安徽高铁建设日新月异，上半年商合杭高铁开通运营，让安徽和河南，浙江实现高铁“无缝对接”，其中最受益的就是安徽省，除了跨省高铁线路，今年年底将通车的省内高铁线路合安高铁也备受瞩目，这条高铁连接的合肥和安庆通行时间只要40分钟，这条铁路对于安徽南北交通具有重要意义，目前合肥到安庆只有接入宁安铁路的动车，需要1小时40分钟左右。到南昌由合福高铁东侧绕行，需要4小时20分钟。而合安九铁路建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，最远到深圳将缩短至6小时左右。合肥和沿江城市拉近了距离，目前这条高铁沿线各站点在正在加紧施工，临近尾声。
合安高铁是国家“八纵八横”铁路网规划京港高铁的重要组成部分，自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站。正线全长约162公里，设计时速350公里，这条线线路最受关注的是起始站点合肥西站和新安庆西站。其实这两个起始站点建设都是经历一番波折，合肥已经有一座西站，但改造后一直没有启用，因为已经不能满足合肥铁路枢纽需求，而新建的合肥西站已经赶不上合安高铁开通时间，新安庆西站是终点，但与现有的安庆站也需要建设联络线。
很多人都不解合肥为啥要新建一座合肥西站？因为现在通过合安高铁合肥南联络线进入合肥南站的安庆始发的高铁列车，在合肥南站是没办法北上的，它要么继续往东至南京上海甚至在南京南下至杭州，要么调头，走合武高铁至六安、武汉方向。为什么呢？大家都知道，合安高铁引入合肥南站是走合武铁路引入的，而沪汉蓉铁路与合福高铁在合肥南站是分场设置的，且两者没有联络线，连跨线的渡线都不存在。
新合肥西站目前才刚刚动工，虽然合安高铁的起点站为新合肥西站，但新合肥西站与合肥南站间将建设联络线，所以合安高铁上所运行的高速动车组列车可以经停合肥南站。合安高铁引入合肥南站，这意味着合安高铁将与合宁城际高铁、沿江高铁合武段、商合杭高铁、合蚌高铁、合福高铁等多条高速铁路实现互联互通。新西站的位置已确定在合肥铁路枢纽桃花店站至合肥西站间的长江西路与清溪路段(即东新庄)。将设计为线上高架站房模式，上跨合九、合武、合福高铁联络线三条铁路线，设计为东西两侧进站，但规模不会超过合肥南站。新西站将作为中间站，沟通合肥站和合肥南站。合肥南至肥西联络线的修建将动车引入合肥南站，意味着南站也可以坐上到安庆、九江方向的高铁。
合安高铁从合肥市引出第一站就是肥西站，合安高铁肥西站位于合肥市肥西县城西南侧，东临翡翠路，南临乐平路，北临站前路，总占地面积20149平方米，其中房屋建筑面积7995平方米、站前广场及地下停车场建筑面积16950平方米。新建的肥西站工程主要包括站房及雨棚工程、生产生活房屋及站点综合维修工区等，该站为中型客站，线侧平式站房，长147.2米，宽38.4米，站房主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋顶为空间网架结构体系，地下一层局部为消防泵房，地上局部二层，候车大厅单层，地下一层为地下室，层高7.5米。
合安高铁开通后，六安境内的舒城县也进入高铁时代，这也是六安继金寨后又一个县城开通了高铁，合安高铁舒城东站及其配套项目也加快了建设步伐，站房主体工程已经封顶，正在进行屋面钢结构建设和室内装潢，预计今年8月份竣工，9月份交付使用。其主要配套设施：站前大道和站前广场两个项目，分别完成任务合同量的65% ，预计今年8月份完成主体工程，9月份交付使用。三里河东延路项目业已完成任务合同量的55% ，预计今年9月份完成主体工程，10月份交付使用。
合安高铁在到达舒城后拐弯向东进入庐江西站，这座高铁站是小型枢纽站规模，位于万山镇程桥村孙庄村民组。庐江西站站房面积12000平方米。对于庐江人来说有个好消息，合肥至庐江轨道交通项目中，规划线路起于滨湖新区九联圩站，终于庐江西站，庐江西站未来将设置轨道交通站点。
合安高铁在桐城境内设有两站，作为桐城文派的发源地，其流传千古的文化无疑是桐城独特的魅力所在。桐城东站位于桐城市东部的高桥镇，车场规模为2台4线，站房总建筑面积为12000m2。桐城东站设计颇有特色，以干练的建筑处理手法使得建筑亦古亦今，散发出浓浓的文化底蕴与城市气质，展现文都的内涵。这座兼有传统建筑之美和时代精神的新型客站，彰显了这座历史文化名城的神韵。
合安高铁嬉子湖站位于金神镇莲花村境内，站房面积2000平方米。嬉子湖站是合安高铁引入新安庆西高铁站的最后一站，车站名称先后有“香铺站”、“双港站”，因车站位于美丽的嬉子湖景区西畔，最终定名嬉子湖站。该站距嬉子湖仅1公里。
大家知道，合安九高铁是拆分了的项目，其北段为合安高铁、南段为安九高铁，并且在安庆设站安庆站和新安庆西站。其中安庆站是扩建车站、而新安庆西站是新设站。新安庆西站项目选址位于安庆市怀宁县茶岭镇，距怀宁县政府约8公里，距安庆市宜秀区13公里。合安高铁在引入新安庆西站的同时，可通过安九高铁建设的上下行联络线直接引入安庆站。合安联络线(安庆站至新安庆西站)将与合安高铁正线一样，在9月份进入联调联试阶段，年底通车。届时，市民从安庆火车站乘坐动车高铁，可通过合安联络线驶入合安高铁正线，40分钟即可抵达合肥。
合安高铁开通后，中长途客车开行班次为初期30对/日、近期40对/日、远期48对/日，完全可以满足沿线百姓出行需求，这条线路开通运营后，将形成皖江城市带与环鄱阳湖经济圈间的“快速交通走廊”，进一步增进皖江城市带对外交流协作，提升合肥铁路枢纽地位，带动沿线地方经济社会发展。
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