制动失灵、车辆发生火灾。
最后插播一则好消息，即日起至7月31日，途虎养车启动夏日行车安全专享检测，来途虎养车工场店，技师免费给你的爱车体检。
空调制冷/热：检查空调出风口温度
空调滤清器：检查空调滤清器清洁程度
雨刮片：检查刮擦玻璃清晰程度，有无异响
气门室盖垫：检查有无渗油现象
刹车油：检查刹车油液位置及清洁程度
轮胎：检查花纹剩余深度及有无硬伤、开裂、鼓包现象
刹车盘：检查刹车盘磨损度及有无明显沟槽
刹车片：检查刹车片厚度
蒸发箱：检查有无异味
蓄电池：检查蓄电池灯显示及电压是否正常
另外，夏天不要只给汽车做美容护肤，更重要的心脏例行检查。要是去洗车，顺便检查发动机舱，清洁一下，查看是否有线路老化，油路是否有漏油，杜绝车辆自燃的隐患。
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