据俄罗斯卫星通讯社报道，美联航7月12日宣布，今年11月3日之间，联合航空公司的波音-737MAX航班都不会复飞。因为在半个多月前，美国联邦航空局在一次模拟器测试中又发现了波音-737MAX系列飞机的“新风险”。报道称，当飞机防失速系统某个时刻被激活后，用于控制飞机的“稳定器调整系统”经过较长时间后才开始工作，这有可能导致飞机发生非指令性俯冲，而飞行员很难在几秒内恢复飞机平衡，这会造成不可预知的风险。
据了解，自从波音737MAX机型在5个月内连续发生两起严重空难事故后，全球已经有20多个国家对该型飞机飞越关闭领空，波音公司甚至出现连续两个月都零订单的情况。此前，波音曾宣布将向两起空难事故的遇难者家属提供一亿美元的赔偿，而波音商用飞机总裁凯文·麦卡利斯特也表示，波音-737MAX项目负责人埃里克·林德布拉德已离职，他的职位由马克·詹克斯接替。
据了解，埃里克已经在波音工作了34年，为了挽救波音公司如今面临的危机，尽快恢复执飞，波音总裁也是想尽一切办法来平息这场风波。但没想到，就在9月份波音-737MAX即将复飞的关键时刻，这款机型竟然又爆出了新风险，这无疑是给波音公司当前面临的危机局势火上浇油，经过这一次次的事故问题，世界各国恐怕很难再恢复对波音的信任。即使航空公司敢买波音-737MAX客机，民众也不敢再坐了。
此外，作为美国亲密盟友的沙特竟然在此时也要放弃波音了。近日，沙特一架航空公司宣布，取消去年同美国波音公司签署的波音737MAX飞机订单，据悉，这笔合同高达60亿美元，也就是近400亿人民币。沙特并转而向欧洲的空客公司追订了20多架飞机。这也就意味着，波音公司8年来首次交付量败给空客，丢掉了全球第一的宝座。可以是欧洲的空客公司这回真是躺赢了，全靠同行衬托，凭白多了很多大订单。
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