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“妖气”的六氟磷酸锂
罗宋汤的味道
>《期货》
2022.01.20
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撰稿
丨电池中国
编辑
丨麦 子
美编
丨CBEA独耀
作为当下锂电池产业最紧缺的关键材料之一,六氟磷酸锂的威风还在持续。
受益于下游动力电池需求的激增,六氟磷酸锂的市场报价一路蹿升,从
2020
年
7
月最低不足
7
万元
/
吨,到
2021
年
7
月突破
40
万元
/
吨,一年间涨幅超
500
%。根据市场数据,
近期六氟磷酸锂价格已经涨到了约
60
万元
/
吨,涨幅达到惊人的
800
%
,可谓妖气十足。
从需求端来看,据业内统计
2021
年全球六氟磷酸锂需求
7.26
万吨,预计到
2025
年六氟磷酸锂的需求量将达到
36.56
万吨。从供给端来看,
2021
年全球六氟磷酸锂有效产能约
6.86
万吨。供需矛盾在很长时间内或将持续。
宁德/比亚迪等巨头争抢六氟磷酸锂
如今,电池企业为保障材料供应稳定,纷纷加大对上游的绑定。
1
月
12
日,邵武永太高新材料有限公司发生工商变更,原股东盈科恒通退出,新增股东宁德时代,持股比例为
25%
。此前,永太科技控股子公司永太高新的股东盈科恒通拟将其持有的
永太高新
25%
股权以
5
亿元的价格转让给宁德时代
。至此,宁德时代正式入股永太高新。
实际上,早在去年
8
月,宁德时代就与永太科技签订协议,宁德时代将向永太科技采购六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂(
LIFSI
)和碳酸亚乙烯酯(
VC
)产品,供货期长达
5
年。此外,宁德时代还与天赐材料签订协议,后者将
向宁德时代供应预计六氟磷酸锂使用量为
15000
吨的对应数量电解液产品,对应的电池产能达
100GWh
级别。
除了宁德时代,“友商”比亚迪也在加大对六氟磷酸锂的采购。两个月前,比亚迪与多氟多签订协议,
2022
年
1
月至
2025
年
12
月,比亚迪将向多氟多采购总数量不低于
56050
吨的六氟磷酸锂产品,
对应的电池产能预计大约为
448GWh
。
更早之前,比亚迪已经与多氟多签订了不少于
6460
吨六氟磷酸锂采购合同。同时,比亚迪还与延安必康公司控股子公司九九久科技签署采购协议,后者承诺于
2021
年
7-12
月间向比亚迪供货不低于
1150
吨,
2022
年供货将不低于
3360
吨,
2023
年供货将不低于
3360
吨。
此外,比亚迪还与天际股份全资子公司江苏新泰材料科技有限公司就长期供应六氟磷酸锂事宜签订协议。协议约定于
2021
年
7
月至
2022
年
12
月间,新泰材料将向比亚迪供应六氟磷酸锂不少于
3500
吨,
2023
年供应
3600~7800
吨。
六氟磷酸锂扩产加速度
在旺盛需求拉动下,六氟磷酸锂产能存在巨大缺口。根据业内预计,
2022
年六氟磷酸锂供应缺口为
1.7
万吨,
2023
年缺口为
3.5
万吨,
2024
年缺口将超过
6
万吨
。近段时间,国内相关厂家相继涉足、扩产六氟磷酸锂,市场产能扩增预期持续升温。
据电池中国了解,目前延安必康六氟磷酸锂产能达到
6400
吨
/
年。永太高新目前已投产
8000
吨
/
年的六氟磷酸锂产能和
900
吨
/
年的双氟磺酰亚胺锂产能,正在
建设
6.7
万吨
/
年的液态六氟磷酸锂和
6.7
万吨
/
年的液态双氟磺酰亚胺锂
,该项目建设期两年。
1
月
12
日,湖北随州市生态环境局对“湖北犇星新能源材料有限公司年产
3000
吨六氟磷酸锂建设项目”环境影响评价有关情况第一次公示。去年
12
月,天际股份发布公告称,其子公司新泰材料和江苏常熟新材料产业园、江苏瑞泰新材签订投资意向书,约定投资年产
30000
吨六氟磷酸锂及
LiF
、氯化钙等锂盐材料的生产销售项目,项目预计总投资
30
亿元。
更早之前,石大胜华去年
11
月表示,目前公司旗下胜华新能源
5000
吨
/
年六氟磷酸锂项目(一期)
2000
吨
/
年六氟磷酸锂装置已达产,
5000
吨
/
年六氟磷酸锂项目(二期)
3000
吨
/
年六氟磷酸锂项目启动建设,正在进行相关建设前的筹备工作。
除此之外,天赐材料去年
11
月公告称,
年产
15
万吨锂电材料项目建设内容中的年产
6
万吨液体六氟磷酸锂
装置及年产
15
万吨电解液母液配制装置已经完成了生产设备的安装及调试,具备了开车试生产条件。另外,深圳新星公告称,其全资子公司松岩冶金拟投资
7
亿元在江西省赣州市建设年产
15000
吨的六氟磷酸锂项目。
业内分析认为,新能源汽车行业将持续放量,假设
2025
年我国新能源汽车销量将达汽车总销量的
35%
,则对应
2025
年新能源汽车销量为
916
万辆,对应动力电池装机量增长空间巨大。在未来行业需求持续放量的情况下,预期六氟磷酸锂供需关系将持续偏紧,带动该产品价格持续高位运行。
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