野在路上，必须知晓的绞盘使用技巧

资深越野玩儿家除了要有一辆哪里都去得的四驱越野车，绞盘也是必备装备，尤其野外独自驾车旅行时，因地形原因车辆无法动弹之时绞盘可称得上救命之物，介绍绞盘的使用方法。常年穿越旅行的越野大神们可以略过。

一、绞盘工作原理

绞盘种类很多，这里只说越野车最常使用的电动绞盘，这种绞盘从汽车蓄电池中获得动力来驱动马达，带动绞索。这种绞盘很方便，因为可以站在任何地方，通过遥控器上的旋钮来操纵。同时还有一个优点就是即使引擎发动不起来了，只要电池里还有电，就可以操纵绞盘。

1.中继变速器：从遥控器上接受信号，其内部是能够改变马达方向的整机电路。

2.马达

3.绞索引导器：如果需要使用绞索以一定角度工作，这个引导器能将绞索直接引向鼓轮。

4.绞索鼓轮

绞索鼓轮和绞索缠绕的缸体一样，由电动马达带动。通过遥控器按钮可以改变其方向。重型绞盘的绞索较重，因此鼓轮也较大。

5.离合器 ：负责开关绞索鼓轮。它由一个简单的手柄控制。

6.遥控器：使你能从远处控制绞索。

绞盘内部结构

市场上大部分绞盘使用行星齿轮做减速挡。 行星齿轮的优点是体积小，而所产生的减速比相对较大。而且齿轮的接触点较多，使用寿命较长。绞盘常常需要安装在较狭小的空间内，因此越小越轻就越好。行星齿轮能达到这一要求，同时又能产生较大的减速比，因此再理想不过。

绞盘工作机制：汽车蓄带动马达，鼓轮转动带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，产生强大的减速，增加的扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞索。马达和减速档之间有一个离合器，能够通过一个把手开关。制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。

马达停止，制动器自动在鼓轮内侧制动。

绞盘选择方法：

车辆重量 x1.5<=>

选择最合适你的车的绞盘时，可以用这个公式。按车重量算出一个数字，这就是绞盘推荐最大负重的 80% ，另外 20% 是安全系数。

二、绞盘附件

缠树带：用来固定支点，1.5米~2米为宜

U形吊耳：连接用

滑轮：用双线或三线以及改变拖拉方向时使用

三、使用方法

插入遥控器

独自开车在驾驶座上操作遥控器，那么把多余的连线绕在侧视镜上，工作起来会方便得多

用遥控器将绞索放出一点。然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩

打开离合器：绞盘上有离合器操纵杆，转动 180 度打开。

一只手握住钩子，将绞索从鼓轮上拉下。

将绞索拉倒支点后，锁上离合器。

单线固定方法：把带绕过支点，固定好。并且要保证带两端一样长，并且平直不打结。

把 U 型吊耳绑在带上，如果拧的太死，用过以后就很不好解开，最好在开始工作前放松两圈。

应将绳绑在 U 型吊耳带针的一面。这样能防止针不小心被钩弄弯。如果针被弄弯，就很难从钓耳上取下。

除了单线连接方法，还有双线和三线连接方法，拉力会随线路的改变而变化。使用滑轮可以使线路增加一倍或两倍。这样绞盘的速度变低，但力量却成比例增加。双线的力量是单线的两倍，三线的力量是单线地三倍。

拉双线方法：

放出一米左右的绞索，将钩固定在绞盘侧面。

然后使绞索穿过紧线滑轮。先把绞索绷紧一点，以便它在鼓轮上不会松弛。

打开离合器后，握住紧线滑轮，将绞索拉出，直到支点，通过 U 形吊耳连接。

如果用绞索拉自己的车子，而你要在车上开车，最好能人在车外辅助。驾驶者可以根据车下指挥者的命令，再车上操纵绞盘。

当车能够不靠外力自由向前走时，绞盘就使用完成。

使用绞盘注意事项：

打开离合器拉出绞索时，应使绞索保持一定的张力。如果完全放松，绞索就会像图片上显示的那样扭在一起。

操纵绞盘时，不要让手离转动的鼓轮太近，否则可能把手绞进去。防止事故的最好方法，是离绞盘远一点。

如果绞索在使用过程中被绷断，来回甩动的绳索会非常危险。这种潜在危险只要在绷紧的绞索上放一块垫子就可避免，可以使用车内脚垫或者衣物。

不要让遥控器连线垂悬着。因为垂悬的连线有可能被绞进转动的鼓轮。

绞盘常在恶劣条件下使用，多次使用会严重影响其寿命，一定不能忽视日常保养。比如，如果使用完毕以后，绞索像这样扭曲，一定要把它松开，并重新缠好，然后收起来。如果绞盘和绞索弄脏了，一定要彻底清洁，最好用润滑剂防锈。

两种情形下的绞盘使用方法：

遇到到木拦路，把滑轮用牵引带绕在树上或岩石上，拖开大树，直至车辆可以通过。

车辆驶下路面，无法直接拖回，按照如图方法拖回。

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