汽车空调到底有多费油？

有人说汽车空调是以恒定的功率在运转，所以不管你空调开的大还是小都是一定的功率，所以消耗的油耗是一定的，那么这种方说法到底是正确的还是错误的呢？汽车空调到底有多费油呢？今天我们就来看看。

一、汽车开空调费油吗，开比不开费多少

开空调就会增加发动机负荷，肯定是费油的。其中空调制冷系统是最费油的，它主要由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。压缩机功率在几千瓦，所以空调系统的耗功主要是在压缩机上。

现代车空调系统会消耗大约3-5千瓦（相当于2、3台家用空调）的发动机功率，车子把油门踩到底，1.6L和3.5L的发动机最大功率分别是80千瓦和140千瓦左右，我们平常开车不太可能把油门踩到底，基本上小排量车开空调会占用10%-15%的发动机功率，大排量车占用的会相对少一点。而且，车子本来踩一半油门就可以达到60公里的速度，因为开了空调，只能多踩踩油门，增大了喷油量，也就增高了油耗。实测开空调的话，每百公里的油耗大概会多出0.7-1.5L。

空调制冷耗能还和外界温度、湿度有关，在桑拿天里使用汽车空调，就比干热的天气里更费油。瑞士联邦材料科技实验室（Empa）2010年进行夏季汽车空调对于油耗影响的测试，结果显示，温度越高、湿度越大，汽车空调带来的油耗越高；在气温达到20摄氏度时，湿度50%(人体感觉比较舒适），油耗比不开空调增加10%，湿度100%（水份不再蒸发，汗也蒸发不出来了，水会附着物体或墙壁滴下来的）,油耗比不开增加20%；如果气温达到了40摄氏度左右，再加上100%的湿度，油耗最多会增加30%左右。

二、空调温度和风量对油耗有影响吗？

空调从压缩机的工作原理上可以分为定排空调和变排空调两种。按操作方式来看，手动空调大多为定排空调，自动空调有定排和变排两种。当我们按下“A/C”键以后，有较为明显的空调压缩机启动的噪音，而且瞬间转速会有轻微的变化，这一般是定排空调。变排空调的压缩机是逐渐介入工作，没有上面的这些现象。

定排空调压缩机的输出功率是相对固定的，调整风量的大小的是功率在几十瓦的鼓风机，和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以定排空调没有所谓风量小节油的说法。定排空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。

变排空调则相对智能一些，可以根据根据设定的温度自动调节压缩机的工作强度，在温度高或者是风量小的时候不满负荷工作，可以节约能耗。因此从原理上看，温度和风量上的变化更容易影响变排空调车型的油耗，对定排空调车型的影响不大。

如果开空调增加油耗1L/百公里，定排空调和变排空调的最大功率是相同的，定排空调只要一开就是最大功率，变排空调的功率会随着空调温度的升高或风量的减小而变小，那最高温最小风量的油耗大概是最低温最大风量的40%，这时候变排空调一直开最高温最小风量能比定排空调减少0.6L/百公里的油耗。

三、冬季热空调耗油吗

夏天开冷空调比较费油，而冬季只开暖风，不打开压缩机的话油耗不高。你需要开暖风的时候，空调系统会把发动机工作时产生的热量带到驾驶室内部，这样，热风就应运而生了，不需要额外耗油，如果说耗油，也就是鼓风机吹风耗一点油，和冷风比起来可以忽略不计。

其实最适合空调的温度一般来说是在25℃，而且不宜将空调风力开得过大也不宜开得过低，只有这样才能保证空调在使用过程当中并不会特别费油。

还有一种就是空调的使用技巧，一般来说我们在夏季使用空调的时候不要立马进入车内就打开空调，而是先打开抽风功能，将车内热空气抽送到外面，将外部温暖的空气送入到车内，这样进行完空气交换之后再打开空调的内循环，就可以很快速的降低室内温度，才能够有效地保证空调的制冷效果而且还很省油，也正是因为这样，懂车的人对于空调的理解和使用是顶尖级别的，所以很多人我们也要向这些懂车的人学习。

​在使用空调的过程当中，希望尽量按照这个方法来使用，能够有效地降低油耗。

​（内容来源：天下有车）