就5个亿啊，不多……
上周，首富要与董小姐一起“造车”
这对“CP”迅速的刷爆了朋友圈
燃鹅
小加君关心的是
为何一定要造车呢？
苹果造车、百度造车、
乐视造车、特斯拉也造车。。。
好像造车成了一种“时尚”
不造车都不好意思说是大公司
董小姐非得“造车”
无论是在格力提出130亿收购方案被否，还是以个人名义拉上万达、京东、中集等四家公司进行30亿的进行收购，董小姐终于还是实现了对珠海银隆新能源汽车的收购计划。虽然不算完美，但仅用40天完成了从不被格力看好到正式入股隆的“华丽转身”。
那么，你可能还是要问
董小姐为什么执着于“造车”呢？
从资本角度讲
这是一次前瞻性的大买卖
当然小加君只能从科技的角度告诉你
董小姐可能看上的是一项核心技术！
未来哪家企业掌握了钛酸锂电池核心技术，就可能成为新能源汽车领域的佼佼者。
——董明珠
珠海银隆为何打动了董小姐的心？
新能源汽车的核心技术是电池和电池管理系统，客车行业内除比亚迪拥有成熟的电池技术外，其他客车厂家都选择与电池厂家合作。由电池引起的客车事故饱受诟病，车辆自燃等事件也频繁见诸报端。珠海银隆不仅是拥有全产业链的新能源“黑马”，更是掌握了其核心技术——电池。
根据现有资料，珠海银隆自称具有年产纯电动客车3.3万辆，运动型多功能电动车10万辆，电池6.2亿安时，钛酸锂电池原材料5000吨，储能800MW的强大生产能力。银隆今年的产值和利润，已经有进入行业前五的把握。
近两年我国纯电动客车市场销售数据，其中珠海广通为银隆下属企业
钛酸锂到底是什么技术
众多周知，新能源汽车的核心部件在于电池，相当于整车的心脏。目前国内大大小小的新能源汽车的厂家有数十家，主流的动力电池技术有磷酸铁锂、三元锂和钛酸锂三种。
其中三元锂电池由于安全性问题被“暂时叫停”，而磷酸铁锂电池相对稳定，质优价低，但它有一个致命的弱点——不能进行快充快放。为了保证电池安全，绝大多数磷酸铁锂电池不敢进行快充，而采用慢充形式则严重制约了车辆使用效率，阻碍了电动汽车的推广普及。
相反，钛酸锂电池最大的好处便是可以快充，目前的钛酸锂电池已经可以实现6分钟快速充满电，而且其寿命超长，可循环充电次数高达2.5万次。
目前，普通电池几乎每3年就要更换一次，一台新能源公交车一生要换3次电池，但国家的补贴只是一次性的，后续更换会面临高成本问题。而银隆的钛酸锂电池寿命长达10年无需更换，这对寿命8-10年的公交车来说，尤其适用。
董明珠收购银隆
不是为了做大营收和跨界进入汽车领域，
而是看重银隆的电池技术。
格力想借助银隆的家庭智能储能系统，
推广其智能家居战略。
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百度自动驾驶汽车
2016年5月22日，中国大型IT企业浪潮集团宣布与百度公司合作，使用浪潮NF5568M4服务器，研发其自动驾驶汽车技术。
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