刹车过减速带反而更伤车！

但是用错误的方法过减速带其实是会对汽车造成很大的伤害，大部分车主都会用紧急的刹车方式过减速带，其实这样对汽车的悬挂系统伤害反而是最大的，因为紧急刹车的时候悬挂系统未恢复到缓冲的状态，这样过减速带的冲击力会给悬挂系统的带来隐患。

错误过减速带的方式

高速过减速带

如果长期高速过减速带会对车身造成较大的冲击，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说危险性更大。

斜着过减速带

当车辆垂直通过减速带是，车辆的颠簸，弹跳感比较大，而斜着过，感觉车辆弹跳没那么大，但摇摆幅度更大一些，但是斜着过减速带对于弹簧，减震器以及整个车身会形成左右两边受力不均匀，从而导致车辆的损耗。

单边轮胎绕行过减速带

很多车主选择让一侧轮胎绕到减速带空隙中间驶过，仅用另一侧轮胎通过，其实这种做法是不可取的，经常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，会冲击到轮胎，悬挂和转向机，长此以往汽车就会受到损伤。

正确过减速带的方法

提前放慢速度

经过减速带之前，要将汽车降低到时速20公里一下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏，轮胎轮毂，底盘悬挂等。

双轮同时通过

保证两个前轮同时压过减速带，对于车辆悬挂系统有益，使得左右悬挂能平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身打了，但是这样可以把伤害汽车的可能性降到最低。

减速带的设置是为了保障行人的安全，如果车主快速驶过的话，不但难以保证行人的安全，对于车辆本身也是有害无益的。

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