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世界上最恐怖18大死亡公路

  

      世界上最恐怖的死亡公路。它们有何能耐能博到“死亡公路”的惊悚大名呢?因为这些地方都曾盛传到进去了就没法活着出来的恐怖程度!当然了,这是一个夸张的说法,但也正说明了这些地方的神秘可怕之处!让我们一起来看一下,这些死公路都是哪些地方……

  世界死亡公路排行榜

  下面我们就来看一下世界死亡公路排行,看你经过几个?

 

  1、318国道川藏线:

  川藏公路含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河。

  被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。

 夺命原因:高山反应。走川藏线泥石流塌方路段多。

  2、太克公路的魔鬼“U”字弯:

 

  这条公路有一个又急又陡的“U”字弯。

  对于过往的车辆,它就像百慕大黑三角一样可怕,几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。

  除了这些死亡事故外。

平均每个星期就会有一辆车在黑色“U”字弯道上发生不同程度的交通事故。

  3、罗汉洞坡:死亡之坡。

 

  国道310线罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工,自2000年10月建成通车到2003年年底,短短的15个月的时间里。上网看看

  就在罗汉洞坡路段上,发生交通事故83起,死亡32人,受伤101人。

  直接经济损失达204万元。

 4、恐怖“乙”字——308国道河北新河境内:

 

  308国道河北新河境内572公里到573公里路段,国家级黑点,被司机形象地称作“死亡之路”。

  这里最高事故发生记录是一天5起,一年半曾发生车祸32起。

 5、台湾北宜鬼怪公路

 

  北宜公路是台湾另一大死亡公路,早期北宜公路情况不佳,九弯十八拐的蜿蜒山路,汽车很容易发生故障。

  因为车祸率太高,北宜除了“死亡公路”之称号外,随之而来的是穿凿附会的鬼怪传说。许多夜间行夜里看到轻飘飘,白白的不明物体。奇闻

  他们还有人传下来的“经验”;不可搭讪夜间路边行走的女子,否则就惹祸上身,但不能见死不救,如有人搭便,一定要热心帮助,否则会有冤魂不散……

 

 6、玻利维亚的魔鬼角

 

  玻利维亚首都拉巴斯以北约60公里处被称作魔鬼尾巴(Coladel Diablo),那里路面弯曲。

  7、爱达荷魔鬼三角地

在美国爱达荷州立公路上,离因支姆14公里处,有个被司机称之为“爱达荷州魔鬼三角地”的恐怖翻车带。

  当正常行驶车辆一旦进入这一地带时,有时会突然被一股神秘力量抛向空中,随后又被重重地摔倒到地上,车毁人亡。

  8、新西兰的人肉公路

 

  新西兰南奥克兰的一条叫Magatarata的高速公路被称为人肉公路,光是过去2004年就有143人在丧生。

  9、波兰华沙附近的无人地带

 

波兰首都华沙附近有一个恐怖之地。有时司机经过这里,会忽然感到脑袋昏沉。好像吃了迷幻药似的,车毁人亡的事故屡屡发生。

  司机宁愿绕道而行。非但如此,就连猪。狗这样的一些动物也不愿意在这个地方停留,时间久了,它们也昏昏欲睡。

  不过,像猫。鸟。蛇这样的小动物在这个地方却生活得很好。有一件事情也很奇怪,就是这个地方生产的蜂蜜要比附近别的地方高出30%。

  10、伊拉克的公路靶场

 

  在连接巴格达市中心和巴格达国际机场之间的公路上,几乎每天都会发生美军遭袭。

  11、京藏高速的死亡5公里:

在我国出土的文物中,很多都被刻有神秘的诅咒

 

  在我国出土的文物中,有些汉代的瓦当上篆刻了“盗瓦者死”的字样,可以看成是这一类战术的代表作。这些咒语,往往都是声色俱厉的,例如1980年发掘的山东济宁的一块汉墓碑后刻着“诸敢发我丘者令绝毋户后”的字样,直译过来就是:“敢挖我的坟,就让你断子绝孙。”

京藏高速全长82公里,而重特大交通事故却奇怪地只集中在一个短短的5公里路段。

  从1998年11月开通到2003年9月,共发生重特大交通事故32起,导致62人受伤,49人死亡。

  短短5公里,平均每公里就死亡10个人。

  被人们称作北京的“死亡之谷”。

  12、四川213国道都江堰至汶川映秀公路:

 汽车一驶入国道213线,路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒:

  “严禁超载、超速、违章超车,限速每小时40公里!”

