[转载]古栈道

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米仓道(大竹路)

　  一、路线名称与走向
　 汉中盆地与巴蜀之间，有大巴山脉横阻。大巴山脉中的一段，名米仓山。穿越米仓山的道路，汉唐时称米仓道，两宋时称大竹路。大竹路的得名，是由于该路南段产竹，并置大竹县。大竹县为巴山地区一个较大的山货土特产集散地，商贸繁盛，故以县名路。
　 米仓山亦称大巴山、小巴山，故路又有大巴路、小巴路之名。但一般通称米仓道。《读史方舆纪要》记：“自南郑而南，循山岭达于四川保宁府之巴州，为米仓道。”
　 米仓山为大巴山中的一段，危峰林立，层峦叠嶂，山坡陡峻，攀登艰难。唐代学者贾耽称：“兴元(府)之南，路通巴州，中有孤云山，行者必三日始达于岭。”[162]《太平广记》引《玉堂闲话》记：“兴元之南有大竹路，通于巴州。其路则深豁峭岩，扪萝摸石，一上三日而达于山顶。行人止宿，则以絚蔓系腰，萦树而寝。不然，则坠于深涧，若沉黄泉也。”“其绝顶谓之孤云、两角。彼中谚云：孤云、两角，去天一握。”极言其山高路险之状。又记：“秦民有王行言以商贾为业，常贩盐鬻于巴、渠之境。路由兴元之南，曰大巴路，曰小巴路。危峰峻壑，猿径鸟道，路眠野宿，杜绝人烟。鸷鸟成群，食啖行旅。行言结十余辈少壮同行，人持一挂杖，长丈余，钢铁以刃之，即其短枪也。才登细径，为猛虎逐之，乃露宿于道左，虎忽自人众中携行言而去。”
　  上述记载，均说明山高路险与野兽尝危及行人之状况。
　 米仓道北端呈“Y”字形，由城固、南郑、沔县南去，均有路通往北口。唐宋时期，由梁州越大巴山去巴蜀主要有西、中、东3条路径会于米仓道。其中，西路沿濂水西侧而上，经今南郑县郭滩、高台、新集、濂水、圹口、庙坝，越米仓山，到焦家河后，或溯焦家河东至大坝，再折南经关坝，沿难江(今称南江)而下至难江县(今四川南江县)，或顺焦家河西去，到白头滩后折东南行，经中坝子、新民、杨坝亦至难江县。此路险居岩侧，陡临深渊，上下攀登，十分难行。中路由南郑南去，经草堰、周家坪(今南郑县治所)、青树、红庙塘到喜神坝后，或折西南至庙坝，接合“西路”至难江，或南行10里至庙坪(南郑至南江公路经地)，再折东行，翻越一个小垭口，下褒城坡，约5里左右至小坝，复由小坝沿冷水河上源东支流而去，越米仓山至大坝，再南行经关坝顺难江而下亦至难江县。此路庙坝附近的牛脑壳(牛头岭)，山势高峻，登顶北望，南郑县历历在目，是控制米仓道之险地。东路溯冷水河而上，经油房街、高家岭、牟家坝至郑家坝后，或折西南经秦家坝至小坝与中路合，或折东南经清石关、回军坝、西河至碑坝后，再折西南沿沙坝河而下，亦可至难江县。此路地当老林，崎岖幽径，野兽出没其间，加之道路迂远，一般行旅很少选取此途。但由碑坝沿碑坝河南行，或沿后河而下，可达通州通川县(今四川达县)。这是唐宋时期沿子午道或傥骆道经汉中去东川的道路。南宋时，川东夔州路支援汉中的军需物资，多经由此路运给张浚指挥的军队。
　 西县(治所即今勉县老城)亦有路人米仓道。此路沿定军山东侧南行，经今杨家山、阜川、大河坝、钢厂至濂水，入南郑、米仓山间的“西道”而行。由城固入米仓道，大体是溯南沙河而上，经七星店、元坝、小盘后，或折西经法镇入南郑至米仓山的“中道”，或折东南经大盘、两河口、岩窝坪、廖家坝、西河至碑坝，人南郑至米仓山间的“东道”。行旅由西县、南郑、城固等地去川北、川东，选择何途，取决于出发地和所要到达的目的地。
　 唐代梁州之南为集州，治难江县。顺难江而下，可至巴州、渠州、合州、渝州。米仓道是连接汉江、长江的一条南北通道。渠州北境有大竹县，大竹县的山货土特产品，促进了米仓道(大竹路)的交通繁荣。
　  二、历代运用
