有意思的是，酒店的早餐很一般，但胖胖的黑小姐却说要收小费。一般来讲，我们是每天在房间里留下一美元，但从没说早餐也要小费。也许是美国经济真的不景气了，服务员的收入不高，也出此下策。也就是美国，要就要了，实惠第一，如果是英国人估计不会。美女同胞就说：我吃下去的东西都没有一美元呢！于是就装着没看见那几个中文字。黑小姐见此只好开口伸手要，有同胞说没有零钱，她说可以兑，100元送过去又兑了100元回来。几秒钟后想想不对，再取走一美元，真好笑。
我们这些赚的比他们少的人付了小费，然后坐车进城。
这是一个周六，爸爸们带着孩子去一个开放的绿地踢球。
许是觉得在自由女神岛上丢了人不好意思，导游说带我们去看桥，他说这是他的私房节目。
这三座桥是连接曼哈顿与布鲁克林的三座最著名的大桥：布鲁克林大桥（Brooklyn Bridge）、曼哈顿大桥（Manhattan Bridge）和威廉斯堡大桥（Williamsburg Bridge）。
由近至远分别是：布鲁克林、曼哈顿和威廉斯堡大桥
人们戏称这三座桥为：“男人的最爱”。因为他们的第一个字母连接起来是“BMW”，也就是宝马汽车，此外还可以解释为事业（Business）、金钱（Money）和女人（Women），这些都是男人们最向往的，也就是“男人的最爱”了。
布鲁克林大桥是美国最老的悬索桥之一，也是纽约市最早建设的大桥，由德国出生的美国土木工程师约翰?奥古斯塔斯?罗布林（John Augustus Roebling）所设计，约翰?奥古斯塔斯?罗布林逝世后，由他的儿子华盛顿?罗布林负责继续建设，经历诸多磨难，终于于1883年5月24日建成通车，迄今已有128年的历史。
威廉斯堡大桥是一座公铁两用悬索桥，连接曼哈顿的下东城与布鲁克林的威廉斯堡，其总工程师为列佛?巴克（Leffert L. Buck），建筑师为亨利?宏伯斯特（Henry Hornbostel），于1896年开工，1903年12月19日通车。威廉斯堡大桥在当时是世界上最大的悬索桥曼哈顿大桥同样是一座跨越东河、连接曼哈顿与布鲁克林区的公铁两用悬索桥。
曼哈顿大桥是由波兰裔设计师Ralph Modjeski所设计建造，而桥的缆索是由设计师里昂?莫伊塞弗（Leon Moisseiff）所设计。
大桥附近的建筑，金光闪闪
从这里可以坐游船欣赏大桥，同时也可以到达自由女神岛
街头艺术
见天色还亮，我们去了晨边高地
夕阳中的河滨教堂和哈德逊河
在哈德逊河边上是格兰特将军纪念堂，埋葬着美国内战将军、总统格兰特及其夫人，墓建于1897年。纪念堂边上有个小纪念品商店和方便之处。
格兰特是美国历史上第一位从美国西点军校毕业的军人总统。他在美国南北战争中屡建奇功。参战时他已42岁，当时为上校，指挥一个团。但短短的4年当中，他从上校升为中将，担任联邦军总司令。格兰特迫使南方军总司令、罗伯特·李向他投降。格兰特于1868年当选总统，1872年连任。
不远处是哥伦比亚大学，美国常青藤大学之一
灯火通明的图书馆？
紧张奔波的一天就此在夜幕下结束，明天我们去波士顿，去哈佛大学。
再传几张照片回顾一下
孩子们和爸爸
爸爸老了后会这样吗
小可爱
邮箱还是消防栓？消防栓。
晚上播出