  夺命原因:超载、超速、路况差。

  13、京津塘高速公路:

 

  路段长38.5公里的京津塘高速路北京段夺命原因:

  由于设计陈旧、超负荷运转,车流量是设计的3倍,雾多路窄无停车港湾。

  如今京津塘高速路已经被司机戏称为“死亡之路”。

14、台湾花东杀人公路

 

  据台湾媒体报道,俗称花东公路的台湾九线省道,3年内因发生交通事故而死亡的人数高达325人,换言之,平均3。15天就有1人死亡。

  被人们视为“死亡公路”人们开始发现一些规律:其一:在每年年中,死亡车祸多半发生在台九线道凤林镇以北的路段,过了年中以后,车祸地点却从凤林镇以南移至瑞北,舞鹤以北的路段。

  15、京珠高速公路粤境北段路线:

 被称为“货车杀手”。

  自2003年4月建成通车后,广州至湖南长沙仅需7个多小时,大大方便了华南交通。

  但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。

  16、历史上最残酷的死亡公路

 

  1975年,当美国人开始撤出越南时,南越政权陷入了北越军包围之中,撤退变成了溃退,南越部队被沿路出没的越南特工团和地方游击队用AK47。

  17、兰州翻车地带

在中国兰州至新疆430公里处,不但翻车事故频繁发生,而且翻车原因也神秘莫测。

  每年小则发生十几起,多则二三十起。尽管司机严加提防,仍有事故不断。

  18、伊拉克的白旗公路

 

  1990年8月2日,伊拉克入侵科威特,美军发动沙漠风暴行动,伊拉克军队一触即溃,伊科公路成为名副其实的"死亡公路"美军利用先进的武器装备狂轰滥炸正在撤退的伊军。

  一队队,一群群伊拉克士兵不得不扯起身边任何白色标识物,跪在公路上向空中哀求。

六、连环翻板

  连环翻板,即在墓道中设置的陷坑,坑下分布长约10厘米左右的刀锥利器。坑上层平覆数块木板,木板中间有轴,下缀一相同重量的小型物体,呈天平秤状,板上有掩盖物。

 

  民国年间,山东青州一带农民在垦田时,于云门山发现一大冢,墓道之中就发现了带轴的翻板,板下有坑,坑中密布利刃。当时坑中积水甚多,待把水抽干,发现有两个人骨架一仰一趴倒毙于利刃之中,身边有铁锹、锤子、绳索等工具,显然是盗墓者所携。

七、铁索吊石

  与连环翻板功能类似的,是铁索吊石。主要是在墓道顶和墙壁隐蔽处固定若干金属滑轮,利用滑轮将巨石吊起,悬于顶端。墓道地下铺木质跷板,索链由石板而下,通过滑轮以隐蔽的方式连接跷板,中间有挂钩和脱钩相接,遇外力压迫可自动脱落。

 

  一切完毕后,施以伪装,外人不知其诈。若有盗墓者进得门来,踏中跷板条,外力作用迫使绷紧的索链某处挂钩脱落,如同打井的轱辘突然放松,悬空的巨石疾速落下,将躲闪不及的盗墓者拍成肉饼。

 八、伏火

  而所谓的“伏火”,能够“飞焰赫然”,具有烧死盗墓者的效力。这种墓被称做“火坑墓”,是南方地区特有的一种墓葬。据分析,“火坑墓”出火的原因,可能由于墓室里埋藏的有机物分解,形成一种可燃气体——沼气所引起的。

 

  神秘的马王堆汉墓就是一座著名的喷火古墓。据介绍,1971年,长沙附近的解放军驻军正在挖掘战备工事,在工程进行到一座防空洞时,当用钢钎插进去的一瞬间,一股莫名的气体正从土壤里向外喷射,有一个战士觉得好奇,尝试着拿火柴去点,没想到一点就烧起来了,并冒出蓝色火苗,而且火力很大。有人以为遇到了传说中的什么妖怪,不过在场的老人说,这就是传说中的“玄火洞”,但是在现实生活中,它叫火洞墓。后来在这里发现了着名的马王堆辛追墓。

那么火洞墓的原理是什么呢?众所周知有机物在腐烂过程中,在缺氧的情况下,会产生大量可燃气体——甲烷,也就是沼气。在墓室封闭得特别好的情况下,尤其是在棺椁密封很严密的情况下,气体长时间聚集在棺材中,当棺材突然被打开时,沼气如果遇到明火,当然一点就着。这就是盗墓中常说的火洞。虽然挖掘火洞十分凶险,不过很多挖墓人却十分愿意碰到火洞,能出现火洞说明墓室是保存完好的。

 

  九、尸毒

  相信看过香港僵尸片的朋友都会对尸毒有着深刻的印象,染上尸毒的人不仅会皮肤溃烂,失去感觉,严重的还会浑身肌肉僵硬,变成活跳尸。据说这种东西只有用糯米、朱砂一类的物品才能去除,寻常药物对它根本没用。小说《鬼吹灯》中也多次提到,盗墓者在进入古墓中时会带上许多防护用具,以防感染尸毒。那么尸毒真的存在吗?