　 米仓道是巴蜀、汉中间的一条要道、捷径。较早述及此道的《太平广记》记：“昔汉祖(刘邦)不用韩信，信遁归西楚，萧相国追之。及于兹山(米仓山)，故立庙貌(淮阴侯庙)。”若此，则秦末汉初，米仓道即广泛为人们所用。另据历史记载，东汉献帝建安二十年(215)，曹操出兵汉中征伐张鲁，张鲁兵败后即奔米仓山入巴中。三国时，魏将张郃守汉中，由米仓道进兵巴中，攻至宕渠之蒙荡石，为蜀将张飞所败，又循米仓道还汉中。此后，凡入“三巴”者多取道于此。
　 西魏恭帝元年(554)，巴西人谯淹据南梁州(治所即今四川阆中县)，李迁哲和贺若敦自汉中进讨，李迁哲走米仓道先至巴中。五代时，王仁裕辅佐褒梁帅王思同南伐巴人，往返登涉米仓道。
　 南宋开禧二年(1206)，吴曦叛变，引金人人凤州，兴元帅程松亟趋米仓道，由中巴遁人阆州，复顺流至渝州。南宋绍定四年(1231)，蒙古兵入洋州，分遣其将莫哥汗自洋州趋米仓道，在降人李进(李昌国)的引导下，沿巴渠江一直打到合州，“垫江以北，尽皆震动”。莫哥汗进军时，曾砍伐山林，修治山道700余里。
　 南宋时期，秦岭以北被金人占领，汉中盆地处于宋的国防前线，川东各府、路支援前线的各种物资，亦多由大竹路输送。当时，贩运大竹县山货土特产品的商贩，络绎于途，常年经行不绝。在茶、盐由官府实行专卖时期，米仓道也是盐商走私的一条山路。今勉县金泉乡贾村坝南侧的石梯坡，有南宋时禁止私运食盐告示的摩崖石刻一块，高90厘米，宽78厘米，直书6行。告示言：“一应盐榷不得从此出。如有违戾，许地抓人。把捉赴所属送衙根勘问罪。追赏五十贯给告人。”此摩崖石刻位于大竹路北端“西路”旁，说明当时的盐商越过米仓山后，是沿濂水向西县、褒城县方向走去，以避开兴元府关卡的检查。
　 明清时期，米仓道亦设卡查禁私贩盐、茶。明武宗正德年间(1506～1521)置巡检司。《明律》规定：“凡贩私茶和私盐者同罪”，“出境及失察者并凌迟处死”。由于关卡林立，查禁严密，走私商贩日少，大竹路渐趋荒废。
　  三、交通地位
　 汉唐以来，由汉中越巴山去巴蜀主要有三途：东为荔枝道，西为金牛道，中为米仓道。三条道路互为犄角，互有联系。“巴控扼梁(州)、洋(州)，吾蜀孔道。形势绝剑关之险，飞蹬逾栈道之危，犄角利(州)、阆(州)，连衡绵(州)、剑(州)，遮蔽东、西川，最为襟喉要害也。”［163]“巴之北境即米仓山，(南宋)绍兴(1131)以来，出兵之孔道。”[164]南宋开禧年间(1205～1207)，“逆曦之变(指吴曦叛变)，士大夫之南逃者，亦多由米仓山东归，此正趋荆楚之路”[165］。
　 战乱时期，金牛道若被阻断，官使商旅即借取米仓道往返于成都、汉中、长安间。五代后梁乾化元年(911)，岐兵伐蜀，围西县安远军，蜀中书令、北路行营都统“王宗侃遣裨将林思谔自中巴间行至泥溪，见蜀主告急”[166］。泥溪在益昌、剑州间的金牛道上，林思谔人蜀，乃由米仓道经巴州西至益昌。陆放翁《夜梦行·南郑道中》诗云：“孤云、两角不可行，望云、九井不可渡。”孤云山、两角山位于米仓山米仓道旁，望云、九井两个险滩在川陕交界附近的嘉陵江金牛道侧，都是极为险峻之地。陆放翁以米仓道、金牛道并提，说明宋代由汉中人蜀，两道均可通行。金牛道是秦蜀间的主干驿路，米仓道为穿越巴山的辅助路线，军事上有迂回之便。而川北的人民和商贩，则视难江至南郑间的米仓道为出入汉中的捷径。
　 唐代米仓道设有驿站，可能一度辟为驿路。但古文献留下记载的只有米仓道南、北两端的驿名。《太平广记》引《定命录》云：“兴元之西四十里驿曰鹄鸣，滨汉江，前依巴山。韦处厚出开州刺史，……泊到鹄鸣，先访之。”韦处厚是经行米仓道先至巴州，再东南行至开州。巴州治所化成县南有清水驿。米仓道南、北端既有驿站设置，则中间必当有驿站之设。