保养时间
首先对于新车，由于发动机变速箱之类的都还在磨合期，内部会由于零部件相对运动，产生一些细小的碎屑，这些碎屑会加剧发动机内部的磨损，所以，首保时间建议在4000公里左右即可去保养了！
首保过后，一般可按照5000公里保养一次，不过具体以车子状况而定，如果经常跑环境和路况比较差的地方建议保养做的稍微勤一点。
零部件更换周期
▌机油滤清器
更换周期：5000公里
机油滤清作为发动机运转的“保护者”，肩负着过滤碎屑，杂质，影响发动机工作以及家具磨损的重任，对发动机寿命延长起着很重要的作用，所以一般在5000公里左右即可更换。
▌空气滤清器以及汽油滤清器
更换周期：1万公里检查
空气滤清器是进气系统的守护神，保证过滤进入发动机气体足够干净，杂质尽可能的少，汽油滤清器是油路系统的守门员，将汽油中的杂质过滤，特别在油品不怎么好的今天，其重要性不言而喻。
▌蓄电池
更换周期：6万公里，或3-4年
蓄电池在使用几年后，由于车子各个电器件会有一定的老化，耗能比较大，因此更换蓄电池就显得尤为重要。当发现低速行驶时，大灯亮度明显低于以前，或者启动时，转速明显降低了，那就是在提醒你，该换蓄电池了。
▌刹车片
更换周期：2.5-3万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。
▌轮胎
更换周期：5万至8万公里或3年左右
正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹或鼓包，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
▌火花塞
更换周期：3-3.5万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，如果平时行车如果发现启动困难，怠速抖动，或者高档动力比起以前低了不少，加速性能下降时就该考虑是不是哪个火花塞已经不点火了。
▌发动机正时皮带
更换周期：6万公里或2年
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
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