话说宋末元初的时候,洛阳有一伙盗墓贼,为首的姓朱,这人有个绰号叫“朱漆脸”,为什么有这绰号呢?

 

  原来他在盗掘宋太祖赵匡胤的永昌陵时碰上了奇怪的事情:在他撬开棺木后,发现赵匡胤居然尸身未腐,他想取下赵匡胤尸体上束着的玉腰带,但是尸体太沉,没法硬取,他便想出了一个法子,绳子一头束在尸体肩下,一头套在自己的身上,面对着将尸体拉起来,乘势就把玉腰带解下来。不料,尸体这时竟喷了一股黑色粘液到他脸上,从此无法洗掉,变成了“朱漆脸”。

  这是史书中有关尸毒传说中比较特殊的一种。那么这是怎么回事呢?据说古人为了防腐,经常在临死前服下剧毒的药物,这样有助于尸体的保存。这种剧毒药物在人体内会腐蚀掉整个内脏,将其化成液状存留在体内。当有盗墓者搬动尸体时,尸身受到挤压,液体就会喷射从嘴里喷射而出,会灼伤人的皮肤,就形成了所谓的“朱漆脸”。

 十、有的墓主将古代的塞门刀车用于墓葬中作为防盗暗器。

 

 

  塞门刀车,是在城门被攻被时用于堵塞城的守城器械。前刀壁上装有 24 把钢刀,使用时将车推至城门缺口处,既可杀伤敌人,又可挡住敌方的矢、石。这样对方很难攀援,形成活动的壁垒。

  刀车是打造得一种极为坚固的两轮车,车体与城门几乎等宽,寻常总在三四丈之间;车前有木架三四层,各层固定尖刀若干口,车体有长辕;敌但攻破城门,数十成百兵士猛推刀车塞住城门。

 十一、触目惊心诅咒

  墓上的诅咒是一种无形无色的东西,却充满恐怖色彩,具有不可言喻的威慑力,有着心理战术的意味。

 

  最神秘的,就要数埃及法老墓的诅咒了。在图坦卡蒙的墓葬中,就有这么一个诅咒:“谁扰乱了法老的安眠,死神将张开翅膀降临他的头上。”随着一些参与图坦卡蒙墓挖掘工作的人异常死去,这一诅咒变得出名了。直到现在,对于这一诅咒依然众说纷纭,有人认为是真菌和细菌,有人认为是惰性气体,有人认为完全是心理因素,还有人把它归为目前科学不能解释的范畴中去。

 盘点世界阴气最重10大恐怖地下墓穴

  坟墓是应该敬畏的地方,而不是可怕的地方。因为坟墓意味着一个生命的终结,而人总有终老的一天。走进坟场,总会有一种宁静而肃穆的感觉,那是对生命的敬畏!雨果《纪念伏尔泰逝世一百周年的演说》:“既然黑夜出自王座,就让光明从坟墓里出来!”

  清明扫墓,谓之对祖先的“思时之敬”。其习俗由来已久。明《帝京景物略》载:“三月清明日,男清明祭祖,担提尊榼,轿马后挂楮锭,粲粲然满道也。

 

  拜者、酹者、哭者、为墓除草添土者,焚楮锭次,以纸钱置坟头。望中无纸钱,则孤坟矣。哭罢,不归也,趋芳树,择园圃,列坐尽醉。”其实,扫墓在秦以前就有了,但不一定是在清明之际,清明扫墓则是秦以后的事。到唐朝才开始盛行。

  野草疯长的墓穴:图为阿根廷的拉瑞科雷塔公墓。摄影师写到:“每座墓穴背后都有它自己的故事,我希望我可以聆听每一个这样的故事。但是,我也会用自己的想象力去填补故事的空白。”

 柬埔寨丛林里的一个隐蔽墓穴,它被包裹在树根之下。

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  日本的一个公墓。这个公墓潮湿阴暗,日本人不常来这里,因为这意味着霉运。然而,摄影师却认为是自己的好运,因为这里适合拍摄。

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  弗赖辛大教堂地下的一个墓穴。摄影师称,这个墓穴有着欧洲最为杰出的雕像,这些雕像是中世纪的工匠在一个完整的石块中雕琢出来的。

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日本的一处仿罗马式的古墓。这个古墓建在远离东京的名为Nijima岛的上。

  维也纳皇家墓穴的“红死病的面具”。这里正是1842年EdgarAllanPoe发表的短篇小说《红死病的面具》所描写的地方。1964,该小说被导演RogerCorman拍成电影,电影由VincentPrice主演。

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