在苏州，有一座桥，它“资历很深”，却不常被游客所知，它那就是宝带桥。
最近得知，吴中区将在宝带桥澹台湖景区内，新建一座景观桥，横跨大运河。以后小伙伴们就可以走这座桥，从大运河边直接步行到达澹台湖公园。
又有一座现代感的“新朋友”即将到来，让我不禁想去看看宝带桥这个许久未见的“老朋友”。
宝带桥被誉为“苏州第一桥”，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥，是中国现存的古代桥梁中最长的一座多孔石桥。2014年被列入大运河重要保护遗产。
走在长长的石板路上，岁月的气息扑面而来。宝带桥比起一般看到的古桥，更加质朴一些。
宝带桥全桥用金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔。始建于唐元和十一年至十四年（公元816-819年），为刺史王仲舒主持建造，为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。又有说因桥似宝带浮于水上而得名。 现桥由明清两代修建。2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
据说这儿也是赏月的好地方，每到八月十五，那五十三个桥孔能倒映出五十三个月亮。今年中秋有一起来看月亮的小伙伴吗？
宝带桥不仅美，还是一座功能奇特的桥，听在宝带桥散步的老人说，宝带桥不仅仅是为了渡河而建，它的更重要的功能是顺着运河的纤道。想想纤夫们在烈日下劳作的场景，又对宝带桥多了几份敬意。
桥两端各有一对青石狮，北边还有四出碑亭和五级八面石塔。
再往前走，就是运河边一个公园，夕阳西下，在这散步，探丛林野趣，看着宝带桥镀上一层金色，一定很美。
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