军械库2016-08-2362评
飞行员在飞机出现故障后弃机跳伞，这样的事情并不少见。假如这架飞机在无人驾驶状态下继续飞至燃油耗尽呢？也许你会觉得不可思议，然而真的有这样的事情发生过！
1989年7月4日，苏联空军尼古拉·斯库里金中校驾驶米格-23从波兰的贝吉兹空军基地起飞。就在升空后不久斯库里金发现米格-23的加力燃烧室失效，飞机无法维持高度。
紧急处置无效后，斯库里金在130米高度弹射跳伞。没想到发动机在他弹射后居然恢复了推力，使飞机稳稳地向西方飞去，穿越东德领空进入西德领空。
这架“幽灵飞机”在被抛弃后飞了约900公里。一路跨越德国、荷兰领空，进入比利时境内。直到燃油耗尽后才摔在了比利时和法国边界的一处民宅上。
坠落点位于比利时境内的科特赖克市，米格-23恰好砸中了民宅内一名正在休息的青年，这位比利时青年也成了坠机事故中的唯一一位遇难者，好像冥冥中早已注定似的......
事发后，比利时政府对苏联提出了强烈外交抗议，多个西方国家也加入了声援，对苏联不能有效管制战机，可能引爆军事冲突表达强烈抗议。
时值冷战敏感时期，任何不测事件都有可能导致极为严重的后果。有阴谋论者甚至声称，这是苏联刺探北约空防的技俩！苏联政府只好赔偿比利时损失了事。
据悉，苏联政府支付的赔偿金额高达68万5千美元，由于斯库里金中校的弃机跳伞最终造成一名比利时青年死亡，他还不得不对遇难者表示了哀悼。
事实上，当飞机穿越东德领空进入西德领空时就被北约防空网察觉。两架美国空军的F-15迅速升空拦截，由于这架米格-23飞的太过笔直和缓慢，北约指挥部想要事先搞清楚到底是怎么回事。
当美军飞行员驾驶F-15战机靠近后，立即被看到的场景惊呆了：米格-23的座舱敞开，飞机上居然空无一人！
由于不清楚机上是否挂载有实弹，指挥部决定等米格-23飞到北海后再将它击落。于是，这架“幽灵飞机”在F-15的护航下一路向西......
离奇的是，飞机在中途还偏转了一次航向：原本向西的航行方向逐渐偏向南直指法国。这使得法国也虚惊一场，出动了“幻影”战斗机进行警戒。
这架垂尾上标有红色五角星的米格-23为什么能够在飞行员弹射之后还能恢复推力一路横穿北约防空网，直至燃油耗尽坠毁呢？或许是弹射时的震动接通了故障线路，或许是其它原因......
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