当今汽车行业中，除了布加迪、科尼塞克，帕加尼等奢侈品牌，迈凯伦也是十分受瞩目的顶级超跑品牌。迈凯伦在2011年推出的12C（MP4-12C）因获得“最舒适超跑”美誉而迅速打开全球市场，后继的P1更是将品牌影响力推上了高峰。2014年，迈凯伦650S诞生，这一力作更是成为了法拉利与兰博基尼最新车型最大的竞争对手。那么今天，就让我们一起来看看这辆横空出世的新星究竟有着怎样的魅力。
先感受一下迈凯伦拉风的蝶翼门。这也是迈凯伦最标志性的设计。
不过在介绍650S前，还是先来看看它的溯源及前辈们吧！这也有助于大家对650S进行理解。
这一切都源于上世纪六十年代，F1赛车手Bruce McLaren（布鲁斯·麦克拉伦）创立了Bruce McLaren Motor Racing公司，并由此开启了迈凯轮的传奇篇章。
在F1赛车领域，迈凯伦就是荣耀与地位的象征。8次车队世界冠军和12个车手世界冠军，印证了其辉煌的历史。除了法拉利，几乎没有品牌比迈凯伦胜利的次数更多。
在1990年，McLaren想把F1的创新革命性技术应用于民用车上，于是诞生了品牌第一辆能够上街的超级跑车F1。最高时速能达到386km/h的它至今仍被誉为经典。截止今年上半年，苏富比拍卖行对它的估价达到了1200—1500万美元。
在2003年，迈凯伦和梅赛德斯·奔驰合作推出了Mercedes-Benz SLR McLaren车型，中文可理解为奔驰SLR迈凯轮车型。它吸纳了众多F1赛车的设计元素，并将航空领域的材料首次运用在量产车中。这辆高科技跑车的问世不仅成为高性能GT车辆的新标杆，更被喻为“公路上的F1”。
2010年，McLaren为了与劲敌法拉利一争高下，推出了迈凯轮MP4-12C。这位继承着一级方程式赛车血统的强悍选手性能卓越，经国外媒体测试，已然没有任何一台同级别超跑的加速能力可以超越它。
不过即使这样，很多人还是认为迈凯伦欠缺灵魂与锋芒。所以品牌在汲取了12C与P1的精华元素后，进行一番革新，最终推出了动力强劲，且空气动力学设计极佳的650S。
它的电动折叠顶棚在车速极低的情况下开合仅需不到20秒。
酷炫的蝴蝶门也比同级别使用普通车门的兰博基尼Huracan更具魅力。
碳纤维材质不仅使车身更轻更具运动感，光滑的表面更利于空气的流通，从而达到更高的速度。兼具视觉冲击与实用性的650S在2014年日内瓦车展上一经展出，便吸引了全球车迷的关注。
约177万人民币的起价更令它具备了价格优势。
作为一辆入门级的超跑，它无疑对法拉利最新的488GTB和兰博基尼Huracan造成了巨大的威胁。
而将目光放在650S的内部，我们会发现它的设计十分注重极简主义。出于司机安全性的考虑，避免分心驾驶，所以每一个按钮和开关都清晰简洁。
极简的大转速仪表盘甚至都没有准确的速度数值。相比追求数字带给自己的愉悦，用心感受更重要！
中心控制装置。
连汽车空调的控制台都被安装在门上……为了让中心控制空间最大程度地专用于驾驶，迈凯伦也是拼了。
碳纤维的骨架。
其中的车载娱乐系统看似很普通。
但是却可以办到其他系统无法做到的事，比如精准而逼真的视觉描绘。
迈凯伦650S在追求实用主义的同样也很硬汉。它搭载了3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率输出能达到650马力。
0—100km/h加速时间只需3秒，最高时速可达到329km/h。
迈凯伦或许没有意大利血统的野性，但在推出650S后，世人便不得不被承认它拥有灵魂及勇气。回想起1970年在试车中意外身亡的McLaren，虽然他的不幸令世人惋惜，但他却将名言永远留给了我们：“做有意义的事情至死方休。因为生命不能用岁月来衡量，而是用成就。”
相信倘若他还在世，一定会为这辆车而骄傲。毕竟迈凯伦就是他的成就。
最后，你还可以通过视频感受2015版650S的风采。
2015 McLaren 650s Spyder（12:16）
你有没有爱上这款车呢？
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
