减速带在城市道路,小区收费站、高速收费站是很常见的,是为了让驾驶员控制车速,保证行人的安全,小区、学校、停车场等地通常会在附近设置它。对于经常开车的司机来说,提起减速带可能不由自主得腰间一紧。有些司机也忽略其存在,不过可小瞧了它,如果长期行驶不当,你的爱车将会受到很大的损伤。
如何正确通过减速带也是一门技术,今天小编就来教各位车友们如何正确的过减速带。
车身倾斜通过减速带是否正确
很多车主认为车子倾斜着通过减速带,车身弹跳没有那么大,因此损害会比较小。其实车身斜着通过,车身摇摆幅度大一些,也比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架),都会产生更大的折损消耗。
车身单侧通过减速带是否正确
许多车主有这样的一个习惯,就是看到减速带的左右两边没有减速带,就会采用单侧两轮的方式时轧过减速带。
很多时候这也是强迫症者经常做的,而这样的方式,冲击力完全由一侧的悬架承担,在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击,长时间这样操作会对单侧悬架产生影响,导致悬架错位、变形,甚至会使车轮定位出现偏差,所以这样的做法不正确。
快速通过减速带是都正确
当然,有些车主忽略了减速带存在,而快速通过会对车辆悬挂产生很大的冲击力,悬挂收缩后向下回弹幅度较大,长期这么开必有损伤。如果减速带高、车速又快,就对车的悬挂冲击力过大,还会发生'磕'底盘的现象。
踩着刹车通过减速带是否正确
刹车减速时会造成车身重心前移,如果踩着刹车过减速带,那就是将车身重量全部压在前轮上,会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩,不仅对避震器损伤很大,也无法缓解震动。
正确通过减速带的方法
首先,要养成提前观察前方路面情况。特别是车辆已经行驶到限速路段,降低车速,发现减速带后线性刹车,提前降速,车速大概降至10~20Km。
在车轮准备通过减速带前要放开刹车,这样车辆中心会后移,释放前避震的负荷,让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。
当前轮通过减速带,即减速带位于车辆中间部位时,先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油门继续前进。
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