寒冷的冬季，飞机表面会结冰，结冰会增加飞机飞行阻力，如果机翼部位出现大量结冰，就会因为升力减小导致失速，严重影响飞行安全, 所以飞机起飞前的除冰工作极为重要。
一些高寒地区的机场通常配有专用的除冰车，通过喷洒除冰剂与防冰剂保证飞行安全。除冰剂可快速为飞机除冰，防冰剂可在一段时间内防止已除冰的飞机再次结冰。
目前，使用最广泛的防冰和除冰剂是乙二醇溶剂，由乙二醇与热水按比例调配而成，使用时加温到60至80摄氏度，看起来热气腾腾，除冰剂调配比例大多为1:1，防冰剂为纯乙二醇。通常先喷除冰剂，除冰结束后如果在15分钟内不能起飞的话，就要再喷防冰剂， 防冰剂可以保持30-40分钟。
除冰喷头与飞机喷洒表面呈45度角喷洒，避免喷洒的溶剂因冲力较大对飞机表面造成破坏。
飞机除冰剂价格不菲， 民用飞机除冰剂价格在50-60元/升左右，通常给一架波音737进行一次解冻除霜需要除冰剂100升，耗资约5000-6000元之间。
动图，正在给KC-135空中加油机机翼除冰，机翼和尾翼是除冰的重点区域
通常先喷出60-80度的除冰剂，如果15分钟内无法起飞的话，再喷防冰剂。
给大型B-52轰炸机除冰，热气腾腾，象是洗桑拿。
飞机洗桑拿也有顺序，通常是从先前再后、从上到下、由外到内顺序喷洒溶剂。 图为KC-135空中加油机的除冰作业。
KC-135空中加油机的除冰作业，60-80度的除冰剂喷上去，热气腾腾。
除冰喷头与飞机喷洒表面呈45度角喷洒，避免喷洒的溶剂因冲力较大对飞机表面造成破坏。
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