来源： 支点军事（ZDJS20160801），作者：支点
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。本期为您带来X-47B试验型无人战斗航空器！
X-47B是一架试验型无人战斗航空器（UCAV），由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司开发。X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。
X-47B是无尾翼机，对所有波段的雷达波的隐身性能都极高。因为没有尾翼可以在着陆时采用大迎角便于减速，而且也不会影响到视野。
X-47B外翼由铝合金部件和碳纤维环氧复合材料蒙皮组成，其尺寸大约为16英尺×4英尺（4.88米×1.22米）。每个机翼装有副翼，并拥有高度集成的电子和液压管路。该机翼设计还包括机翼折叠能力，这样可以使飞机在母舰上占有更小的空间。该机翼是在田纳西州纳什维尔的GKN工程研发中心设计定型的，而生产则是在密苏里州的工厂完成的。
X-47B飞行性能较高，作战半径长，可以在航母上自动起降，并有自主空中加油能力，再加上卓越的隐身性能，同美军各类现役战机相比，X-47B滞空时间更长，其800海里的作战半径，既可以使航母战斗群处于更安全的位置，也可以更深入内陆执行打击任务。另外，X-47B最大的优势在于隐身突防，它拥有非常优异的雷达和红外低可探测性，保证其能够突破敌方防空圈，为后续有人驾驶作战飞机打开通路。
无人驾驶飞机简称“无人机”（“UAV”），是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。本期给大家介绍一款无人驾驶战斗机复仇者
复仇者无人机视频欣赏
复仇者（Avenger）是由美国通用原子公司（General Atomics）研制的具备隐身能力的喷气推进式远程无人驾驶战斗机（UCAV）。它是在MQ-9收割者无人战机的基础上，为因应美国未来空战需求而后续开发的新机型。其初始代号为 - 捕食者C型（Predator C），即：MQ-1捕食者（Predator）系列无人机的第三个发展型号。
通用原子公司最初提出这个项目旨在回应美军大幅增加的无人机作战需求。该机的武器舱可以运载500磅级炸弹，包括采用GBU-38型制导炸弹制导组件和激光制导组件，武器舱约10英尺长。武器舱门也可以去掉而安装一个半埋式的广域监视吊舱。复仇者可以运载达3000磅的武器和传感器，在非隐身任务中该机可以在机身和机翼下附加武器和设备。一具附加燃料箱可以安装在武器舱上，从而使飞行时间增加2个小时。该机的电力需求在初期不会超过45千伏安。一个广域监视传感器系统可以包括一套主动式相控阵雷达（AESA）。但是美国空军还没有决定该机配备的广域监视系统（可能会是一种专用侦察型复仇者），一种伸缩型传感器可能也将安装在该机上。该机采用V型尾翼背部进气发动机推力约4800磅。并且为适应美国海军航母舰载飞机的搭载要求，复仇者无人机将会采用折叠外翼。
相较于通用原子公司开发的前两型号的捕食者系列无人机，活塞发动机的MQ-1捕食者甲型有着很长的持续飞行和武器发射能力，涡轮螺旋桨的MQ-9捕食者乙型大大提升了武器携带能力，速度和执行任务的高度而使用喷气动力的捕食者的C型，现在则进一步提高了速度隐身生存能力，战术反应能力和任务灵活性。复仇者的原型机于2009年4月进行了首次试飞。“复仇者”旨在执行高速，长期耐力的监视或罢工任务。
与早期的原型相比，复仇者的机身已经增加了4英尺，以适应更大的有效载荷和更多的燃料，允许延长任务。它可以内部携带3500磅，其66英尺的翼展能够携带与2000磅重的联合直接攻击弹药（JDAM）一样大的武器。
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