因为我国燃油汽车的数量越来越多，对于环境造成的破坏也越来越大。我国为了改善这一情况，也是大力的扶持新能源汽车的发展。现在购买新能源汽车，不仅有价格上的优势，在一些赋税方面也能少交不少，极大的刺激了消费。现在很多人都开上了新能源汽车，但是新能源汽车技术较之燃油车还是落后不少，最近又露出了弊端。有34位新能源车主联名投诉，冬天续航里程不足130，这让我们可怎么开？让我们一起来看一下。
前几天网上曝出了这么一则新闻，在2018年9月份的时候，有34位车主在一家汽车销售中心，买回了一辆东风E70电动汽车，价格在15万元左右。在买车的时候，这34位车主都从销售人员那里问询过续航里程，销售人员给他们的答案是，最大续航里程可以达到五百千米，实际使用续航里程也能超过三百五十千米。这也让这几位车主都放了心，纷纷爽快的交了钱。
但是随着时间的流逝，慢慢的到了冬季，气温一低，这新买的新能源汽车的续航里程越来越短。其中的一位车主在接受采访时直接说，别说他说的350公里，能开足130就不错。这还是因为将车内的空调给关了，但是这么冷的天气，关掉空调人在车里又怎么受得了呢？这可怎么用啊！针对这个问题，记者也咨询了东风汽车4s店的销售人员。销售人员只作出了一个答复，就是销售时所给出的续航里程数据，都是从厂商那里得来的。现在续航这个续航里程不达标的情况，是因为天气的原因。等到天气暖和一点，自然就会改善不少。
这个答复显然不能够让车主们满意，双方就这个问题也是作出了反复的讨论。其实新能源汽车的确在一定程度上能够改善环境污染严重的问题，但是其报废的旧电池也是一个不小的隐患。而且相信大家都听说过，前几天比亚迪曝出的更换电池的价格。一组电池需要6万块钱，这在用车成本上较燃油车来说，可要大得多。
最重要的是，这个续航里程以及充电慢的问题才是现在最尖锐的矛盾。电池遇到低温，容量会减少充电效率也会也会降低，相对的充电的时间就要更长。这些都是现在急需解决的关键问题，不知道大家觉得新能源汽车怎么样，欢迎在评论区留言探讨。
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